Jonsered CS 2234S Operator's Manual page 73

ASENNUS / POLTTOAINEEN KÄSITTELY
Terälevyn ja ketjun asennus
VAROITUS! Tarkastus- ja/tai
!
huoltotöiden aikana moottorin on oltava
sammutettuna. Pysäytyskosketin
palautuu automaattisesti
käynnistysasentoon. Sen vuoksi,
tahattoman käynnistyksen estämiseksi,
sytytystulpan suojus on aina irrotettava
sytytystulpasta asennuksen,
tarkastuksen ja/tai huollon ajaksi.
Suojaa kätesi vahingoilta käyttämällä
aina käsineitä, kun käsittelet ketjua.
Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa
siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan
päin.
Irrota väännin ja irrota terälaipan suojus (ketjujarru). Ota
kuljetusrengas pois. (16)
Asenna terälevy teräpultteihin. Aseta terälevy
takimmaiseen asentoonsa. Aseta ketju ketjupyörälle ja
terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta. (17)
Tarkasta, että hammaslenkkien teräsärmät ovat
eteenpäin terälevyn yläpuolella.
Asenna kytkinkotelo (ketjujarru) ja katso ketjun
kiristystapin paikka terälevyn lovesta. Tarkasta, että
ketjun vetolenkit sopivat ketjupyörään ja että ketju on
oikein terälevyn ohjausurassa. (18)
Kiristä ketjua kääntämällä pyörää alas (+). Ketju tulee
kiristää niin, ettei se roiku laipan alapuolella. (12)
Ketju on oikein kiristetty silloin, kun se ei roiku laipan
alapuolella, mutta liikkuu kuitenkin helposti kädellä
siirrettäessä. Pidä laipan kärkeä ylhäällä ja kiristä laipan
kiinnitys kääntämällä väännintä myötäpäivään. (13)
Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun
sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti.
Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän
kestoiän. (19)
Kuorituen asennus
Ota yhteys huoltoliikkeeseen kuorituen asentamiseksi.
1153141-26 Rev. 1 2009-10-22
Polttoaine
Huom! Kone on varustettu kaksitahtimoottorilla, jota on
aina käytettävä bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn
sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on
tärkeää mitata sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä
polttoainemääriä sekoitettaessa öljymäärän pienetkin
virheellisyydet vaikuttavat voimakkaasti
seossuhteeseen.
VAROITUS! Huolehdi hyvästä
!
ilmanvaihdosta polttoaineita
käsiteltäessä.
Bensiini
• Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laatubensiiniä.
• Suositeltu alin oktaaniluku on 90 (RON). Jos
moottoria käytetään bensiinillä, jonka oktaaniluku on
pienempi kuin 90, voi seurauksena olla nk. nakutus.
Tämä nostaa moottorin lämpötilaa ja lisää
laakereiden kuormitusta, mistä voi seurata vakavia
moottorivaurioita.
• Työhön, jossa sahaa käytetään jatkuvasti suurella
pyörimisnopeudella (esim. karsinta), suositellaan
suurempaa oktaanilukua.
Sisäänajo
Pitkäaikaista käyttämistä liian korkeilla
kierrosnopeuksilla tulee välttää ensimmäisten 10 tunnin
aikana.
Kaksitahtiöljy
• Parhaan tuloksen ja suorituskyvyn saavuttamiseksi
suositellaan JONSEREDn kaksitahtiöljyä, joka on
suunniteltu erityisesti meidän ilmajäähdytteisille
kaksitahtimoottoreillemme.
• Älä koskaan käytä kaksitahtiöljyä, joka on tarkoitettu
vesijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille, eli nk.
outboardoil-öljyä (nimitetään TCW:ksi).
• Älä koskaan käytä nelitahtimottoreille tarkoitetta
öljyä.
• Alhainen öljynlaatu tai liian rasvainen öljy/
polttoainesekoitus voivat vaarantaa katalysaattorin
toiminnan ja lyhentää sen käyttöikää.
Seossuhde
1:50 (2 %) JONSEREDn kaksitahtiöljy.
1:33 (3 %) muut ilmajäähdytteisille kaksitahtimoottoreille
tarkoitetut öljyt, luokitus JASO FB/ISO EGB.
Bensiini, litraa Kaksitahtiöljy, litraa
2% (1:50)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
Finnish – 73