Briggs & Stratton 080000 Operator's Manual page 47

• Troque o óleo do motor (não necessário em modelos com as identificações
™
Just Check & Add e Sem troca de óleo).
Anualmente
• Substitua a(s) vela(s) de ignição.
• Substitua o filtro de ar.
• Substitua o pré-purificador (se instalado).
•
Faça a manutenção do sistema de arrefecimento
•
2
Verifique a folga da válvula .
1
Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando houver muitas
partículas no ar.
2
Não é necessário, a menos que ocorram problemas de desempenho do motor.
Carburador e Velocidade do Motor
Não faça ajustes no carburador ou na velocidade do motor. O carburador foi ajustado
na fábrica para operar de forma eficiente na maioria das condições. Não altere o
regulador do motor, conexões ou outras peças para ajustar a velocidade do motor. Se
forem necessários ajustes, entre em contato com a Assistência técnica autorizada da
Briggs & Stratton para a manutenção.
AVISO
O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor conforme
instalado no equipamento. Não exceda essa velocidade. Se não tiver certeza da
velocidade máxima do equipamento ou da rotação do motor definida pela fábrica, entre
em contato com a Assistência técnica autorizada da Briggs & Stratton para ajuda. Para
uma operação segura e correta do equipamento, a velocidade do motor somente deve
ser ajustada por um técnico de serviço qualificado.
Fazer manutenção do sistema de escapamento
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se você tocar em um
motor quente, poderão ocorrer queimaduras.
Materiais combustíveis, como folhas, grama, gravetos, etc. podem pegar fogo.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, desligue o motor e espere dois (2)
minutos. Assegure-se de que seja seguro tocar no motor e no silenciador.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
É uma violação do Código de Recurso Público da Califórnia, Seção 4442, usar ou
operar o motor em qualquer terra coberta por florestas, arbustos ou grama, a não ser
que o sistema de exaustão esteja equipado com um fagulheiro, conforme definido na
seção 4442, mantido em perfeitas condições de funcionamento. Outros estados ou
jurisdições federais podem ter leis similares; consulte o Regulamento Federal 36 CF
Parte 261.52. Entre em contato com o fabricante de equipamento original, varejista
ou concessionário para obter um protetor de faísca projetado para o sistema de
escapamento instalado neste motor.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Inspecione o
silenciador para ver se há fissuras, corrosão ou outros danos. Remova o defletor ou o
retentor de faíscas, se instalado, e inspecione para ver se há danos ou entupimento por
carbonização. Se algum dano for encontrado, instale as peças de substituição antes de
operar o equipamento.
ADVERTÊNCIA
Peças de substituição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma posição
das peças originais. Em outras peças, isso pode resultar em danos ou em lesão.
Manutenção das velas de ignição
Verifique a folga da vela de ignição (A, Figura 12) com um medidor de cabo (B). Se
necessário, ajuste a folga da vela de ignição. Instale e aperte a vela de ignição com
o torque correto. Para ver as especificações de folga e de torque, consulte a seção
Especificações.
NOTA: Em algumas áreas, a lei local exige o uso de uma vela de ignição com resistor
para diminuir os sinais da ignição. Se uma vela de ignição com resistor tiver sido
instalada pelo fabricante do equipamento, use o mesmo tipo na substituição.
Trocar o óleo do motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão
podem resultar em queimaduras ou morte.
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se você tocar em um
motor quente, poderão ocorrer queimaduras.
•
1
.
•
Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser descartado adequadamente.
Não descartar junto com o lixo doméstico. Verifique com autoridades locais, assistência
técnica ou revendedor se há um local seguro para reciclagem/descarte.
Nos modelos Just Check & Add
for necessária, consulte o procedimento a seguir.
Seção de remoção do óleo
1.
2.
3.
ADVERTÊNCIA
Ao drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de
combustível deverá ser esvaziado. Se não estiver vazio, pode ocorrer vazamento de
combustível que pode resultar em incêndio ou explosão. Opere o motor até que o
tanque de combustível esteja vazio.
Adicionar óleo
•
•
•
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Manutenção do filtro de ar
ADVERTÊNCIA
Vapores de combustível são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem
resultar em queimaduras ou morte.
•
AVISO
Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido pode danificar
o filtro e solventes dissolverão o filtro.
Consulte o Cronograma de manutenção e verifique as exigências de manutenção.
Diferentes modelos usarão um filtro de papel ou de espuma. Alguns modelos também
podem ser equipados com um pré-purificador que pode ser lavado e reutilizado.
Compare as ilustrações deste manual com o tipo instalado em seu motor e faça a
manutenção de acordo com as instruções a seguir.
Filtro de ar de espuma
1.
2.
Se você drenar o óleo do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de
combustível deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer vazamento de
combustível que pode resultar em incêndio ou explosão
Antes de tocar no motor ou no silenciador, desligue o motor e espere dois (2)
minutos. Assegure-se de que seja seguro tocar no motor e no silenciador.
™
, a troca de óleo não é necessária. Se a troca de óleo
Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte os cabos da vela de ignição
(D, Figura 13) e mantenha-os afastados das velas de ignição (E).
Remova a vareta de nível (A, Figura 14).
Ao drenar o óleo do tubo de abastecimento de óleo superior (C, Figura 15),
mantenha a extremidade da vela de ignição do motor (E) voltada para cima. Drene
o óleo para um recipiente aprovado.
Verifique se o motor está nivelado.
Limpe todo o resíduo da área de abastecimento de óleo.
Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade
de óleo.
Remova a vareta de nível (A, Figura 5). Remova o óleo da vareta de óleo com um
pano limpo.
Adicione o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura 5).
Não permita que transborde. Aguarde um minuto e então verifique novamente o
nível de óleo.
Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 5).
Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 5) na vareta.
Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 5).
Conecte o(s) cabo(s) da(s) vela(s) de ignição à(s) vela(s) de ignição. Consulte a
seção Remover óleo.
Nunca dê partida e funcione o motor com o conjunto do purificador de ar (se
houver) ou o filtro de ar (se houver) removidos.
Solte ou remova o(s) fixador(es) (A, Figura 16), se instalados.
Abra ou retire a tampa (B, Figura 16).
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