Schimbul De Ulei; Verificarea Bujiei - Briggs & Stratton 290000 Operating & Maintenance Instructions

Întreþinere
(vezi fig.
Vezi Graficul de întreþinere. Respectaþi intervalele stabilite, în ore
sau zile, în funcþie de utilizare. Folosirea în condiþii meteo nefavorabile
necesitã o întreþinere mai frecventã.
Pentru piese de schimb corecte apelaþi la un distribuitor autorizat de
service Briggs & Stratton.
Pentru a evita pornirea acci
dentalã, deconectaþi cablul
bujiei Ê ºi legaþi l la
pãmântare înainte de a
începe intervenþiile la motor.Deconectaþi borna negativã a bateriei,
dacã aceasta este prevãzutã.
Schimbul de ulei (vezi fig. )
Verificaþi nivelul uleiului periodic.
Asiguraþi vã cã nivelul uleiulul este corespunzãtor. Verificaþi aceasta la
fiecare 8 ore sau zilnic, înaintea pornirii motorului. Pentru completarea
cu ulei vezi capitolul Recomandãri pentru ulei.

Schimbul de ulei

Schimbaþi uleiul dupã primele 8 ore de funcþionare. Schimbaþi uleiul cât
timp motorul este cald. Folosiþi uleiul SAE cu vâscozitatea recomandatã

