Stihl MH 600 Instruction Manual page 267

– Desenroscar a vela de ignição e secá-
la, colocar o interruptor para
ligar/desligar na posição desligada e
puxar o cabo do motor de arranque
várias vezes, com a vela de ignição
desenroscada ( )
Avaria:
Dificuldades ao arrancar ou a potência do
motor de combustão diminui
Possível causa:
– Água no depósito de combustível e no
carburador; o carburador está
congestionado
– O depósito do combustível está sujo
– O filtro de ar em banho de óleo está
sujo
– A vela de ignição tem fuligem
– Utilizado combustível errado
Solução:
– Esvaziar o depósito de combustível,
limpar a conduta de combustível e o
carburador ( )
– Limpar o depósito de combustível ( )
– Limpar/substituir o filtro de ar em banho
de óleo ( ), ( )
– Limpar/substituir a vela de ignição (
( )
– Verificar o combustível (
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente
Possível causa:
– As alhetas de refrigeração estão sujas
– Nível de óleo do motor de combustão
demasiado reduzido
– A superfície do motor de combustão
está coberta de terra
– Rotação demasiado elevada
Solução:
– Limpar as alhetas de refrigeração
( 12.2)
0478 404 9602 A - PT
– Reabastecer com óleo do motor
( 7.14)
– Retirar a terra do motor de combustão
– Reduzir a rotação (
Avaria:
O motor de combustão funciona de forma
irregular
Possível causa:
– O filtro de ar em banho de óleo está
sujo
– Utilizado combustível errado
– Combustível insuficiente
Solução:
– Limpar/substituir o filtro de ar em banho
de óleo (
– Verificar o combustível (
Avaria:
Forte geração de fumo
Possível causa:
– Nível do óleo demasiado elevado
– O filtro de ar em banho de óleo está
sujo
– Inclinação do aparelho superior a 15°
),
Solução:
– Ajustar o volume de óleo (
)
– Limpar/substituir o filtro de ar em banho
de óleo (
– Colocar o aparelho na posição de
trabalho horizontal.
Avaria:
Fortes vibrações durante o funcionamento
Possível causa:
– Fixação do motor solta
Solução:
– Apertar os parafusos da fixação do
motor ( )
8.2)
), ( )
),
)
), ( )
Avaria:
Potência de trabalho reduzida
Possível causa:
– Estrelas de cavar montadas
incorretamente
– Estrelas de cavar gastas
– Espora de travagem incorretamente
ajustada
– Correia de acionamento gasta
Solução:
– Montar corretamente as estrelas de
cavar ( 7.2), ( 7.3)
– Substituir as estrelas de cavar ( )
– Ajustar a espora de travagem (
– Substituir a correia de acionamento ( )
Avaria:
Forte ruído da transmissão
Possível causa:
– Nível do óleo da transmissão incorreto
– Componentes desgastados na
transmissão
Solução:
– Verificar o nível do óleo da transmissão
( )
– Contactar o distribuidor oficial (
Avaria:
O veio de acionamento não roda com a
alavanca do mecanismo de translação
acionada
Possível causa:
– Cabo tirante avariado
– Correia de acionamento gasta
Solução:
– Verificar ou substituir o cabo tirante ( )
– Substituir a correia ( )
11.5)
)
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