Briggs & Stratton 90000 Operator's Manual page 20

Funkce a ovládací prvky
Abyste se seznámili s umístìním rùzných funkcí a ovládacích prvkù, porovnávejte
1
ilustrace s motorem.
A. Identifikace motoru
Model Typ Kód
B. Zapalovací svíèka
C. Ovládání sytièe
D. Rukoje lanka spouštìèe
E. Uzávìr otvoru pro plnìní oleje
F. Olejová mìrka/plnící otvor
G. Vypouštìcí zátka oleje
H. Tlumiè
Ochranný plech tlumièe (volitelný)
Vychylovací plech tlumièe
I. Tlaèítkové elektrické spouštìní
J. Zásuvka napájecího kabelu
K. Elektrický spouštìè
L. Karburátor
Fungování
Objem oleje (viz sekci Specifikace)
Doporuèené oleje
Pro optimální výkon doporuèujeme používat oleje Briggs & Stratton se záruèním
certifikátem. Jsou pøípustné i další vysoce kvalitní detergentní oleje s klasifikací pro
provoz SF, SG, SH, SJ nebo vyšší. Nepoužívejte speciální pøísady.
Správná viskozita oleje pro motor je závislá na venkovní teplotì. S pomocí tabulky zvolte
nejlepší viskozitu pro oèekávaný rozsah venkovních teplot.
°F
* Používání oleje SAE 30 pøi teplotách nižších než 40°F (4°C) bude mít za následek
obtížné startování.
** Pøi teplotách vyšších než 80°F (27°C) mùže zpùsobit použití oleje10W-30 zvýšení
spotøeby oleje. Kontrolujte hladinu oleje èastìji.
Kontrola/dolití oleje - Obrázek 2
Pøed doplnìním nebo kontrolou oleje
•
Motor dejte do vodorovné polohy.
•
Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
Modely s uzávìrem plnicího otvoru oleje (Obrázek 2)
1. Sejmìte uzávìr plnicího otvoru oleje (A).
2. Pøi doplòování oleje nalévejte olej pomalu do nalévacího otvoru motoru (B). Naplòte
až do pøeteèení.
3. Vrate uzávìr na místo a utáhnìte ho.
Modely s vytahovací mìrkou stavu oleje (Obrázek 3)
1. Vyjmìte mìrku (C) a otøete ji èistou tkaninou.
2. Vložte mìrku a utáhnìte ji.
3. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Ujistìte se, že je olej na znaèce FULL
(D) na mìrce.
4. Pøi doplòování oleje nalévejte olej pomalu do nalévacího otvoru motoru (B).
Nepøeplòujte. Po doplnìní oleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje znovu
zkontrolujte.
5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Doporuèení týkající se benzínu
Palivo musí splòovat následující požadavky:
•
Používejte èistý, èerstvý bezolovnatý benzín.
•
Minimálnì 87 oktanù/87 AKI (91 RON). V pøípadì, že používáte stroj ve vyšších
nadmoøských výškách, viz níže.
20
°C
3
•
Pøijatelný je benzín obsahující do 10 % ethanolu (smìsi benzínu s alkoholem)
nebo do 15 % MTBE (methyl-tercio-butyl-ether).
POZOR: Nepoužívejte neschválené benzíny, jako napøíklad E85. Nepøidávejte do
benzínu olej ani neupravujte motor pro provoz s alternativními palivy. Došlo by k
poškození souèástí motoru a ztrátì záruky na motor.
Do paliva pøidávejte stabilizátor paliva, abyste zabránili tvorbì gumy v palivové soustavì.
Viz Skladování. Všechna paliva nejsou stejná. Pokud se objeví problémy se spouštìním
nebo výkonností motoru, zmìòte dodavatele paliva nebo znaèku. Tento motor je úøednì
schválen jako benzínový motor. Systém øízení emisí tohoto motoru je EM (Engine
Modifications).
Vìtší nadmoøské výšky
Ve výškách nad 1 524 m (5 000 stop) je pøípustný minimálnì 85oktanový/85 AKI (89
RON) benzín. Aby byly dodrženy emisní limity, musí být motor pro vyšší nadmoøské
výšky seøízen. Provoz bez tohoto seøízení zpùsobí sníženou výkonnost, zvýšenou
spotøebu paliva a zvýšené emise. Informace o seøízení pro vyšší nadmoøské výšky
získáte u autorizovaného prodejce znaèky Briggs & Stratton.
Provoz motoru pøí nadmoøských výškách pod 762 m (2 500 stop) s pøestavbou pro vyšší
nadmoøské výšky se nedoporuèuje.
Doplnìní paliva - Obrázek 4
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Když doplòujete palivo
•
Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru palivové nádrže jej nechte nejménì 2
minuty chladnout.
•
Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.
•
Nepøeplòujte palivovou nádrž. Nádrž plòte zhruba 1.5 palce (38 mm) pod horní
okraj hrdla kvùli tepelné roztažnosti paliva.
•
Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem a
jinými zdroji vznícení.
•
Zkontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávìr a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
•
Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.
1. Odstraòte z prostoru víèka neèistotu a špínu. Víèko sejmìte (A) (Obrázek 4).
2. Naplòte palivovou nádrž (B) benzínem. Kvùli tepelné roztažnosti paliva nesmí
hladina paliva sahat nad spodní okraj hrdla palivové nádrže (C).
3. Nasaïte uzávìr palivové nádrže.
Jak nastartovat motor - Obrázek 5
VAROVÁNÍ
Rychlé zatažení (zpìtné "kopnutí") lanka spouštìèe pøitáhne ruku a paži k
motoru rychleji, než ho staèíte pustit.
Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach.
•
Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a
pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.
•
Pøed spuštìním motoru zbavte motor veškerého vnìjšího vybavení/zátìže.
•
Pøímo spøažené souèásti zaøízení, napø. nože, obìžná kola, øemenice, ozubená kola
atd., musí být bezpeènì upevnìny.
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Pøi spouštìní motoru
•
Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové nádrže a
vzduchový filtr, a zda jsou dobøe zajištìny.
•
Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.
•
Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy open/run (chod) a
škrtící klapku do polohy fast (rychle) a protáèejte motor, dokud nenaskoèí.
VAROVÁNÍ
Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez
zápachu.
Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až smrt.
•
Spouštìjte a provozujte motor venku.
•
Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou otevøená
okna i dveøe.
6
BRIGGSandSTRATTON.COM