Installations De L'évacuation De La Fournaise; Installation Du Système D'ëvent Indirect Avec Air Comburant Intérieur (Système À Conduit Unique); Installation Du Système D'évent Direct Avec Air Comburant Extérieur (Système À Deux Conduits); Air Comburant - Napoleon WSX-EN Series Installation And Operating Instructions Manual

100
p
• Placez la terminaison d'évacuation à 3 pieds (0,91 m) au-dessus d'une prise d'air située à moins de 10
pieds (3 m). Toute prise d'air ou d'air d'appoint destinée, par exemple, à un sèche-linge ou une fournaise
est considérée comme une prise d'air.
IOM
MIO La terminaison d'évacuation doit être située à au moins 3 pieds (0,91 m) d'un coin intérieur formé par deux
murs extérieurs.
Le dégagement minimal recommandé des éléments en surplomb est de 1 pied (0,3 m) sur la verticale pour
chaque pied sur l'horizontale, jusqu'à 6 pieds (1,8 m).
9.4 INSTALLATIONS DE L'ÉVACUATION DE LA FOURNAISE
ASSUREZ-VOUS DE BIEN COMPRENDRE ET DE SUIVRE LES DIRECTIVES DE CETTE SECTION.
UNE ÉVACUATION INADÉQUATE DE LA FOURNAISE PEUT CAUSER UN INCENDIE, UNE EXPLO-
SION, UN EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE CARBONE, OCCASIONNANT DES DOMMAGES
9.4.1 INSTALLATION DU SYSTÈME D'ËVENT INDIRECT AVEC AIR COMBURANT
INTÉRIEUR (SYSTÈME À CONDUIT UNIQUE)
Les systèmes d'évent indirect ne requièrent qu'un seul conduit d'évent. Cela pourrait s'avérer utile lorsqu'il
n'est pas pratique d'utiliser l'air comburant extérieur.
• Aucune disposition n'a été prévue pour l'acheminement de l'air comburant.
• L'environnement extérieur pourrait contenir des contaminants indésirables pour la combustion.
• Installez et fi xez un petit bout de conduit de prise d'air de 8 po (20 cm) à l'aide d'un coude de 90°
pour éviter que des objets pénètrent dans la zone du brûleur ou que des objets bloquent la prise
d'air comburant.
9.4.2 INSTALLATION DU SYSTÈME D'ÉVENT DIRECT AVEC AIR COMBURANT
EXTÉRIEUR (SYSTÈME À DEUX CONDUITS)
Le système d'évent direct est la confi guration d'installation recommandée. Les principaux avantages sont :
• Avec le système d'évent direct, il n'est pas nécessaire de faire des modifi cations ou d'utiliser un ensemble.
• En ayant des conduits d'air comburant et d'évacuation dédiés, il n'est pas nécessaire d'utiliser un air
réchauffé aux fi ns de la combustion.
• Le risque que l'air comburant contienne des contaminants corrosifs est très faible.
• Le rendement d'un appareil à système d'évent direct n'est pas infl uencé par les autres appareils, venti-
lateurs d'extraction ou autres dispositifs qui ont tendance à créer une pression négative en fonctionnant.
• Dans les espaces confi nés, il n'est pas nécessaire d'installer des conduits pour l'air comburant.

9.4.3 AIR COMBURANT

Cette fournaise est certifi ée en tant que fournaise à système d'évent direct et indirect de type FSP, de
Catégorie IV. Lorsqu'installée en tant que fournaise à système d'évent direct, tout l'air comburant est tiré de
l'extérieur par le système de conduits en plastique. Tous les composants sont fournis sur place, à l'exception
du raccord de 2'' en PVC utilisé pour raccorder le conduit d'air comburant à la fournaise.
Le conduit d'air comburant, tout comme le conduit d'évacuation, doit être étanche dans l'ensemble du système.
L'adaptateur qui unit le conduit d'air comburant à la fournaise est fourni avec un joint d'étanchéité.
IMPORTANT
• SI VOUS PRÉVOYEZ INSTALLER DES CONDUITS EN ABS, UTILISEZ UN NETTOYANT
TOUT USAGE ET UN ADHÉSIF POUR JOINT ABS À PVC. SI VOUS PRÉVOYEZ INSTALLER
DES CONDUITS EN PVC-C, UTILISEZ UN NETTOYANT TOUT USAGE, UN APPRÊT
TRANSPARENT OU VIOLET, ET UN ADHÉSIF TOUT USAGE APPROUVÉ POUR CET USAGE.
• VOUS POUVEZ OBTENIR D'AUTRES RENSEIGNEMENTS SUR LES NETTOYANTS,
APPRÊTS, SOLVANTS ET ADHÉSIFS AUPRÈS DES FABRICANTS DE CES PRODUITS.
• SI VOUS INSTALLEZ LA FOURNAISE À PROXIMITÉ D'AUTRES APPAREILS À
COMBUSTION, UN VOLUME D'AIR COMBURANT ADÉQUAT DEVRA ALIMENTER LES
APPAREILS À SYSTÈME D'ÉVENT INDIRECT. VOIR LA SECTION 8.1, « ESTIMATION DU
VOLUME D'AIR COMBURANT ».
W415-2845 / B / 11.10.20
g g
AVERTISSEMENT
!
MATÉRIELS, DES BLESSURES CORPO
:
q p p g
!
RELLES OU DES PERTES DE VIE.
H14.3
H3.14
H14.4A
H14.5
H14.6