Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 93

VAROVANIE
RIZIKO OTRAVY JEDOVATÝM PLYNOM. Výfukový plyn z motora
obsahuje kyslièník uho¾natý, jedovatý plyn, ktorý by vás mohol zabi
poèas nieko¾kých minút. Je nevidite¾ný, nemá zápach, ani chu. Aj keï
necítite èuchom prítomnos výfukového plynu, môžete vdychova
kyslièník uho¾natý. Ak sa vám chce zvraca, cítite závrat, alebo slabos
poèas používania tohto stroja, tak ho vypnite a IHNEÏ vyjdite na
èerstvý vzduch. Vyh¾adajte pomoc lekára. Môžete ma otravu
kyslièníkom uho¾natým.

Tento stroj používajte IBA vonku, ïaleko od okien, dverí a vetracích otvorov,
aby sa znížilo riziko nahromadenia kyslièníka uho¾natého a jeho vniknutia do
obývaných priestorov.

Namontujte batériou napájané signalizátory prítomnosti kyslièníka uho¾natého,
alebo signalizátory napájané zo striedavej siete, vybavené záložnou batériou,
pod¾a pokynov výrobcov signalizátorov. Dymové signalizátory nesignalizujú
prítomnos kyslièníka uho¾natého.

Tento stroj NEPOUŽÍVAJTE v domoch, garážach, pivniciach, pôjdoch, kôlòach,
alebo iných èiastoène uzatvorených priestoroch, aj pri zapnutých ventilátoroch,
alebo otvorených dverách a oknách kvôli vetraniu. Kyslièník uho¾natý sa môže
¾ahko nahromadi v týchto priestoroch a môže tam vydrža hodiny, aj po vypnutí
motora.

Tento stroj VŽDY umiestòujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo
obývaných priestorov.
POZNÁMKA: Tento motor bol dodaný od Briggs & Stratton bez oleja. Pred štartovaním
motora nezabudnite naplni olej pod¾a pokynov v tomto návode. Ak naštartujete motor
bez oleja, tak sa neopravite¾ne poškodí a prestane preò plati záruka.
Poznámka: Niektoré motory a zariadenia, na ktorých sú motory namontované, majú
ovládacie prvky pre dia¾kové ovládanie. Pozrite si návod k zariadeniu, na ktorom je
namontovaný motor, v ktorom je uvedená poloha a používanie týchto prvkov pre
dia¾kové ovládanie.
1. Skontrolujte hladinu oleja. Pozrite si èas Ako kontrolova/dopĺòa olej.
2. Uistite sa, že ovládacie prvky zariadenia, na ktorom je motor namontovaný, ak sú vo
výbave, sú vypnuté.
3. Otoète uzatvárací ventil paliva (A), ak je na motore, do polohy on (otvorený)
(Obrázku 4).
4. Prepnite zastavovací prepínaè (F), ak je vo výbave motora, do polohy on (zapnutý).
5. Páku plynu (B) otoète do polohy
páke ovládania plynu nastavenej do polohy
6. Posuòte páèku ovládania sýtièa (C), alebo kombinovanú páèku sýtièa/plynu, do
polohy choke (otvorený sýtiè)
Poznámka: Sýtiè zvyèajne nie je potrebný pri štartovaní teplého motora.
7. Štartovanie navíjacím štartérom: Otoète spínací k¾úè (D), ak je použitý, do polohy
run (beh).
8. Štartovanie navíjacím štartérom: Pevne uchopte rukovä štartovacej šnúry (E).
Pomaly ahajte rukovä štartovacej šnúry kým neucítite odpor a potom prudko
potiahnite.
Poznámka: Ak motor nenaštartuje ani po nieko¾kých pokusoch o naštartovanie,
obráte sa na svojho dodávate¾a, alebo na VanguardEngines.com or call
1-800-999-9333 (v USA).
VAROVANIE:
Rýchle stiahnutie štartovacej šnúry spä (spätný náraz)
vám potiahne ruku a rameno smerom k motoru rýchlejšie, než ju stihnete uvo¾ni.
Môže to ma za následok zlomeninu ruky, modrinu, alebo vyvrtnutie. Pri štartovaní
motora pomaly ahajte štartovaciu šnúru kým neucítite odpor a potom prudko trhnite,
aby ste prekonali spätný náraz.
9. Elektrické štartovanie: Otoète spínaè elektrického štartovania (D) do polohy
on/start.
Poznámka: Ak motor nenaštartuje ani po nieko¾kých pokusoch o naštartovanie,
obráte sa na svojho dodávate¾a, alebo na VanguardEngines.com or call
1-800-999-9333 (v USA).
POZNÁMKA: Kvôli predĺženiu životnosti štartéra používajte krátke štartovacie cykly
(maximálne pä sekúnd). Medzi štartovacími cyklami poèkajte jednu minútu.
10. Poèas ohrievania motora posúvajte páku ovládania sýtièa (C) do polohy run
Ako zastavi motor - Obrázku 4
VAROVANIE
Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.
Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popálenia, alebo
usmrtenie.

