Технічне Обслуговування Та Догляд; Налаштування Карбюратора - AL-KO bc 250 Manual

Технічне обслуговування та догляд
Заміна ріжучої ліски
Увага!
Небезпека отримання травми!
Не використовуйте в головці із ліскою металевий дріт
або металевий дріт в пластиковій ізоляції.
1. Відкрутіть зіркоподібний гвинт (A) (малюнок 9A).
2. Зніміть шпулю ліски (B) і пружину (C) зі шпинделю (D).
3. Зніміть ріжучу ліску, що залишилася (H).
4. Вставте нову ріжучу ліску (довжина: 4.3 м [14"],
Ø: 2 мм [080"]) кінцем з петлею у прорізь шпулі
(малюнок 9B).
5. Міцно намотайте ріжучу ліску за годинниковою
стрілкою на шпулю (малюнок 9C). Слідкуйте за
тим, щоб обидві половини ліски знаходились
в окремих корпусах шпулі. Намотайте ліску, щоб
з кожної сторони залишилося близько 15 см, [6"]
довжини.
6. Кінець кожної ріжучої ліски (H) просуньте через отвори
(F) на протилежній стороні шпулі (малюнок 9D).
7. Просуньте пружину (C) через шпиндель (D), а кінці
ліски через вушка (G) в корпусі (E). (малюнок 9E)
8. Вставте шпулю в корпус (E) і водночас протягніть
кінці ліски через вушка (G). Слідкуйте за
правильним положенням пружини (C) відносно
шпулі (D) та корпусу (малюнок 9E).
9. Міцно втисніть шпулю в корпус - пружина
натягнута. Міцно потягніть за обидва кінці ліски
(H), щоб її не затисло між шпулею та корпусом
(малюнок 9F).
10. Утримуйте натяг пружини, натискуючи на шпулю
в корпусі, і затягніть гвинт від руки (малюнок 9G).
11. Вкоротіть ліску приблизно до 13 см [5"], щоб
не перевантажувати двигун на етапі запуску та
нагріву.
470 007_e
(мал. 9 A-F)
Повітряний фільтр
(мал. 10)
Увага!
Ніколи не експлуатуйте пристрій без повітряного
фільтру. Регулярно очищуйте повітряний фільтр.
Пошкоджений повітряний фільтр слід замінити.
1. Відкрутіть зіркоподібний гвинт (А), зніміть кришку
(В) та дістаньте повітряний фільтр (С).
2. Промийте повітряний фільтр милом та водою. Не
використовуйте бензин!
3. Просушіть повітряний фільтр.
4. Встановити повітряний фільтр в зворотній
послідовності.
Паливний фільтр
(мал. 11 A-C)
Увага!
Ніколи не використовувати пристрій без паливного фільтру.
Наслідком може бути серйозне пошкодження двигуна.
1. Повністю зніміть заливну кришку (А).
2. Злити існуюче паливо у придатну ємкість.
3. За допомогою гачка з дроту (B) витягнути фільтр
з баку.
4. Зняти фільтр (C) повернувши його.
5. Замінити фільтр (C).
Налаштування карбюратора
Карбюратор оптимально налаштований на заводі виробника.
Свічка запалювання
Відстань до електроду свічки запалювання = 0.635 мм [0.025"].
1. Свічка запалювання затягується із зусиллям 12-15 Нм.
2. Штекер свічки запалювання надіти на свічку
запалювання.
Заточування ріжучого ножа
1. Від'єднати ріжучий ніж (А) від захисного щитка (В).
2. Закріпити ріжучий ніж в лещатах і заточити за
допомогою плаского напилка. Заточувати тільки
в одному напрямку.
(мал. 12)
(мал. 13)
UA
149