Dépannage; Enregistrement Du Produit - WAGNER PROJECT SPRAYER Owner's Manual

Probleme
A. Le moteur ne fonctionne pas.
B. Le moteur produit un léger
vrombissement et aucun jet
ne sort de l'appareil
C. Le moteur fonctionne
correctement mais aucun jet
ne sort de l'appareil.
D. Le produit est projeté sous
forme de « crachats » ou de
globules.
E. Brouillard excessif.
F. Le produit forme des coulées
ou des gouttes sur la surface.
G. Le produit fuit du protège-
embout.
H. Le moteur surchauffe.
I. Le produit fuit entre l'embout
et l'écrou de blocage.
Toute tentative par une personne autre qu'un technicien autorisé d'ouvrir le carter du moteur ou de réparer un
composant électrique pourrait entraîner des blessures graves et annulerait la garantie.
avez-vous essayé les recommandations indiquées ci-dessus sans succès? Pour communiquer avec un représentant
du service à la clientèle aux États-unis, veuillez composer le 1-800-328-8251 entre 8hr et 16h30 (heure centrale) du
lundi au vendredi.

enregistrement du produit

Enregistrement du produit en ligne sur le site www.wagnerspraytech.com. La enregistrement constitue une preuve d'achat dans
l'éventualité où le reçu original serait égaré ou perdu; elle sert également à accélérer le traitement de la garantie.
dépannage Title
Cause
1. Aucun courant ne provient de la prise.
Problème électrique ou moteur défectueux.
1. Bouton de réglage trop tourné.
2. Piston bloqué.
1. Conduit d'aspiration desserré ou
endommagé.
2. Soupape atomiseur bouchée ou usée.
3. Soupapa rotative manquante.
4. Produit trop épais.
5. Embout du pulvérisateur bouché.
6. Filtre d'admission bouché.
7. Bouton mal réglé.
8. Piston usé.
1. Quantité insuffisante de peinture.
2. Produit trop épais.
3. Tube d'aspiration desserré, permettant
l'admission d'air.
4. Valve rotative usée.
5. Embout de pulvérisation usé ou trop grand.
6. Bouton mal réglé.
7. Piston usé.
1. Pression trop élevée.
2. Pulvérisateur trop éloigné de la surface de
travail.
1. Mouvement du bras trop lent; pulvérisateur
trop rapproché de la surface de travail; ou
application d'une trop grande quantité de
peinture à la fois.
1. Normal. Le protége-embout ne peut être
retiré pour des raisons de sécurité. Ce
phénomè est inévitable avec certains types
de produits.
1. Piston bloqué.
2. Rallonge trop longue.
3. Fonctionnement prolongé.
1. Embout du pulvérisateur desserré.
2. Soupape atomiseur mal positionnée.
3. Soupape atomiseur usée.
4. Logement de pompe érodé.
Solution
1. Utiliser une autre prise de courant. Apporter
l'appareil à un centre de service autorisé.
1. Tourner le bouton de réglage dans le sens
antihoraire.
2. Démonter le pulvérisateur et le nettoyer.
1. Serrer ou remplacer.
2. Nettoyer ou remplacer au besoin.
3. Mettre une soupape rotative.
4. Diluer le produit.
5. Nettoyer l'embout.
6. Nettoyer le filtre d'admission.
7. Régler.
8. Nettoyer et lubrifier, ou remplacer.
1. Remplir le contenant.
2. Diluer la peinture.
3. Nettoyer et insérer fermement dans l'orifice d'entrée
du logement de pompe.
4. Remplacer la soupape rotative.
5. Remplacer si usé, ou utiliser un embout plus petit.
6. Régler.
7. Remplacer, ou nettoyer et lubrifier.
1. Tourner le bouton vers la droite pour réduire la
pression et le débit.
2. Rapprocher le pulvérisateur de la surface.
1. Voir la section portant sur la pulvérisation (p. 19).
1. Utiliser une petite brosse pour les gouttes tombant
sur la surface peinte. Se servir d'une toile pour
protéger les alcentours.
1. Nettoyer le piston.
2. Utiliser la longueur appropriée.
3. Relâcher la détente à la fin de chaque passage afin
de, permettre au pulvérisateur de se refroidir si ce
dernier devient chaud.
1. Serrer fermement.
2. Débrancher le pulvérisateur, retirer l'embout et
remettre la soupape rotative en place.
3. Remplacer.
4. Remplacer le logement de pompe.
23 Français