Kärcher KM 120/150 R D Manual page 106

Verificación y corrección del nivel de lí-
quido de la batería
Advertencia
En el caso de las baterías llenas de ácido,
verifique con regularidad el nivel de líquido.
 Desenrosque las tapas de todos los
elementos.
 Si el nivel de líquido es demasiado ba-
jo, llene hasta la marca con agua desti-
lada.
 Cargue la batería.
 Enrosque las tapas de los elementos.
Desmontar la batería
Nota
Al desmontar la batería, verifique que pri-
mero se desemborne el cable del polo ne-
gativo. Controle que los polos y los
respectivos bornes tengan suficiente pro-
tección mediante grasa.
 Abra y fije el capó del aparato (figura 3).
 Desemborne la batería.
 Sacar la batería de su soporte.
 Eliminar la batería usada de acuerdo
con las normativas vigentes.
Control del indicador del depósito (sólo
KM 120/150 R G y R D)
Nota
Tras la conexión del aparato se muestra la
cantidad de horas de servicio durante 10
segundos. Luego se produce un cambio
automático hacia el indicador del depósito.
Nota
El indicador del depósito muestra el tiempo
de funcionamiento del aparato desde la úl-
tima reposición del contador de horas de
servicio.
Nota
El contenido del depósito alcanza para
usar el aparato durante aprox. 3 horas.
 Controle el indicador del depósito co-
rrespondiente al contador de horas de
servicio.
Control del filtro de gas (sólo KM 120/
150 R LPG)
 Controle el filtro de gas para ver si hay
suciedad en la junta con la respectiva
botella.
 Limpie el filtro sucio con aire comprimi-
do.
Control de los conductos de gas (sólo
KM 120/150 R LPG)
Nota
El control debe ser llevado a cabo con re-
gularidad por un servicio técnico autoriza-
do.
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 Con spray de localización de fugas,
compruebe la estanqueidad de las co-
nexiones, los conductos de gas y el va-
porizador.
Nota
La falta de estanqueidad genera escarcha-
do o incrustaciones espumosas amarillen-
tas en las conexiones, los conductos de
gas y el vaporizador. Para el mantenimien-
to de la instalación de gas, diríjase al servi-
cio técnico de Kärcher.
Control de la presión de los neumáticos
 Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
 Conecte el manómetro a la válvula del
neumático.
 Controle la presión de aire y, en caso
de necesidad, ajústela.
 La presión de los neumáticos delante-
ros y traseros debe ser de 6 bar.
Cambio de la rueda
Peligro
Peligro de lesiones
 Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
 Quite la llave de encendido.
 Si realiza trabajos de reparación en la
vía pública y constituye un peligro debi-
do a la circulación del tráfico, utilice
ropa reflectante.
 Compruebe la estabilidad de la base.
Asegure el equipo contra movimientos
accidentales con un calzo adicional.
 Active el freno de estacionamiento.
Control de neumáticos
 Controle la superficie de rodadura de
los neumáticos sobre objetos.
 Retire los objetos.
 Utilice productos de los habituales en el
mercado que sean adecuados para la
reparación de neumáticos.
Nota
Tenga en cuenta las recomendaciones del
respectivo fabricante. Sólo es posible con-
tinuar en el uso del producto si se respetan
las indicaciones del fabricante. Realice el
cambio de neumáticos/ruedas tan pronto
como sea posible.
 Afloje los cierres de presión del revesti-
miento lateral correspondiente.
 Quite el revestimiento lateral.
 Afloje las tuercas de la rueda.
 Coloque el gato en la posición corres-
pondiente de la rueda delantera o tra-
sera.
 Eleve el equipo con el gato.
 Quite las tuercas de la rueda.
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-
ES
 Quite la rueda.
 Coloque la rueda de repuesto.
 Coloque las tuercas de la rueda.
 Baje el equipo con el gato.
 Apriete las tuercas de la rueda.
 Fije el revestimiento lateral.
Nota
Utilice un gato adecuado de los habituales
en el mercado.
Verificación del nivel de aceite del motor
y rellenado
Advertencia (sólo KM 120/150 R G y
R LPG)
El motor posee un interruptor de falta de
aceite. Si el nivel de aceite es insuficiente,
el motor se desconecta y sólo permite
arrancar nuevamente tras el correspon-
diente proceso de llenado.
Peligro
Peligro de quemaduras
 Deje enfriar el motor.
 Verifique el nivel de aceite una vez
transcurridos no menos de 5 minutos
tras la detención del motor.
 Abra y fije el capó del aparato (figura 3).
KM 120/150 R G y R LPG:
KM 120/150 R D:
 Extraiga la varilla.
 Limpie e introduzca la varilla.
 Extraiga la varilla.
Nota
La varilla de medición del nivel debe su-
mergirse al menos un tercio en el aceite. Si
el nivel de aceite está por debajo, complete
hasta el borde inferior de la abertura de lle-
nado.
 Sólo KM 120/150 R G y R LPG: Des-
montar la prolongación del orificio de
relleno de aceite.
 Llenado con bomba de cambio de acei-
te 6.491-538
 Sólo KM 120/150 R G y R LPG: Montar
la prolongación del orificio de relleno de
aceite.
 Cierre la abertura de llenado de aceite.
 Espere por lo menos 5 minutos.