Briggs & Stratton P3000 Manual page 152

Kontrolka wyjścia
Zielona kontrolka LED wyjścia (C) jest zapalona, gdy
agregat pracuje normalnie. Wskazuje na produkcję
energii elektrycznej na wyjściach.
Alarm przeciążenia
Czerwona kontrolka LED alarmu przeciążenia (D) zapala
się i odcina zasilanie wyjść w przypadku przeciążenia
agregatu. W takim przypadku zgaśnie również zielona
kontrolka wyjścia. Należy wyłączyć i odłączyć wszelkie
obciążenia elektryczne, nacisnąć przycisk Reset (Wyzeruj)
(E), a następnie podłączać obciążenia elektryczne po
kolei, aby kontynuować pracę w normalnym trybie.
Wskaźnik niskiego poziomu oleju
Układ wskaźnika niskiego poziomu oleju ma na celu
zapobieganie uszkodzeniu silnika w wyniku niskiego
poziomu oleju silnikowego. Jeśli poziom oleju silnikowego
spadnie poniżej ustawionego poziomu, zapali się żółta
kontrolka LED niskiego poziomu oleju (F), a przełącznik
poziomu oleju zatrzyma silnik. W przypadku zatrzymania
silnika lub zapalenia się żółtej kontrolki LED niskiego
poziomu oleju podczas pociągnięcia za uchwyt
rozrusznika należy sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Konserwacja
Harmonogram konserwacji
Należy przestrzegać godzinowych lub sezonowych
odstępów czasu w zależności od tego, co nastąpi
wcześniej. W przypadku pracy w niesprzyjających
warunkach wymagane jest częstsze serwisowanie.
Po każdych 8 godzinach pracy lub codziennie
• Usunąć zanieczyszczenia
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego
Po pierwszych 10 godzinach pracy
• Wymienić olej silnikowy
Po każdych 50 godzinach
• Wykonać serwis filtra powietrza i filtra
odpowietrznika
1
• Wymienić olej silnikowy
Po każdych 100 godzinach
• Oczyścić filtr paliwa
• Wykonać serwis świecy zapłonowej
• Sprawdzić chwytacz iskier
Po każdych 250 godzinach pracy lub raz w roku
• Sprawdzić odstęp zaworów
1 W przypadku pracy w zanieczyszczonym otoczeniu lub w
warunkach dużego zapylenia czynności serwisowe należy
wykonywać z większą częstotliwością.
Zalecenia ogólne
Regularna konserwacja zapewni prawidłowe osiągi
agregatu i przedłuży jego żywotność. Wszelkie informacje
na temat serwisowania można uzyskać w autoryzowanym
serwisie firmy Briggs & Stratton. Instalacja i poważniejsze
czynności naprawcze powinny być przeprowadzane
wyłącznie przez specjalnie przeszkolony personel.
8
1
Gwarancja dotycząca niniejszego agregatu nie obejmuje
sytuacji związanych z nadużyciem lub zaniedbaniem
spowodowanym przez operatora. Aby w pełni skorzystać
z gwarancji, operator musi konserwować agregat
zgodnie z zaleceniami podanymi w niniejszej instrukcji.
OSTRZEŻENIE! W celu zapewnienia
bezpieczeństwa należy używać wyłącznie oryginalnych
części zamiennych, pochodzących od producenta
urządzenia lub przez niego zatwierdzonych. W razie
jakichkolwiek pytań dotyczących wymiany elementów
agregatu należy odwiedzić naszą witrynę internetową
BRIGGSandSTRATTON.COM.
Czyszczenie filtra paliwa Rys
Filtr paliwa pomaga w zapobieganiu przedostawania się
zanieczyszczeń z paliwa do układu paliwowego.
1. Upewnić się, że agregat jest ustawiony na równym,
poziomym podłożu.
2. Wyjąć korek paliwa (A) i filtr paliwa (B).
3. Przemyć filtr paliwa w płynnym detergencie z wodą.
4. Oczyścić i wytrzeć filtr paliwa czystą, suchą szmatką.
5. Ostrożnie ponownie zamontować filtr paliwa i korek
wlewu paliwa.
Konserwacja silnika
Wymiana oleju silnikowego Rys
PRZESTROGA Unikać wydłużonego lub
powtarzającego się kontaktu skóry ze zużytym olejem
silnikowym. Udowodniono, że zużyty olej silnikowy może
powodować raka skóry u niektórych zwierząt
laboratoryjnych. Dokładnie przemyć narażone obszary
skóry wodą z mydłem.
TRZYMAĆ POZA ZASIĘGIEM DZIECI.
CHRONIĆ ŚRODOWISKO PRZED
ZANIECZYSZCZENIEM. OSZCZĘDZAĆ
ZASOBY. ZUŻYTY OLEJ PRZEKAZYWAĆ DO
PUNKTÓW ODBIORU.
Wymiany oleju należy dokonywać przy rozgrzanym
silniku w następujący sposób:
1. Upewnić się, że agregat jest ustawiony na równym,
poziomym podłożu.
2. Poluzować śruby bocznej pokrywy konserwacyjnej i
zdjąć pokrywę.
3. Oczyścić obszar wokół wlewu oleju i wykręcić korek
wlewu oleju.
4. Przechylić agregat w celu spuszczenia oleju ze
spustu do odpowiedniego pojemnika i upewnić się,
że agregat jest przechylany w kierunku szyjki wlewu
oleju. Po opróżnieniu skrzyni wału korbowego,
ponownie ustawić agregat w pozycji pionowej.
5. Przy użyciu lejka powoli wlać olej (ok. 0,6 l (20 uncji))
do otworu wlewu oleju do punktu przepełnienia na
korku wlewu oleju. NIE przepełniać zbiornika.
6. Ponownie założyć korek wlewu oleju. Mocno
dokręcić korek palcami.
7. Wytrzeć rozlany olej.
8. Ponownie założyć boczną pokrywę konserwacyjną i
ręcznie dokręcić śruby.
8
3 4 5
BRIGGSandSTRATTON.COM