Instalación De La Batería; Conexión; Desconexión; Configuración Del Ajuste - Maverick Strada EVO Instruction Manual

Instalación de la batería
Necesita introducir la batería en la sección
abierta para la batería. Utilice la correa
que se suministra para ponerla sobre la
batería y después utilice las 2 pinzas de
retención para sujetar la batería.
Desconexión
Apague el receptor primero y después apague el transmisor.
Si apaga el transmisor primero antes del coche de radio control, puede perder el control del coche de radio control.
•
Desconecte el interruptor del receptor.
•
Apague el interruptor del transmisor.
•
Desconecte el conector de la batería del conector del regulador de velocidad.
Configuración del ajuste
Si los neumáticos delanteros no están apuntando directamente hacia delante con el transmisor encendido, ajuste el regulador de dirección.
Después, en caso necesario, haga pequeños ajustes en el regulador de dirección mientras conduce el vehículo.
Si las ruedas apuntan hacia la izquierda,
gire en el sentido de las agujas del reloj.
Funcionamiento fiable y configuración
El receptor tiene un mecanismo de seguridad integrado. El mecanismo de seguridad se moverá
automáticamente hasta una posición preconfigurada si:
•
Pierde la señal de radio o el transmisor se queda sin corriente eléctrica
•
Tiene interferencias
•
La batería de su receptor se queda sin corriente eléctrica
Se recomienda que configure el mecanismo de seguridad de forma que, en caso de que suceda
alguna de las situaciones anteriores, el servo estrangulador frene su coche Nitro o que el
estrangulador se desconecte hasta neutral en el control de velocidad electrónica.
Para configurar su mecanismo de seguridad, debe hacer lo siguiente:
•
Encender el transmisor y el receptor
•
Colocar en posición neutral las molduras de dirección y del estrangulador.
•
Pulse el botón "Fail Safe Set" ("Configurar mecanismo de seguridad") en el recep-
tor. El LED empezará a parpadear rápidamente.
•
Presione el botón "Fail Safe Set" ("Configurar mecanismo de seguridad") al tiempo que aplica en el transmisor la cantidad deseada
de frenos/neutral (frenos para el motor, neutral para el control de velocidad). El LED se quedará fijo y el mecanismo de seguridad
estará configurado.
Para verificar que el mecanismo de seguridad está funcionando, debe encender la unidad R/C y, a continuación estrangule con el transmisor.
Apague el transmisor mientras sujeta el estrangulador. El servo del estrangulador o ESC debería volver a la posición preconfigurada. Esto
significa que el mecanismo de seguridad está funcionando correctamente. Si su servo o ESC no vuelve a la posición preconfigurada, debe
intentar volver a configurar su mecanismo de seguridad.
Una vez que esté atada y sujeta, conecte
la clavija de la batería en la clavija del
regulador de velocidad teniendo cuidado
de hacerlo en la polaridad correcta. Rojo
con rojo, negro con negro.
Si las ruedas apuntan hacia la derecha, gire
en sentido contrario a las agujas del reloj.
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El "Evo S" se diferencia del chasis "Evo" estándar
porque incluye una conexión de oro de 4 mm con
un amplificador rojo de gran potencia para la
batería y para el variador ESC. La conexión solo se
puede enchufar de un lado para evitar una
conexión de polaridad inversa.
Si apuntan derechas no debe realizarse
ajuste.