Elementy Sterowania - Stiga SPR 276 Operator's Manual

4. Odchylić urządzenie, aby
umożliwić nałożenie łańcucha
wokół koła zębatego (rys. 5).
5. Zamontować łańcuch (rys. 6.A) wokół
napędowego koła zębatego (rys. 6.B)
i wzdłuż szyn prowadnicy (rys. 6.C),
uważając, aby zachować prawidłowy
kierunek przesuwu łańcucha.
6. Jeżeli końcówka prowadnicy jest
wyposażona w zębatkę, należy uważać,
by ogniwa napędzające łańcucha weszły
prawidłowo we wręby zębatki (rys. 7).
7. Założyć ponownie pokrywę (rys. 8A),
bez dokręcania nakrętki, uważając, aby
poprawnie włożyć dźwignię hamulca
łańcucha (rys. 8.B) do odpowiedniego
gniazda w przednim zabezpieczeniu ręki.
8. Upewnić się, że sworzeń napinacza łańcucha
(rys. 8.C) pokrywy sprzęgła jest prawidłowo
włożony do otworu w prowadnicy (rys. 8.D); w
przeciwnym wypadku zadziałać odpowiednio
z wkrętakiem na śrubę napinającą, aż do
całkowitego wsunięcia się sworznia.
9. Odpowiednio przekręcić śrubę mocującą
napinacz łańcucha (rys. 9.A) aż do
otrzymania właściwego naprężenia łańcucha.
10. Trzymając drążek w podniesionym
położeniu, dokręcić do końca
nakrętkę pokrywy przy pomocy klucza
dostarczonego w zestawie (rys. 10).
4.2.1 Kontrola naprężenia łańcucha
Skontrolować naprężenie łańcucha.
Naprężenie jest prawidłowe, w momencie,
gdy unosząc łańcuch w połowie
prowadnicy, ogniwa napędzające nie
wychodzą z prowadnicy (rys. 11).

5. ELEMENTY STEROWANIA

5.1 PRZEŁĄCZNIK STARTU/
ZATRZYMANIA SILNIKA
Umożliwia zatrzymanie i uruchomienie
silnika (rys. 12.A).
Silnik może być uruchomiony,
umożliwiając funkcjonowanie maszyny.
Kierunek przesuwu
łańcucha
Silnik zatrzymuje się.
Po naciśnięciu przycisku zatrzymania,
przełącznik automatycznie powraca
do pozycji startowej. "I".
5.2 DŹWIGNIA SSANIA (STARTER)
Stosowana jest przy uruchamianiu zimnego
silnika. Dźwignia ssania może być ustawiona
w dwóch pozycjach (rys. 12.D):
Pozycja A - Ssanie jest
wyłączone (normalna praca i
uruchomienie ciepłego silnika).
Pozycja B - Ssanie jest
włączone (przy uruchamianiu
zimnego silnika)
5.3 PRZYCISK POMPKI PALIWA (PRIMER)
Naciśnięcie gumowego przycisku
pompki paliwa powoduje wtryśnięcie
paliwa do kolektora ssącego
gaźnika, ułatwiając w ten sposób
uruchomienie silnika (rys. 13.E).
5.4 DŹWIGNIA REGULACJI
OBROTÓW SILNIKA
Umożliwia regulację prędkości łańcucha.
Włączenie dźwigni regulacji obrotów
silnika (rys. 12.B) jest możliwe tylko wtedy,
gdy jednoczenie wciśnięta jest dźwignia
blokady obrotów silnika (rys. 12.C).
Prawidłowa prędkość robocza jest otrzymywana
poprzez wciśnięcie dźwigni regulacji
obrotów silnika (rys. 12.B) do końca.
5.5 DŹWIGNIA BLOKADY
OBROTÓW SILNIKA
Dźwignia blokady obrotów silnika (rys.
12.C) umożliwia włączenie dźwigni
regulacji obrotów silnika (rys. 12.B).
PL - 8