Installations Hydrauliques; Amorçage Pompe - Riello 40 F10 Installation, Use And Maintenance Instructions

INSTALLATIONS HYDRAULIQUES

Vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas
ATTENTION:
obstrué. Une obturation éventuelle endommagerait lʼorgane dʼétanchéité de la
pompe.
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
IMPORTANT:
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de
by-pass (A), (voir figure ci-contre).
D5374
H = dénivellation.
L = max. longueur de la
tuyauterie dʼaspiration.
ø i = diamètre intérieur de la
tuyauterie.
D5376
Il est nécessaire d'installer un filtre sur la ligne d'alimentation du combustible.
2094
H
mètres
0,5
1
1,5
2
L mètres
H
ø ø
i
mètres
8 mm 10 mm
0 35 100
0,5 30 100
1 25 100
1,5 20 90
2 15 70
3 8 30
3,5 6 20
4
L mètres
ø ø
i i
8 mm 10 mm
10 20
20 40
40 80
60 100
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).
i
Au-dessus de cette valeur on a libération
de gaz du combustible.
La tuyauterie d'alimentation fuel doit
être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l'aspi-
ration et le retour à la même hauteur
dans la citerne. Dans ce cas-là le cla-
pet de pied nʼest pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du com-
bustible, le clapet de pied est indis-
pensable. Cette solution est moins
sure que la précédente, à cause dʼun
éventuel défaut dʼétanchéité de la
vanne.
AMORÇAGE POMPE:
Faire démarrer le brûleur et attendre
lʼamorçage. En cas de mise en sécurité
avant lʼarrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi
répéter lʼopération.
F
A
D5199