IVT JST-12L Instruction Manual page 90

Návod k použití
• Přečtěte návod pro uživatele. Někteří výrobci
zakazují provádět vypouštění od vnějšího zdroje, u
jiných stanoveny pojistky, které je nutno sejmout
před vnějším vypouštění, nebo je třeba vykonat
jiné činy. Někteří výrobci sestaví akumulátor
v nemotorovém úseku. V takovém případě svorky
pro vnějšího vypouštění jsou pod kapotou. V
případě pochyb se obrát'te do návodu.
• Přesvědčete se, že auto s vybitým akumulátorem
se nestýká s autem s nabitým akumulátorem. Auta
musejí být na dostatečně blízké vzdálenosti od
sebe, která umožňuje propojit akumulátory pomocí
kabelů.
• Přesuňte zapalovací klíč na obou autech do
polohy «OFF».
• Oblečte ochranné brýle.
• Jestli akumulátor je v nemotorovém úseku,
najděte póly akumulátoru nebo póly pro vnější
vypouštění.
KLADNÝ PÓL VYZNAČEN ZNAKEM (+)
ZÁPORNÝ PÓL VYZNAČEN ZNAKEM (-)
V nutném případě promačkejte póly akumulátoru
prachovkou.
• Položte kabely pro vnější vypouštění k zemi,
přesvědčete se, že červená a černá svorky se nestýká
od sebe.
POZOR:
součáskami v motorovém úseku!
• Napojte červený (kladný) kabel do kladného
pólu nebo kladného pólu pro vnější vypouštění (A).
• Napojte jiný konec červeného (kladného) kabelu
do kladného pólu vybitého akumulátoru (B).
CS
• Napojte jeden konec černého (záporného)
kabelu do záporného pólu nabitého akumulátoru.
Nenapojite jiný konec záporného kabelu do pólu
vybitý akumulátoru (C).
• Akumulátor nemusí se nestýká s nevymalovanou
kovovou částkou
akumulátorem. Umístěte ho na kolektor motoru.
Také lze využívat konzolu kompresoru kondicionéru
nebo konzolu generátora (konzola - kovová částka
ke které se upíná kompresor nebo generátor), ale
bud'te opatrný s pohyblivými částkami, například,
řemenů (D nebo E).
• Napojte svobodný konec černého (záporného)
kabelu.
• Uved'te v činnost motor auta s nabitým
akumulátorem.
• Uved'te v činnost motor auta s vybitým
Pozorujte za pohyblivými
motoru auta s vybitým
akumulátorem. Jestli on zavádí se, čekejte dvě-tři
minuty a opakujte pokus.
fig.1
• Jestli motor se nezavádí, přesvědčete se spoje.
Jestli motor se s vybitým akumulátorem nezavádí,
vypněte motor auta s nabitým akumulátorem.
Odpojte zápornou svorku motoru auta s vybitým
akumulátorem pro
akumulátoru, potom se přesvědčete kontakty
ostatních tří svorek s póly akumulátoru. Znovu
napojte čtvrtou svorku.
• Přečtěte návod pro uživatele. Jedva že auto
se zavádí, kabely lze odpojit. Obvykle kabely pro
vnější vypouštění se snímají opačným směrem
jak následující, ale v některých návodech se
doporučuje jiný pořádek jich sejmutí. V takovém
případě nesplňujte následující předpisy; splňujte
tuto procedure podle vašeho návodu.
• Odpojte černý (záporný) kabel, připojený do
motoru auta s vybitým akumulátorem. Neupustěte
kabel.
• Odpojte černý (záporný) kabel od záporného
pólu nabitého akumulátoru.
• Odpojte červený (kladný) kabel od kladného
pólu nabitého akumulátoru.
• Odpojte červený (kladný) kabel od kladného
pólu vybitého akumulátoru.
Provozní předpis
vypouštění
Dané zařízení je
kyselinovocínovou akumulátorovou baterií, která
vždy musí být úplně nabíjena. Nabíjte akumulátor
hned po dodávce, dobíjte po každém využívání a za
každé šest měsíce, když se nepoužívá. V opačném
případě se doba použitelnosti akumulátoru krátí.
90
zamezení jiskření blízko
zařízení vnějšího
vybaveno hermetickou