Honda GX200 Owner's Manual page 15

33Z1C8000.fm Page 3 Thursday, April 12, 2018 4:21 PM
REGLAGE
Système d'alimentation en carburant
Ce moteur utilise du GPL.
Une bouteille pour GPL, un régulateur basse pression, une durite GPL et
deux colliers de durite doivent être préparés étant donné que ceux-ci ne
sont pas fournis avec ce moteur. Veiller à utiliser des pièces conçues
pour une utilisation avec du GPL.
Ces pièces ne sont pas couvertes par la garantie Honda, il convient
donc de réaliser leurs raccordements au moteur et leur entretien.
REGULATEUR
BASSE
PRESSION
BOUTEILLE POUR GPL
DURITE GPL
COLLIER DE
DURITE
• Utiliser une durite compatible
GPL d'un diamètre interne de
10 mm.
• Utiliser une durite GPL d'une
longueur maximale de 5 m entre
le régulateur basse pression et le moteur.
• Lors de la manipulation de la durite GPL, la tenir éloignée des pièces
chaudes et des bords.
• Utiliser un régulateur basse pression conforme à la norme et aux
caractéristiques de performances suivantes.
Standard D'après la norme EN 16129
1,2 kg/h ou plus (GX200)
Débit de gaz
3,4 kg/h ou plus (GX390)
Valve de limitation de
aucune
débit*
* La valve de limitation de débit peut être décrite comme un
"système de sécurité" dans le catalogue des régulateurs, etc.
• Utiliser une durite GPL et des colliers de durite conçus pour une
utilisation avec du GPL.
• Fixer la durite GPL au régulateur basse pression de la bouteille pour
GPL et au raccord de durite GPL sur le moteur.
• Lors de la fixation de la durite GPL, veiller à utiliser des clips pour la
fixer.
REGULATEUR BASSE PRESSION
DURITE GPL
COLLIER
COLLIER
DE
DE DURITE
DURITE
BOUTEILLE
POUR GPL
COLLIER DE
DURITE
DURITE
GPL
REGULATEUR
BASSE PRESSION
• Maintenir le moteur et la bouteille pour GPL le plus loin possible l'un
de l'autre.
• Utiliser la bouteille pour GPL à la verticale.
• Après avoir raccordé le moteur et la bouteille pour GPL à la durite
GPL, appliquer de l'eau savonneuse et vérifier l'absence de fuites de
gaz.
COLLIER DE
DURITE
DURITE GPL
10mm
RACCORD DE
DURITE GPL
RACCORD DE DURITE GPL
COLLIER
DE
DURITE
DURITE GPL
FRANÇAIS
CONTROLES AVANT L'UTILISATION
LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER?
Pour la sécurité et la longévité de l'équipement, il est important de
consacrer quelques instants à vérifier l'état du moteur avant
l'utilisation. Corriger tout problème constaté ou confier cette opération
au concessionnaire avant l'utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut entraîner
un dysfonctionnement important.
Certains dysfonctionnements peuvent entraîner des
blessures graves voire un décès.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation avant
chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation, s'assurer que le
moteur est à l'horizontale et que le contacteur moteur se trouve sur la
position ARRET.
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en
marche:
Raccordement au gaz
La durite GPL doit être raccordée au moteur.
Recherche de fuites de gaz et de dommages à la durite GPL
Appliquer de l'eau savonneuse sur le raccord de la durite GPL et vérifier
l'absence de fuites de gaz.
Vérifier que la durite GPL n'est pas endommagée.
Si la durite GPL est endommagée ou si une fuite de gaz est détectée, ne
plus utiliser la durite. Prendre des mesures pour réparer le raccord ou
remplacer les pièces, et vérifier l'absence de fuites de gaz avant de
démarrer le moteur.
Vérifier l'état général du moteur
Avant chaque utilisation, s'assurer qu'il n'y a pas de traces de fuites
d'huile autour ou sous le moteur.
1. Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement
autour du silencieux et du lanceur.
2. Vérifier qu'il n'y a pas de signes de dommages.
3. S'assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et
que tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
Avant chaque utilisation, s'assurer qu'il n'y a pas de traces de fuites
d'huile autour ou sous le moteur.
1.
Vérifier le niveau d'huile moteur (voir page
moteur avec un niveau d'huile trop bas peut l'endommager.
Le système Oil Alert (selon type) arrête automatiquement le moteur
avant que le niveau d'huile ne descende au-dessous du seuil de
sécurité. Toutefois, pour éviter l'inconvénient d'un arrêt imprévu,
toujours vérifier le niveau d'huile du moteur avant le démarrage.
2.
Vérifier l'élément de filtre à air (voir page
air sale limite le passage d'air vers le mélangeur, ce qui diminue les
performances du moteur.
3. Vérifier l'équipement commandé par ce moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage
du moteur, consulter les instructions accompagnant l'équipement
commandé par ce moteur.
7
). L'utilisation du
8
). Un élément de filtre à
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