Motor; Ventilsteuerung - Ducati SUPERSPORT800 2003 Owner's Manual

Motor

Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°.
Bohrung mm:
88 (SS800)
99 (SS1000)
Hub mm:
66 (SS800)
71,5 (SS1000)
Gesamthubraum cm 3 :
802 (SS800)
992 (SS1000)
Verdichtungsverhältnis ±0,5:1:
10,3 (SS800)
10,0 (SS1000)
Höchstleistung an der Welle (95/1/EG):
54,8 KW - 74,5 PS bei 8.250 min
63 KW - 85,5 PS bei 7.750 min
Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG):
70 Nm - 7,1 kgm bei 6.250 min
87,5Nm - 9,0 kgm bei 5.750 min
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder, über vier
Kipphebel gesteuert (zwei für die Öffnung und zwei für
die Schliessung) und einer obenliegenden Nockenwelle.
Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über
Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
-1 (SS800)
-1 (SS1000)
–1 (SS800)
–1 (SS1000)
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 67)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel)
2) Einstellhülse des Öffnungsschlepphebels
3) Halbringe
4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer
Kipphebel)
5) Rückholfeder des Schließkipphebels
6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel)
7) Nockenwelle
8) Ventil
1
2
3
4
6
5
7
8
Abb. 67
D
73