Honda GX200 Owner's Manual page 39

35Z1C8000.fm Page 3 Thursday, April 12, 2018 5:41 PM
CARACTERÍSTICAS
Sistema de combustible
Este motor usa GLP.
Debe preparar un cilindro de GLP, un regulador de baja presión, una
manguera para GLP y dos abrazaderas de manguera porque estos
elementos no están incluidos con este motor. Utilice siempre piezas
adecuadas para su uso con GLP.
Además, estos elementos no están cubiertos por la garantía de Honda,
por lo que es su responsabilidad realizar las conexiones con motor y su
mantenimiento.
REGULADOR DE
BAJA PRESIÓN
CILINDRO DE GLP
MANGUERA
PARA GLP
ABRAZADERA
DE LA
MANGUERA
• Use una manguera para GLP con
un diámetro interno de 10 mm.
• Use una manguera para GLP con
una longitud máxima de 5 m
entre el regulador de baja presión
y el motor.
• Al manipular la manguera para GLP, manténgala alejada de los bordes
y de las piezas calientes.
• Use un regulador de baja presión que cumpla con las siguientes
especificaciones estándar y de rendimiento.
Estándar Basado en EN 16129
1,2 kg/h como mínimo (GX200)
Caudal de gas
3,4 kg/h como mínimo (GX390)
Válvula limitadora de
ninguna
*
caudal
* La válvula limitadora de caudal puede describirse como un
"sistema de seguridad" en el Catálogo del regulador, etc.
• Use una manguera para GLP y unas abrazaderas de manguera
adecuadas para GLP.
• Conecte la manguera para GLP al regulador de baja presión del
cilindro de GLP y la junta de la manguera para GLP al motor.
• Cuando coloque la manguera para GLP, utilice siempre clips para
sujetarla.
REGULADOR DE BAJA PRESIÓN
MANGUERA PARA GLP
ABRAZADERA DE
LA MANGUERA
ABRAZADERA
DE LA
MANGUERA
CILINDRO
DE GLP
ABRAZADERA DE LA
MANGUERA
MANGUERA
PARA GLP
REGULADOR DE
BAJA PRESIÓN
• Mantenga el motor y el cilindro de GLP lo más separados posible.
• Use el cilindro de GLP en posición vertical.
• Después de conectar el motor y el cilindro de GLP con la manguera para
GLP, aplique agua jabonosa y compruebe que no haya fugas de gas.
ABRAZADERA
DE LA
MANGUERA
MANGUERA PARA GLP
10mm
JUNTA DE LA
MANGUERA
PARA GLP
JUNTA DE LA MANGUERA
ABRAZADERA
PARA GLP
DE LA
MANGUERA
MANGUERA PARA GLP
ESPAÑOL
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
¿ESTÁ PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR?
Por su propia seguridad, y para maximizar la vida de servicio de su
equipo, es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar
el estado del motor antes de ponerlo en funcionamiento. Antes de
poner en marcha el motor, deberá asegurarse de haber solucionado
cualquier problema encontrado, o de solicitar a su concesionario de
servicio que lo solucione.
Si no se realiza un mantenimiento correcto de este
motor, o si no se corrige un problema antes de la
operación, se puede producir una avería importante.
Algunos funcionamientos incorrectos pueden provocar
lesiones graves o incluso la muerte.
Efectúe siempre la inspección previa a la operación antes
de cada operación, y solucione los problemas
encontrados.
Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operación,
asegúrese de que el motor esté nivelado y que el interruptor del motor
esté en la posición OFF.
Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha
el motor:
Conexión del gas combustible
Debe conectar la manguera para GLP a este motor.
Comprobación de daños en la manguera para GLP y de fugas de gas
combustible
Aplique la solución jabonosa a la junta de la manguera para GLP y
compruebe que no haya fugas de gas combustible.
Compruebe que la manguera para GLP no esté dañada.
Si la manguera para GLP está dañada o se observa alguna fuga de gas, deje
de utilizar el motor. Tome medidas para arreglar la conexión o sustituya las
piezas y compruebe que no haya fugas de gas antes de arrancar el motor.
Comprobación del estado general del motor
Antes de cada utilización, mire en torno al motor y debajo del mismo
para ver si hay indicios de fugas de aceite.
1. Extraiga el polvo o la suciedad excesiva, especialmente en torno al
silenciador y al arrancador de retroceso.
2. Busque si hay indicios de daños.
3. Compruebe que todos los protectores y cubiertas estén en su ligar,
y que todas las tuercas, pernos, y tornillos estén apretados.
Comprobación del motor
Antes de cada utilización, mire en torno al motor y debajo del mismo
para ver si hay indicios de fugas de aceite.
1.
Compruebe el nivel del aceite de motor (vea la página
puede dañarse si se utiliza con un nivel bajo de aceite.
El sistema de alerta de aceite Oil Alert (tipos aplicables) parará
automáticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por
debajo de los límites de seguridad. Sin embargo, para evitar la
inconveniencia de una parada inesperada, compruebe siempre el
nivel de aceite de motor antes de empezar.
2.
Compruebe el elemento del filtro de aire (vea la página
elemento del filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al
mezclador, reduciendo el rendimiento del motor.
3. Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor.
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba
funcionar con este motor para ver si hay precauciones y
procedimientos que deban seguirse antes de poner en marcha el motor.
7
). El motor
8
). Un
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