Bosch GSB 18 VE-2-LI Original Instructions Manual page 21

OBJ_BUCH-2014-001.book Page 21 Tuesday, July 23, 2013 1:27 PM
วิ ธ ี ป ฏิ บ ั ต ิ ง านและคํ า แนะนํ า
เพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม
 ฝุ ่ น ที ่ ไ ด้ จ ากวั ส ดุ เช่ น เคลื อ บผิ ว ที ่ ม ี ต ะกั ่ ว ไม้ บ างประเภท
แร่ ธ าตุ และโลหะ อาจเป็ น อั น ตรายต่ อ สุ ข ภาพและ
ทํ า ให้ เ กิ ด อาการแพ้ นํ า ไปสู ่ โ รคติ ด เชื ้ อ ในระบบหายใจ
และ/หรื อ โรคมะเร็ ง ผู ้ ท ํ า งานกั บ วั ส ดุ ผ สมแอสเบสทอส
ได้ ต ้ อ งเป็ น ช่ า งผู ้ เ ชี ่ ย วชาญเท่ า นั ้ น
– จั ด สถานที ่ ท ํ า งานให้ ม ี ก ารระบายอากาศที ่ ด ี
– ขอแนะนํ า ให้ ส วมหน้ า กากป้ อ งกั น การติ ด เชื ้ อ ที ่ ม ี
ระดั บ -ไส้ ก รอง P2
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎข้ อ บั ง คั บ สํ า คั ญ อื ่ น ๆ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ วั ส ดุ ช ิ ้ น งาน
ที ่ บ ั ง คั บ ใช้ ใ นประเทศของท่ า น
 ก่ อ นปรั บ แต่ ง เครื ่ อ ง (ต. ย. เช่ น การบํ า รุ ง รั ก ษา
การเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ฯลฯ) รวมทั ้ ง เมื ่ อ เคลื ่ อ นย้ า ยและ
เก็ บ เข้ า ที ่ ให้ ต ั ้ ง สวิ ท ช์ ป รั บ ทิ ศ ทางหมุ น ไว้ ท ี ่ ต ํ า แหน่ ง
กลางเสมอ หากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด ถู ก กดโดยไม่ เ จตนา อาจ
ทํ า ให้ บ ุ ค คลบาดเจ็ บ ได้
 แบตเตอรี ่ ท ี ่ จ ั ด ส่ ง ได้ ถ ู ก ชาร์ จ มาบ้ า งแล้ ว เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จ
ว่ า แบตเตอรี ่ จ ะทํ า งานได้ เ ต็ ม ที ่ ให้ ช าร์ จ แบตเตอรี ่ อ ย่ า ง
สมบู ร ณ์ แ บบในเครื ่ อ งชาร์ จ ก่ อ นนํ า มาใช้ ง านครั ้ ง แรก
 แบตเตอรี ่ น ี ้ ม ี ต ั ว ควบคุ ม อุ ณ หภู ม ิ NTC ซึ ่ ง จะอนุ ญ าตให้
ทํ า การชาร์ จ ได้ เ ฉพาะเมื ่ อ อยู ่ ใ นพิ ส ั ย อุ ณ หภู ม ิ ร ะหว่ า ง
0 °C และ 45 °C เท่ า นั ้ น ในลั ก ษณะนี ้ แ บตเตอรี ่ จ ะมี อ ายุ
การใช้ ง านยื น ยาว
 อ่ า นคู ่ ม ื อ การใช้ ง านเครื ่ อ งชาร์ จ แบตเตอรี ่
 จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า วางบนสกรู เ มื ่ อ เครื ่ อ งปิ ด อยู ่ เ ท่ า นั ้ น
เครื ่ อ งมื อ ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น อยู ่ ส ามารถทํ า ให้ ล ื ่ น ไถลได้
 ปรั บ สวิ ท ช์ เ กี ย ร์ เ มื ่ อ เครื ่ อ งหยุ ด นิ ่ ง อยู ่ ก ั บ ที ่ แ ล้ ว เท่ า นั ้ น
 ดั น สวิ ท ช์ เ กี ย ร์ แ ละหมุ น สวิ ท ช์ เ ลื อ กวิ ธ ี ก ารปฏิ บ ั ต ิ ง านไป
จนสุ ด เสมอ มิ ฉ ะนั ้ น เครื ่ อ งอาจชํ า รุ ด ได้
 ในกรณี ท ี ่ ใ ช้ ง านเกิ น พิ ก ั ด ต. ย. เช่ น เครื ่ อ งมื อ ถ ู ก
กี ด ขวางเป็ น เวลานาน ระบบอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ จ ะปิ ด สว ิ ท ช์
