Préparation Avant De Peindre - WAGNER LineCoat Series Owner's Manual

12. Vérifiez que la zone de vaporisation est bien ventilée
pour empêcher tout fonctionnement dangereux avec des
solvants volatiles ou des fumées d'échappement.
Préparation d'un nouveau vaporisateur
S'il s'agit d'un nouvel appareil, il est livré avec du liquide de
test dans la section des liquides pour éviter la corrosion durant
le transport et le stockage. Ce fluide doit être soigneusement
vidangé du circuit à l'aide d'essences minérales avant de
commencer à vaporiser.
Verrouillez toujours la gâchette sur le pistolet
vaporisateur pendant la préparation du circuit.
Attention
1. Placez le tuyau du siphon dans un conteneur d'essences
minérales.
2. Placez le tuyau de purge dans un conteneur de déchets
en métal.
3. Réglez la pression au minimum en tournant au maximum
le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Vanne d'arrêt
hydraulique
(en position fermée)
Soupape de décharge
4. Ouvrez la vanne d'arrêt hydraulique située sur le tuyau de
pression hydraulique. La poignée doit être alignée avec le
tuyau.
5. Ouvrez la soupape de décharge en la tournant
complètement dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
6. Démarrez le moteur.
a. Pour faire démarrer le
moteur à essence :
• placez la manette de
vanne de carburant en
position ouverte,
• placez le levier de
papillon d'accélération
au milieu,
• placez le levier
d'étranglement en
position fermée pour
un moteur froid ou en position ouverte pour un moteur
chaud.
• mettez la clé de contact sur ON et
• tirez fermement sur la corde du démarreur jusqu'à ce
que le moteur démarre.
7. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens
des aiguilles d'une montre et vers le bas d'1/3 environ
pour accroître la pression jusqu'à ce que les cycles de
vaporisation soient réguliers et que le solvant s'écoule
sans problème du tuyau de sortie.
8. Laissez le vaporisateur tourner pendant 15 à 30 secondes
pour vidanger le liquide de test du tuyau de vidange vers
le conteneur de déchets.
9. Éteignez l'appareil.
a. Pour éteindre le moteur à essence :
• réglez la pression au minimum en tournant au maximum
le bouton de réglage de pression dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre,
• placez le levier de papillon d'accélération en position
lente, et
• tournez l'interrupteur du moteur sur OFF.
F
R
Bouton
de commande
de pression
Levier
Levier
d'étranglement
de puissance
Interrupteur
du moteur
Levier
Corde
de la vanne
du démarreur
de carburant
Préparation avant de peindre
Avant de peindre, il est important de s'assurer que le liquide du
circuit est compatible avec la peinture qui va être utilisée.
Les liquides et peintures incompatibles peuvent
i
boucher les soupapes et obliger l'utilisateur à
démonter et nettoyer la section des liquides du
vaporisateur.
Verrouillez toujours la gâchette sur le pistolet
vaporisateur pendant la préparation du circuit.
Attention
1. Placez le tuyau du siphon dans un conteneur du solvant
approprié.
Si vous vaporisez du latex aqueux, rincez à l'eau
i
propre et tiède. Si vous utilisez un autre matériau,
renseignez-vous auprès du fabricant du matériau
au sujet du solvant compatible.
2. Placez le tuyau de purge dans un conteneur de déchets
en métal.
3. Réglez la pression au minimum en tournant au maximum
le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
4. Fermez la vanne d'arrêt hydraulique située sur le tuyau de
pression hydraulique. La poignée doit être alignée avec le
tuyau.
5. Ouvrez la vanne de purge en la tournant au maximum,
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre..
6. Démarrez le moteur.
a. Pour faire démarrer le moteur à essence :
• placez la manette de vanne de carburant en position
ouverte,
• placez le levier de papillon d'accélération au milieu,
• placez le levier d'étranglement en position fermée pour
un moteur froid ou en position ouverte pour un moteur
chaud.
• mettez la clé de contact sur ON et
• tirez fermement sur la corde du démarreur jusqu'à ce
que le moteur démarre.
7. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens
des aiguilles d'une montre et vers le bas d'1/3 environ
pour accroître la pression jusqu'à ce que les cycles de
vaporisation soient réguliers et que le solvant s'écoule
sans problème du tuyau de sortie.
8. Laissez le vaporisateur tourner pendant 15 à 30 secondes
pour vidanger le liquide de test du tuyau de vidange vers
le conteneur de déchets.
9. Éteignez l'appareil.
a. Pour éteindre le moteur à essence :
• réglez la pression au minimum en tournant au maximum
le bouton de réglage de pression dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre,
• placez le levier de papillon d'accélération en position
lente, et
• tournez l'interrupteur du moteur sur OFF.
Assurez-vous qu'aucun embout ou protecteur
i
d'embout n'est installé sur le pistolet vaporisateur.
10. Fermez la soupape de décharge en la tournant
complètement dans le sens des aiguilles d'une montre.
11. Démarrez le moteur.
12. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens
des aiguilles d'une montre et vers le bas d'1/3 environ
pour accroître la pression.
13. Débloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du
pistolet vers la position de déblocage.
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