ก อ นการชาร จ
ในขณะที ่ ช าร จ
ไฟนํ า ทาง
การชาร จ สมบู ร ณ กะพริ บ
(สี แ ดง)
สแตนด บ าย
เนื ่ อ งจากร อ น
เกิ น ไป
การชาร จ ไม
สามารถทํ า ได
(2) เกี ่ ย วกั บ อุ ณ หภู ม ิ ข องแบตเตอรี ่ ท ี ่ ส ามารถชาร จ ใหม ไ ด
อุ ณ หภู ม ิ ข องแบตเตอรี ่ ท ี ่ ส ามารถชาร จ ใหม ไ ด แ สดงอยู ใ น ตารางที ่
2 และควรปล อ ยให แ บตเตอรี ่ ท ี ่ ร อ นเย็ น ลงครู ห นึ ่ ง ก อ นที ่ จ ะเริ ่ ม ชาร จ
ใหม
ตารางที ่ 2 ระยะการชาร จ ของแบตเตอรี ่
แบตเตอรี ่ ท ี ่ ส ามารถชาร จ ใหม ไ ด
BCL1015
(3) เกี ่ ย วกั บ เวลาการชาร จ ใหม
ขึ ้ น อยู ก ั บ สภาพของเครื ่ อ งชาร จ และแบตเตอรี ่ เวลาการชาร จ จะแสดง
ใน ตารางที ่ 3
ตารางที ่ 3 เวลาการชาร จ (ที ่ 20
เครื ่ อ งชาร จ
แบตเตอรี ่
BCL1015
หมายเหตุ
เวลาการชาร จ อาจแตกต า งจากนี ้ ขึ ้ น อยู ก ั บ อุ ณ หภู ม ิ ส ิ ่ ง แวดล อ ม
4. ถอดปลั ๊ ก เครื ่ อ งชาร จ ออกจากเต า รั บ
5. จั บ เครื ่ อ งชาร จ ให ม ั ่ น คง และดึ ง แบตเตอรี ่ อ อก
หมายเหตุ
ให แ น ใ จว า ดึ ง แบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งชาร จ หลั ง จากการใช จากนั ้ น
นํ า ไปเก็ บ
ตั ว แสดงสถานะของไฟนํ า ทาง
สว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที ไม ส ว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที
(ดั บ เป น เวลา 0.5 วิ น าที )
กะพริ บ
สว า งต อ เนื ่ อ ง
สว า ง
สว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที ไม ส ว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที
(ดั บ เป น เวลา 0.5 วิ น าที )
สว า งเป น เวลา 1 วิ น าที ไม ส ว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที
(ดั บ เป น เวลา 0.5 วิ น าที )
กะพริ บ
สว า งเป น เวลา 0.1 วิ น าที ไม ส ว า งเป น เวลา 0.1 วิ น าที
(ดั บ เป น เวลา 0.1 วิ น าที )
กระพริ บ ถี ่
อุ ณ หภู ม ิ ซ ึ ่ ง แบตเตอรี ่ ส ามารถชาร จ
ใหม ไ ด
°
°
0
C - 50
C
°
C)
UC10SFL
ประมาณ 40 นาที
ตารางที ่ 1
เกี ่ ย วกั บ การคายประจุ ไ ฟฟ า ในกรณี ข องแบตเตอรี ่ ใ หม
เนื ่ อ งจากสารเคมี ภ ายในของแบตเตอรี ่ ใ หม และแบตเตอรี ่ ท ี ่ ไ ม ไ ด ใ ช
มาเป น ระยะเวลานานนั ้ น ไม แ อกที ฟ ดั ง นั ้ น การจ า ยประจุ ไ ฟฟ า อาจต่ ํ า
เมื ่ อ ใช ใ นครั ้ ง แรกและครั ้ ง ที ่ ส อง นี ่ เ ป น ปรากฏการณ ท ี ่ เ กิ ด ขึ ้ น ชั ่ ว คราว
และจะกลั บ เป น ปกติ หลั ง จากที ่ ช าร จ แบตเตอรี ่ ใ หม 2 - 3 ครั ้ ง
วิ ธ ี ก ารยื ด อายุ ก ารใช ง านของแบตเตอรี ่
(1) ชาร จ แบตเตอรี ่ ก อ นที ่ แ บตเตอรี ่ จ ะคายประจุ จ นหมด
เมื ่ อ ท า นรู ส ึ ก ว า เครื ่ อ งมื อ มี ก ํ า ลั ง อ อ นลง ให ห ยุ ด ใช เ ครื ่ อ งมื อ และ
ทํ า การชาร จ แบตเตอรี ่
หากท า นยั ง ใช เ ครื ่ อ งมื อ ต อ ไปจนเครื ่ อ งดั บ แบตเตอรี ่ อ าจได ร ั บ
ความเสี ย หาย และอายุ ก ารใช ง านของแบตเตอรี ่ อ าจสั ้ น ลง
(2) หลี ก เลี ่ ย งการชาร จ ที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง
แบตเตอรี ่ แ บบรี ช าร จ จะร อ นขึ ้ น ทั น ที ห ลั ง จากใช ง าน หากชาร จ
แบตเตอรี ่ ด ั ง กล า วทั น ที ห ลั ง จากใช ง าน จะทํ า ให ส ารเคมี ภ ายใน
แบตเตอรี ่ เ สื ่ อ มสภาพ และอายุ ก ารใช ง านของแบตเตอรี ่ จ ะสั ้ น ลง
ทิ ้ ง แบตเตอรี ่ ไ ว ส ั ก ครู ใ ห เ ย็ น ลงก อ นที ่ จ ะทํ า การชาร จ
ข อ ควรระวั ง
ถ า แบตเตอรี ่ ถ ู ก ชาร จ ในขณะที ่ ร อ น เนื ่ อ งจากถู ก ปล อ ยทิ ้ ง ให ถ ู ก แสง
○
อาทิ ต ย โ ดยตรงเป น เวลานาน หรื อ เนื ่ อ งจากแบตเตอรี ่ เ พิ ่ ง ถู ก ใช ม า
ไฟนํ า ทางของเครื ่ อ งชาร จ จะสว า ง 1 วิ น าที , ไม ส ว า ง 0.5 วิ น าที (ดั บ
0.5 วิ น าที ) ในกรณี ด ั ง กล า ว แรกสุ ด ให ป ล อ ยแบตเตอรี ่ ใ ห เ ย็ น ลง จาก
นั ้ น จึ ง เริ ่ ม การชาร จ
เมื ่ อ ไฟนํ า ทางกะพริ บ (ทุ ก 0.2 วิ น าที ) ให ต รวจสอบ และนํ า วั ต ถุ
○
แปลกปลอมออกจากขั ้ ว ต อ แบตเตอรี ่ ข องเครื ่ อ งชาร จ ถ า ไม ม ี ว ั ต ถุ
แปลกปลอม เป น ไปได ว า แบตเตอรี ่ ห รื อ เครื ่ อ งชาร จ เสี ย ให น ํ า ไปยั ง
ศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ อนุ ญ าตของฮิ ต าชิ
ไทย
แบตเตอรี ่ ร อ นเกิ น ไป
ไม ส ามารถชาร จ ได
(การชาร จ จะเริ ่ ม เมื ่ อ แบตเตอรี ่ เ ย็ น ลง)
แบตเตอรี ่ ห รื อ เครื ่ อ งชาร จ ทํ า งานผิ ด ปกติ
51