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า หลั ง เปิ ด สวิ ท ช์ อ ี ก ครั ้ ง จะสามารถใช้
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ตามวั ต ถุ ป ระสงค์ ไ ด้ อ ี ก ครั ้ ง หน ึ ่ ง ในกรณี
ที ่ ใ ช้ ง านเกิ น พิ ก ั ด ต่ อ ไป เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า จะปิ ด สวิ ท ช์ อ ี ก
ทั ้ ง นี ้ เ พื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ม อเตอร์ เ สี ย หาย
 ก่ อ นเริ ่ ม ต้ น ทํ า งานใดๆ ต้ อ งตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า
ได้ ย ึ ด ด้ า มจั บ เพิ ่ ม ไว้ อ ย่ า งแน่ น หนาแล้ ว การสู ญ เสี ย
การควบคุ ม อาจทํ า ให้ บ ุ ค คลบาดเจ็ บ ได้
Bosch Power Tools
การปิ ด การทํ า งานของระบบ
อย่ า งรวดเร็ ว
 การปิ ด การทํ า งานของระบบอย่ า งรวดเร็ ว ช่ ว ยให้ ส ามารถ
ควบคุ ม เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ได้ ด ี ข ึ ้ น เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ ้ า จะปิ ด ลงใน
กรณี ท ี ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า หมุ น รอบแกนสว่ า นอย่ า งฉ ั บ พลั น
โดยไม่ ค าดคิ ด
 เมื ่ อ มี ก ารปิ ด การทํ า งานของระบบอย่ า งรวดเร็ ว ไฟ LED
บนเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า จะกะพริ บ
 เมื ่ อ ต้ อ งการสตาร์ ท เครื ่ อ งอี ก ครั ้ ง ให้ ป ล่ อ ยนิ ้ ว จากสวิ ท ช์
เปิ ด -ปิ ด จากนั ้ น จึ ง กดสวิ ท ช์ อ ี ก ครั ้ ง
 การปิ ด การทํ า งานของระบบอย่ า งรวดเร็ ว สามารถ
กระตุ ้ น ให้ ท ํ า งานได้ เ ฉพาะเมื ่ อ เครื ่ อ งสามารถหม ุ น
รอบแกนสว่ า นได้ อ ย่ า งอิ ส ระเท่ า นั ้ น ตั ้ ง ท่ า ทางทํ า งานที ่
เหมาะสม มิ ฉ ะนั ้ น จะไม่ ร ั บ ประกั น การปิ ด การทํ า งาน
ของระบบอย่ า งรวดเร็ ว
สั ญ ลั ก ษณ์
สั ญ ลั ก ษณ์ ต ่ อ ไปนี ้ ม ี ค วามสํ า คั ญ ต่ อ การอ่ า นและการทํ า ความ
เข้ า ใจคู ่ ม ื อ การใช้ ง านเครื ่ อ ง กรุ ณ าจดจํ า สั ญ ลั ก ษณ์ แ ละ
ความหมายของสั ญ ลั ก ษณ์ การแปลความสั ญ ลั ก ษณ์ ไ ด้
ถู ก ต้ อ งจะช่ ว ยให้ ท ่ า นใช้ เ ครื ่ อ งได้ ด ี แ ละปลอดภ ั ย กว่ า
สั ญ ลั ก ษณ์ ความหมาย
GSR 14,4 VE-2-LI/
GSR 18 VE-2-LI/
GSB 14,4 VE-2-LI/
GSB 18 VE-2-LI:
ไขควงไร้ ส าย/สว่ า นไร้ ส าย
บริ เ วณสี เ ทา: ด้ า มจั บ
(พื ้ น ผิ ว จั บ หุ ้ ม ด้ ว ยฉนวน)
หมายเลขสิ น ค้ า
ต้ อ งอ่ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย
และคํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมด
ถอดแบตเตอรี ่ อ อก ก่ อ นทํ า การปรั บ
แต่ ง เครื ่ อ ง
ต้ อ งสวมอุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น หู
ทิ ศ ทางการเคลื ่ อ นที ่
ภาษาไทย | 21
2 609 141 086 | (23.7.13)