Husqvarna TE 310-450-510 210 I.E. Owner's Manual page 11

RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE
1a velocità (TE 310) ...........................................................28,205
1a velocità (TE 450-510) .....................................................19,806
1a velocità (TC 450)............................................................18,261
1a velocità (SMR 450-510)..................................................15,339
2a velocità (TE 310)............................................................22,721
2a velocità (TE 450-510) ....................................................15,955
2a velocità (TC 450) ...........................................................14,130
2a velocità (SMR 450-510) .................................................12,356
3a velocità (TE 310) ...........................................................18,803
3a velocità (TE 450-510) ....................................................13,204
3a velocità (TC 450) ..........................................................12,357
3a velocità (SMR 450-510) .................................................10,226
4a velocità (TE 310)............................................................15,329
4a velocità (TE 450-510) ....................................................10,764
4a velocità (TC 450) ..........................................................10,633
4a velocità (SMR 450-510) ..................................................8,336
5a velocità (TE 310) ...........................................................12,974
5a velocità (TE 450-510) .......................................................9,111
5a velocità (TC 450) ............................................................9,338
5a velocità (SMR 450-510) ...................................................7,056
6a velocità (TE 310) ...........................................................11,491
6a velocità (TE 450-510) ......................................................8,069
6a velocità (SMR 450-510) ...................................................6,249
TELAIO
Tipo.................monotrave, in tubi a sezione circolare, rettangolare,
..............ellissoidale, in acciaio; telaietto posteriore in lega leggera.
SOSPENSIONE ANTERIORE
Tipo forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato (rego-
labile in compressione ed estensione); steli ø 48 mm (TE 450-510,
TC 450) o ø 50 mm (TE 310/EU, SMR 450-510)
Corsa sull'asse gambe .................(TE, TC) 300 mm; (SMR) 250 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE
Tipo ........................progressiva con monoammortizzatore idraulico
Corsa ruota (TC-TE) ............................................................296 mm
Corsa ruota (SMR) .............................................................290 mm
FRENO ANTERIORE
Tipo ............a disco fisso ∅ 260 mm del tipo "Wave" con comando
idraulico e pinza flottante (TE, TC);
a disco flottante Ø 320 mm del tipo "Wave" con comando idraulico
e pinza fissa radiale (SMR)
FRENO POSTERIORE
Tipo..... a disco flottante Ø240 mm del tipo "Wave" con comando
idraulico e pinza flottante.
CERCHI
Anteriore (TE, TC).........TAKASAGO "Excel" in lega leggera: 1,6x21"
Anteriore (SMR)......................SANREMO in lega leggera: 3,50x17"
Posteriore (TE) ...........TAKASAGO "Excel" in lega leggera: 2,15x18"
Posteriore (TC) ..........TAKASAGO "Excel" in lega leggera: 2,15x19"
Posteriore (SMR).....................SANREMO in lega leggera: 4,25x17"
PNEUMATICI
Anteriore
(TE) ...Michelin ENDURO COMP. 3 oppure Pirelli MT 83 Scorpion 90/90x21"
(TC) ........................................Pirelli 51R-MT 32A oppure Dunlop D756;
(SMR)..........................................................Pirelli MTR 21 DRAGON-EVO;
Posteriore
(TE) . . . . . . . . Michelin ENDURO COMP. 3 oppure Pirelli MT 83 Scorpion;
(TC). . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli NHS (62) MT 32; oppure Dunlop D756;
(SMR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
Pressione di gonfiaggio
a freddo (anteriore TC) .................................................0,9÷1,0 Kg/cm 2
Pressione di gonfiaggio
a freddo (posteriore TC) ...............................................0,8÷0,9 Kg/cm 2
(*) Pressione di gonfiaggio
a freddo (anteriore TE) .................................................0,9..1,0 Kg/cm 2
(*) Pressione di gonfiaggio
a freddo (posteriore TE)................................................0,8..0,9 Kg/cm 2
(●) Pressione di gonfiaggio
a freddo (anteriore TE) ........................................................1,1 Kg/cm 2
(●) a freddo (posteriore TE)................................................1,0 Kg/cm 2
( * ) Pressione di gonfiaggio
a freddo (anteriore SMR) .................................................... 1,4 kg/cm
( ● ) Pressione di gonfiaggio
a freddo (anteriore SMR) ................................... 1,8 kg/cm 2 solo pilota
(●) Pressione di gonfiaggio
a freddo (anteriore SMR) .............................2,0 kg/cm 2 pilota e passeggero
( * ) Pressione di gonfiaggio
a freddo (posteriore SMR)................................................... 1,6 kg/cm 2
(●) Pressione di gonfiaggio
a freddo (posteriore SMR) ...........................................2,0 kg/cm 2 solo pilota
(●) Pressione di gonfiaggio
a freddo (posteriore SMR) ..............................2,2 kg/cm 2 pilota e passeggero
(●) Uso stradale
( * ) In caso di impiego agonistico
80/100 x 21"
120/70-17"
120/90x18" (310);
140/80x18" (450-510).
110/90-19"
2
9