Carburants Oxygénés; Informations Sur Le Système Antipollution - Honda GX120 Owner's Manual

M êm e avec un carburateur m odifié, la puissance du m oteur dim inuera
d'environ 3,5 % pour chaque augm entation d'altitude de 300 m ètres. Si le
carburateur n'est pas m odifié, l'effet de l'altitude sur la puissance sera
encore plus im portant.
Lorsque le carburateur a été m odifié pour une utilisation à haute altitude,
le mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à basse
altitude. L'utilisation à des altitudes inférieures à 1.500 m ètres avec un
carburateur m odifié peut provoquer une surchauffe du moteur et entraîner
d'importants dommages au m oteur. Pour une utilisation à basse altitude,
faire remettre le carburateur aux spécifications d'usine d'origine par le
concessionnaire.
Carburants oxygénés
Certaines essences conventionnelles sont m élangées à de l'alcool ou un
com posé d'éther. Elles sont collectivem ent appelées carburants oxygénés.
Des carburants oxygénés sont utilisés dans certaines parties des Etats-
Unis et du Canada pour réduire les rejets gazeux et satisfaire ainsi aux
norm es sur la pollution atm osphérique.
Si l'on utilise un carburant oxygéné, s'assurer qu'il est sans plom b et
possède l'indice d'octane m inim um spécifié.
Avant d'utiliser un carburant oxygéné, essayer d'en connaître la
com position. Dans certains états/provinces, celle-ci est indiquée sur la
pom pe à essence.
Les pourcentages de com posants oxygénés autorisés par l'EPA sont les
suivants:
(alcool éthylique ou alcool de grain) 10 % en
ETHANOL
volum e
On peut utiliser une essence contenant jusqu'à
10 % d'éthanol en volum e. Les essences à
l'éthanol sont parfois com m ercialisées sous le
nom d'alco-essence.
(éther m éthyl-tertiobutylique) 15 % en volum e
MTBE
On peut utiliser une essence contenant jusqu'à
15 % de M TBE en volum e.
(alcool m éthylique ou alcool de bois) 5 % en
METHANOL
volum e
On peut utiliser une essence contenant jusqu'à 5 %
de m éthanol en volum e à la condition qu'elle
contienne égalem ent des cosolvants et des
inhibiteurs de corrosion pour protéger le systèm e
d'alim entation en carburant. Une essence
contenant plus de 5 % de m éthanol en volum e
peut provoquer des problèm es de dém arrage et/
ou de perform ances. Elle peut égalem ent
endom m ager les pièces m étalliques, en
caoutchouc et en plastique du systèm e
d'alim entation en carburant.
Si l'on constate des sym ptôm es de fonctionnem ent indésirables, essayer
une autre station-service ou changer de m arque d'essence.
Les dom m ages du systèm e d'alim entation en carburant ou les problèm es
de perform ances résultant de l'utilisation d'un carburant oxygéné avec des
pourcentages de com posants oxygénés supérieurs à ceux ci-dessus ne
sont pas couverts par la garantie lim itée du distributeur .
Informations sur le système antipollution
Source des émissions polluantes
La com bustion du carburant s'accom pagne d'un rejet de m onoxyde de
carbone, d'oxydes d'azote et d'hydrocarbures. Il est très im portant de
contrôler les hydrocarbures et les oxydes d'azote car, dans certaines
conditions, ils réagissent à la lum ière du soleil pour form er un brouillard
photochim ique. Le m onoxyde de carbone ne réagit pas de la m êm e
m anière, m ais il est toxique.
Honda utilise des réglages pauvres du carburateur et d'autres systèm es
pour réduire les rejets de m onoxyde de carbone, d'oxydes d'azote et
d'hydrocarbures.
Les Clean Air Act des Etats-Unis et de Californie et Environnement
Canada
La réglem entation de l'EPA (agence de protection de l'environnem ent), de
Californie et du Canada exige de tous les fabricants qu'ils fournissent des
instructions écrites décrivant le fonctionnem ent et l'entretien des systèm es
antipollution.
Les instructions et procédures suivantes doivent être respectées afin de
m aintenir les ém issions polluantes du m oteur Honda dans les lim ites
autorisées.
Modification non autorisée et altération
La m odification non autorisée ou l'altération du systèm e antipollution peut
entraîner une augm entation des ém issions polluantes au-delà de la lim ite
légale. Les actions suivantes constituent notam m ent des m odifications
non autorisées:
Retrait ou altération d'une pièce quelconque des systèm es d'adm ission,
d'alim entation en carburant ou d'échappem ent.
Altération ou neutralisation de la tringlerie du régulateur de régim e ou
du m écanism e de réglage de régim e ayant pour effet de faire
fonctionner le m oteur en dehors de ses param ètres de conception.
Problèmes pouvant avoir une incidence sur les émissions polluantes
Si l'on constante l'un des sym ptôm es suivants, faire contrôler et réparer le
m oteur par le concessionnaire.
Dém arrage difficile ou calage après le dém arrage.
Ralenti irrégulier.
Ratés d'allum age ou retours de flam m es en charge.
Postcom bustion (retours de flam m e).
Fum ée d'échappem ent noire ou consom m ation de carburant excessive.
Pièces de rechange
Les systèm es antipollution du m oteur Honda ont été conçus, fabriqués et
hom ologués conform ém ent à la réglem entation sur la pollution de l'EPA
(agence de protection de l'environnem ent), de Californie et du Canada.
Nous recom m andons d'utiliser des pièces Honda d'origine lors de tout
entretien. Ces pièces de rechange ont la conception d'origine et sont
fabriquées en appliquant les m êm es norm es que les pièces initiales, ce qui
garantit la fiabilité de leurs perform ances. L'utilisation de pièces de
rechange n'ayant pas la conception et la qualité d'origine peut nuire à
l'efficacité du systèm e antipollution.
Le fabricant d'une pièce du m arché des pièces de rechange assum e la
responsabilité que cette pièce n'affectera pas la perform ance antipollution.
Le fabricant ou le reconstructeur de la pièce doit certifier que l'utilisation
de cette pièce n'em pêchera pas le m oteur de se conform er à la
réglem entation sur la pollution.
Entretien
Observer le program m e d'entretien de la page . Ne pas oublier que ce
program m e présuppose que la m achine sera utilisée pour l'application
pour laquelle elle est prévue. Une utilisation prolongée sous une charge
élevée ou par haute tem pérature, ou dans des conditions anorm alem ent
hum ides ou poussiéreuses dem ande un entretien plus fréquent.
FRANÇAIS
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