Konserwacja Nadzwyczajna - Stiga SPR 276 Operator's Manual

wykonuje się tankowanie. Pojemność
zbiornika oleju jest tak obliczona, aby
najpierw zabrakło paliwa, a potem
oleju. W ten sposób unika się ryzyka
uruchomienia urządzenia bez oleju.
7.5 CZYSZCZENIE MASZYNY I SILNIKA
Każdorazowo po zakończeniu pracy, wyczyścić
dokładnie urządzenie z kurzu i zanieczyszczeń.
• Aby ograniczyć ryzyko pożaru:
– utrzymywać maszynę, a w szczególności
silnik i obszar tłumika w czystości,
bez pozostałości trocin, gałązek,
liści lub nadmiaru smaru;
– odpowiednio często czyścić żeberka
cylindra za pomocą sprężonego powietrza.
• Aby zapobiec przegrzaniu i uszkodzeniu silnika:
– kratki zasysania powietrza chłodzącego
(rys. 33) powinny być czyste, wolne
od trocin i innych zanieczyszczeń.
• Utrzymywać w czystości bęben sprzęgła
bez pozostałości trocin i zanieczyszczeń
(rys. 34), zdejmując okresowo obudowę
sprzęgła (par. 4.3) i montując ją
właściwie po zakończeniu czynności.
Co 30 godzin pracy należy wykonać
smarowanie wewnętrznego łożyska, zlecając
tą czynność Państwa sprzedawcy.
7.6 CZYSZCZENIE ŁAŃCUCHA
Każdorazowo, po każdym użyciu, usunąć z
łańcucha wszelkie pozostałości trocin lub oleju.
W przypadku mocnego zaolejenia lub
pokrycia żywicą, zdjąć łańcuch i umieścić go
na kilka godzin w zbiorniku ze specjalnym
detergentem. Następnie spłukać go czystą
wodą i przed ponownym zamontowaniem
na urządzeniu, pokryć odpowiednim
sprayem przeciwkorozyjnym.
7.7 CHWYTAK ŁAŃCUCHA
Sprawdzić przed każdym użyciem stan
chwytaka łańcucha (rys. 1H) oraz naprawić
go w przypadku uszkodzenia.
7.8 OTWORY SMAROWANIA
URZĄDZENIA I PROWADNICY
Codziennie, przed każdym użyciem, zdjąć
pokrywę sprzęgła (par. 4.3) zdemontować
prowadnicę i sprawdzić, czy otwory
smarowania urządzenia (rys. 35.A) i
prowadnicy (rys. 35.B) nie są zapchane.
7.9 NAKRĘTKI I ŚRUBY MOCUJĄCE
• Sprawdzić przed każdym użyciem, czy
wszystkie śruby i nakrętki są odpowiednio
dokręcone, aby mieć pewność, że urządzenie
jest w bezpiecznym stanie technicznym.
• Systematycznie, przed każdym
użyciem, sprawdzać, czy uchwyty
są dobrze zamocowane.

8. KONSERWACJA NADZWYCZAJNA

8.1 CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
WAŻNE Czyszczenie filtra powietrza
ma zasadnicze znaczenie dla
dobrego funkcjonowania i trwałości
urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z
uszkodzonym filtrem, aby nie spowodować
nieodwracalnych szkód silnika.
Czyszczenie musi być przeprowadzane
co 8-10 godzin pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
1. Odkręcić pokrętło (rys. 36.A);
2. zdjąć pokrywę (rys. 37.B) i filtr
powietrza (rys. 37.C).
3. Otrzepać delikatnie element filtrujący (rys.
37.C) w celu usunięcia zanieczyszczeń i,
w razie potrzeby, wyczyścić go za pomocą
sprężonego powietrza o niskim ciśnieniu.
WAŻNE Element filtrujący (rys. 37. C)
nigdy nie może być myty i zawsze powinien być
wymieniony, gdy jest zbyt brudny lub uszkodzony.
4. Zamontować ponownie filtr powietrza
(rys. 37.C) i pokrywę (rys. 37.B).
5. Dokręcić pokrętło (rys. 36.A).
8.2 METALOWA TAŚMA
HAMULCA ŁAŃCUCHA
Raz w miesiącu należy zlecić w punkcie
sprzedaży przegląd integralności
metalowej taśmy hamulca łańcucha
(rys. 38.A) wokół bębna sprzęgła.
Taśmę należy wymienić, gdy jest
uszkodzona lub zdeformowana.
8.3 ZĘBATKA ŁAŃCUCHA
Należy okresowo kontrolować stan
zębatki w punkcie sprzedaży i wymienić
ją na nową, jeżeli ulegnie zużyciu.
PL - 18