(vezi fig. ).
Ë
Schimbaþi filtrul de ulei , dacã este prevãzut
Schimbaþi filtrul de ulei dupã 100 ore de funcþionare sau o datã pe sezon,
dupã caz. Înainte de instalarea unui filtru nou ungeþi uºor garnitura cu
ulei proaspãt, curat. Înºurubaþi filtrul manual pânã când garnitura se
aºeazã pe adaptorul filtrului. Strângeþi 1/2 sau 3/4 de rotaþie în plus.
Porniþi motorul la IDLE (RELANTI) pentru a verifica dacã sunt scurgeri
de ulei. Opriþi motorul. Reverificaþi nivelul uleiului ºi mai adãugaþi ulei
dacã e nevoie.
Presiunea uleiului
Dacã presiunea scade sub 1 4 psi (0,1 0,2 kg/cm
presiune a uleiului (dacã este prevãzut) va declanºa un dispozitiv de
avertizare sau va opri motorul.Verificaþi nivelul uleiului cu joja. Dacã
nivelul uleiului este între ADD ºi FULL marcate pe joja, nu încercaþi sã
reporniþi motorul. Apelaþi la un distribuitor autorizat de service
Briggs & Stratton. Nu operati cu motorul pana cand presiunea uleiului
nu este corespunzator.
Dcã nivelul uleiului este sub semnul ADD de pe joja, adãugaþi ulei pâna la
semnul FULL. Reporniþi motorul ºi verificaþi presiunea uleiului. Dacã este
normalã, puteþi folosi motorul.
Notã: Indicatorul de presiune, dacã este prevãzut, este pus la
dispoziþie de producãtor.
Filtrul de aer, dispozitiv mixt (vezi fig.
1. Desfaceþi clemele de pe pãrþile laterale ale capacului ºi scoateþi
capacul.
Ë
2. Glisaþi cu grijã prefiltrul de pe cartuº
3. Îndepãrtaþi butonul ºi placa. Cu grijã îndepãrtaþi filtrul pentru a
evita intrarea reziduurilor în carburator
Înlocuiþi prefiltrull, dacã e prevãzut, sau cartuºul dacã e foarte murdar
sau defect.
Curãþaþi cartusul prin scuturare uºoarã pe o suprafaþã planã. Nu folosiþi
solvenþi pe baza de petrol, care pot dãuna materialului respectiv,
ex. kerosen. Nu folosiþi aer comprimat, deoarece poate strica cartusul ºi
nu îl ungeþi.
4. Reinstalarea cartuºului, plãcii ºi butonului.
5. Reasamblaþi prefiltrul pe cartuº.
6. Montaþi capacul ºi prindeþi clemele.
Întreþinere
)
Verificarea bujiei (vezi fig.
NU încercaþi sã porniþi motorul când bujia este scoasã. Dacã motorul
este înecat, fixaþi pârghia de acceleraþie în poziþia FAST ºi încercaþi
pornirea motorului.
Deschiderea bujiei
Bujia trebuie înlocuitã în fiecare anotimp. Testerul de scânteie ºi cheia
pentru bujii se gãsesc la orice distribuitor de service autorizat
Briggs & Stratton.
Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor
pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost la
origine echipat cu o bujie cu rezistor, utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru
înlocuire.
Pãstraþi motorul în stare de curata (vezi fig.
Curãþaþi periodic motorul de acumulãrile de iarbã ºi frunze. Nu stropiþi
motorul cu apã, deoarece apa poate contamina combustibilul. Curãþaþi
cu o perie sau cu aer comprimat.
Curãþaþi de reziduuri îmbinãrile, arcurile ºi comenzile
Dacã eºapamentul este protejat de un paravan de scântei
în vederea verificãrii ºi curãþirii dupã 50 de ore de funcþionare sau în
2 fiecare anotimp. Înlocuiþi l dacã este deteriorat.
), indicatorul de
Curãþaþi rãcitorul de ulei
dacã este prevãzut.
Iarba sau reziduurile pot înfunda sistemul de rãcire a motorului, mai ales
dupã folosirea îndelungatã tãind iarbã înaltã, uscatã. La fiecare 100 de
ore sau în fiecare anotimp, curãþaþi aripioarele interioare de rãcire ºi
suprafeþele pentru a preveni supraîncãlzirea ºi defectarea motorului.
Îndepãrtaþi în prealabil carcasa suflantei pentru a curãþa zonele
)
Ñ
indicate .
Verificaþi jocul supapelor (admisie ºi evacuare 0,10 0,15mm)
Ì
.
.
continuare
)
NU verificaþi scânteia la bujie cu
bujiile scoase. Utilizaþi numai un
tester de bujii Briggs & Stratton Ë,
pentru a verifica scânteia.
Ì
trebuie sã fie de 0,76 mm sau 0,030 þoli.
).
Resturile de iarbã din jurul þevii de eºapament
Í
ºi a tobei ar putea provoca un incendiu.
Verificaþi ºi curãþaþi în jurul tobei de eºapament
înainte de fiecare utilizare.
Í
.
Î
, detaºaþi l
Ï
Înlocuiþi filtrul de combustibil în fiecare
anotimp. Goliþi rezervorul de combustibil sau
închideþi robinetul de oprire a combustibilului
înainte de schimbarea filtrului.
Ð
la fiecare 100 de ore sau în fiecare anotimp,
58
Programul de întreþinere
Respectaþi intervalele de mai jos, în ore sau zile, în funcþie de
utilizarea motorului. Folosirea în condiþii meteo nefavorabile necesitã
o întreþinere mai frecventã.
Primele 8 ore
D Schimbaþi uleiul
La fiecare 8 ore sau zilnic
D Verificaþi nivelul uleiulului
D Curãþaþi în jurul tobei de eºapament, articulaþiilor ºi
îmbinãrilor
La fiecare 25 de ore sau o datã pe anotimp
D Schimbaþi uleiul dacã motorul lucreazã sub sarcinã mare sau
la o temperaturã ambiantã ridicatã
D Curãþaþi materialul exterior al filtrului*
La fiecare 50 de ore sau o datã pe anotimp
D Schimbaþi uleiul
D Curãþaþi ºi verificaþi camera de scântei, dacã este prevãzutã
La fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimp
D Curãþaþi cartuºul filtrului*
D Înlocuiþi filtrul de ulei, dacã este prevãzut
D Curãþaþi rãcitorul de ulei, dacã este prevãzut*
D Curãþaþi sistemul de rãcire*
În fiecare anotimp
D Înlocuiþi bujiile
D Înlocuiþi filtrul de combustibil
D Verificaþi jocul supapelor
* Curãþaþi mai des dupã folosirea într un mediu cu multe
impuritãþi sau dupã tãierea, timp îndelungat,a ierburilor
înalte,
Listã parþialã a pieselor de schimb originale
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton (sau echivalente)
Piesa
Ulei (20 oz., 0,5 l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ulei (48 oz., 1 l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtru de ulei (6 cm lungime) . . . . . . . . . . . . . . . .
Set pompã de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(utilizeazã un burghiu electric standard pentru a elimina rapid uleiul din
motor)
Stabilizator de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(1 oz., 30 ml dozã de unicã folosinþã)
Stabilizator de combustibil (4,2 oz., 125 ml sticlã)
Filtru de combustibil (fãrã pompã de combustibil)
Filtru de combustibil (cu pompã de combustibil)
Cartuº filtru de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(toate modelele cu excepþia modelului 380000)
Prefiltru filtru de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(toate modelele cu excepþia modelului 380000)
Filtru de aer (trusã cu cartuº ºi prefiltru) . . . . . . . . . . . . . .
(toate modelele cu excepþia modelului 380000)
Cartuº filtru de aer (model 380000) . . . . . . . . . . . . . . .
Prefiltru filtru de aer (model 380000) . . . . . . . . . . . . . . .
Bujie cu rezistor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bujie de platinã cu duratã lungã de viaþã . . . . . . . . . . . . .
(folositã la majoritatea motoarelor OHV)
Tester de bujii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cheie pentru bujii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Paravan de scântei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Piesa nr.
100005
100028
492932 (5049)
5056
992030
. . 999005E (5041)
. . . 298090 (5018)
. . . . . . . . 493629
394018
272490
5050
692519
692520
491055 sau 496018
5066
19368
19374
392390