Nezastavujte motor škrtením karburátora.
1. Presuòte páku ovládania plynu (B) do polohy
spínací k¾úè (D) do polohy off (vypnutý) (Obrázku 4). Vytiahnite k¾úè zo spínaèa a
uložte ho na bezpeèné miesto, mimo dosah detí.Páku plynu (B).
fast (vysoké otáèky). Motor používajte pri
fast (vysoké otáèky).
.
slow (nízke otáèky), otoète
2. Prepnite zastavovací prepínaè (F), ak je vo výbave motora, do polohy off (vypnutý).
3. Po zastavení motora otoète uzatvárací ventil paliva (A), ak je vo výbave motora, do
zatvorenej polohy.
Údržba
Odporúèame, aby ste kvôli každej údržbe a servisu motora a dielov motora navštívili
ktoréhoko¾vek autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.
POZNÁMKA: Všetky diely použité pri stavbe tohto motora musia by na svojom mieste,
aby motor správne fungoval.
VAROVANIE:
musí by palivová nádrž prázdna, ináè môže palivo vytiec a spôsobi požiar, alebo
výbuch.
Kontrola emisií
Údržba, výmena, alebo oprava zariadení a systémov na obmedzovanie emisií vo
výfukových plynoch môže by vykonaná ktorouko¾vek opravovòou, alebo
pracovníkom, ktorí opravujú motory neurèené pre vozidlá používané na cestných
komunikáciách. Avšak "bezplatná" kontrola emisií vo výfukových plynoch môže by
vykonaná iba u servisného zástupcu autorizovaného výrobným závodom. Pozrite si
Záruka na emisie.
VAROVANIE
Náhodné iskrenie môže spôsobi požiar, alebo elektrický šok.
Neúmyselné naštartovanie môže spôsobi zachytenie, traumatickú
amputáciu, alebo tržné poranenie.
Nebezpeèie požiaru
Pred nastavovaním, alebo opravami:

Odpojte zapa¾ovací kábel od zapa¾ovacej svieèky a dajte ho preè od
zapa¾ovacej svieèky.

Odpojte prívod od zápornej svorky akumulátora (iba u motorov s elektrickým
štartovaním).

Používajte iba správne nástroje.

Nezvyšujte otáèky motora úpravou pružiny regulátora, spojok, alebo iných
dielov.

Náhradné diely musia ma rovnakú konštrukciu a musia by namontované na
rovnaké miesta ako pôvodné diely. Iné diely nemusia fungova tak dobre, môžu
poškodi zariadenie a môžu spôsobi úraz.

Neudierajte do zotrvaèníka kladivom, alebo tvrdým predmetom, pretože poèas
behu motora sa môže rozletie na kusy.
Pri skúšaní iskry:

Používajte schválenú skúšaèku zapa¾ovacej svieèky.

Iskru neskúšajte pri vyskrutkovanej zapa¾ovacej svieèke.
Tabu¾ka údržby
Každých 8 hodín, alebo denne

Skontrolujte hladinu motorového oleja

Vyèistite priestor okolo tlmièa výfuku a ovládaèov.
Každých 100 hodín, alebo raz roène

Vyèistite, alebo vymeòte vzduchový filter *

Vyèistite predfilter (ak je vo výbave) *
 Vymeòte motorový olej a filter

Vymeòte zapa¾ovaciu svieèku

Skontrolujte tlmiè výfuku a lapaè iskier
Každých 250 hodín, alebo raz roène
.

Skontrolujte vô¾u ventilu. V prípade potreby upravit'.
Každých 400 hodín, alebo raz roène

Vymeòte vzduchový filter

Vymeòte palivový filter

Vyèistite vzduchový chladiaci systém *

Vyèistite rebrá chladièa oleja *
* V prašných podmienkach, alebo pri vzduchu zneèistenom úlomkami, èistite èastejšie.
Nastavenie karburátora a otáèok motora
Nikdy nenastavujte karburátor, alebo otáèky motora. Karburátor bol nastavený v závode
tak, aby efektívne fungoval vo väèšine pracovných podmienok. Nemeòte otáèky motora
nastavovaním pružiny regulátora motora, neupravujte tiahla, alebo iné diely motora. Ak
je potrebné akéko¾vek nastavenie, tak sa obráte na autorizované servisné stredisko
Briggs & Stratton.
Keï robíte údržbu, ktorá si vyžaduje naklonenie stroja,
sk
93