Simplicity Signature Pro Operator's Manual page 65

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Lubrification de la tarière
1. Arrêter le moteur et enlever la clé.
2. Lubrifier l'arbre de tarière (A, Figure 24) en ajoutant de la
graisse aux raccords de graissage (le cas échéant).
24
Lubrification de l'arbre hex et de
l'engrenage
Pour les systèmes d'entraînement par friction seulement :
AVIS NE PAS pas laisser de la graisse ou de l'huile entrer
en contact avec la roue de friction en caoutchouc ou le plateau
du disque d'entraînement. Si de la graisse ou de l'huile entre
en contact avec la roue de friction, la remplacer. Ne pas tenter
de la nettoyer. Si de la graisse ou de l'huile entre en contact
avec le plateau du disque d'entraînement, le nettoyer
entièrement avec un solvant à base d'alcool.
1. Arrêter le moteur et enlever la clé.
2. Déplacer le levier sélecteur de vitesse sur la première
vitesse de marche avant.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et pourraient causer des brûlures ou un incendie susceptible
de provoquer des blessures graves, voire la mort.
• Il est nécessaire de renverser l'unité, il faut que le
réservoir de carburant soit vide, sinon du carburant peut
se déverser et provoquer un incendie ou une explosion.
3. Soulever la souffleuse debout sur l'extrémité du boîtier de
tarière.
Remarque : Lorsque le carter de moteur est rempli d'huile, ne
pas laisser la souffleuse debout sur le boîtier de tarière pour
une période prolongée.
4. Retirer les vis (A, Figure 25) et le panneau inférieur (B).
5. Enduire l'arbre hexagonal (B), Figure 26) d'huile moteur
avant de remiser l'unité et au début de chaque saison.
6. Lubrifier le pignon et la chaîne (A) avec de l'huile moteur
avant le remisage et (A) avec de l'huile moteur avant le
remisage et au début de chaque saison.
7. Installer le panneau inférieur (B), Figure 25) et les vis (A).
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