Honda GX200 Owner's Manual page 63

3LZ1C8000.fm Page 3 Thursday, April 12, 2018 6:20 PM
PREPARAZIONE
Impianto di alimentazione
Questo motore è alimentato a GPL.
È necessario predisporre una bombola di GPL, un regolatore di
bassa pressione, un tubo per GPL e due fascette del flessibile,
poiché questi elementi non sono forniti con il motore. Accertarsi di
utilizzare parti idonee per l'uso con il GPL.
Tali parti non sono coperte dalla garanzia Honda, pertanto le operazioni
di collegamento del motore e di manutenzione competono al cliente.
REGOLATORE DI
BASSA PRESSIONE
BOMBOLA GPL
TUBO GPL
FASCETTA DEL
FLESSIBILE
• Utilizzare un tubo specifico per
GPL con un diametro interno di
10 mm.
• Utilizzare un tubo per GPL di
lunghezza non superiore a
5 metri tra il regolatore di bassa
pressione e il motore.
• Quando si maneggia il tubo per GPL, tenere il tubo lontano da
bordi e componenti caldi.
• Utilizzare un regolatore di bassa pressione conforme allo standard
e alle specifiche di prestazione indicati di seguito.
Standard Basato su EN 16129
1,2 kg/h o superiore (GX200)
Portata del gas
3,4 kg/h o superiore (GX390)
Valvola per eccesso di
nessuna
*
portata
* La valvola per eccesso di portata potrebbe essere descritta
come "dispositivo di sicurezza" nel catalogo dei regolatori e
altra documentazione.
• Utilizzare un tubo per GPL e fascette del flessibile idonei per l'uso
con il GPL.
• Collegare il tubo per GPL al regolatore di bassa pressione della
bombola di GPL e al raccordo per il tubo GPL sul motore.
• Quando si collega il tubo per GPL, utilizzare dei fermagli per
fissare il tubo stesso.
REGOLATORE DI BASSA PRESSIONE
TUBO GPL
FASCETTA
FASCETTA
DEL
DEL
FLESSIBILE
FLESSIBILE
BOMBOLA GPL
FASCETTA DEL FLESSIBILE
TUBO
GPL
REGOLATORE DI BASSA
PRESSIONE
• Mantenere il motore e la bombola di GPL il più lontano possibile
l'uno dall'altra.
• Utilizzare la bombola di GPL in posizione verticale.
• Dopo avere collegato il motore e la bombola di GPL al tubo per GPL,
utilizzare acqua saponata per verificare che non vi siano perdite di gas.
FASCETTA DEL
FLESSIBILE
TUBO GPL
10mm
RACCORDO PER
TUBO GPL
RACCORDO PER TUBO
FASCETTA
GPL
DEL
FLESSIBILE
TUBO GPL
ITALIANO
CONTROLLI PRIMA DELL'USO
IL MOTORE È PRONTO PER FUNZIONARE?
Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile
dell'apparecchiatura, è estremamente importante dedicare alcuni
istanti prima dell'accensione del motore alla verifica del suo stato.
Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli risolvere
dal concessionario prima di azionare il motore.
Se non si esegue la corretta manutenzione di questo
motore o non si corregge un problema prima di
utilizzarlo, si rischiano guasti significativi,
Alcuni guasti possono causare gravi lesioni personali o
il decesso.
Eseguire sempre i controlli appropriati prima di ogni
uso e risolvere gli eventuali problemi riscontrati.
Prima di intraprendere i controlli preliminari, verificare che il motore
sia su una superficie piana e che l'interruttore del motore sia in
posizione OFF (spegnimento).
Controllare sempre quanto segue prima di avviare il motore:
Collegamento del tubo del gas
Questo motore deve essere collegato al tubo per GPL.
Controllo perdite di gas e danni del tubo GPL
Applicare acqua saponata al raccordo per il tubo GPL e verificare
che non vi siano perdite di gas.
Controllare che il tubo per GPL non sia danneggiato.
Se il tubo per GPL è danneggiato o se si riscontra una perdita di gas,
interrompere l'uso del motore. Adottare le misure necessarie per
perfezionare il collegamento oppure sostituire le parti, quindi verificare
che non vi siano perdite di gas prima di avviare il motore.
Controllare lo stato generale del motore
Prima dell'uso, controllare se il motore presenta segni di perdite di
olio.
1. Rimuovere sporco o corpi estranei in eccesso, specialmente
attorno al silenziatore e al motorino di avviamento a strappo.
2. Verificare se vi sono segni di danni.
3. Controllare che tutte le protezioni e i coperchi siano in posizione
e che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati.
Controllare il motore
Prima dell'uso, controllare se il motore presenta segni di perdite di
olio.
1. Controllare il livello dell'olio motore (vedere pagina 7).
Azionando il motore con un livello dell'olio basso si rischia di
danneggiarlo.
Il sistema Oil Alert (tipi applicabili) fermerà automaticamente il
motore prima che l'olio scenda sotto i limiti di sicurezza.
Tuttavia, per evitare uno spegnimento inatteso, controllare
sempre il livello dell'olio motore prima dell'avviamento.
2. Controllare la cartuccia del filtro aria (vedere pagina 8). Una
cartuccia del filtro aria sporca limita il flusso dell'aria al
miscelatore, riducendo le prestazioni del motore.
3. Controllare l'apparecchiatura alimentata da questo motore.
Rivedere le istruzioni fornite con l'apparecchiatura alimentata da
questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire
prima dell'avviamento del motore.
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