Régulateur De Vitesse Électronique; Conduite - Maverick Strada EVO Instruction Manual

Régulateur de vitesse électronique
MBP-22 Brushed ESC
1. Contrôler que l'interrupteur est sur OFF lorsque vous branchez la batterie
2. Vous allumez la radio et gardez la gâchette des gaz au neutre. Ensuite, vous allumez le régulateur électronique.
3. Pour indiquer que le régulateur fonctionne correctement, la LED va clignoter, puis vous entendrez 3 « bip » et la LED va clignoter à
nouveau.
4. Si nécessaire, ajustez le trim des gaz à votre ra dio de manière à arrêter votre voiture au neutre.
5. Votre régulateur est réglé et prêt à être utiliser.
Information technique
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Fréquence MLI 1,5 kHz (fixé)
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Entraînement TEC 200 A et TEC Arrière
100A
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Dimensions caisse : 33mm*27mm*25mm
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Jauge à fils en silicone 14
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Poids 45g avec connecteurs et
commutateur
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Tension 6V centre électrique à bus
MBP-22BL Brushless ESC
1. Contrôler que l'interrupteur est sur OFF lorsque vous branchez la batterie
2. Vous allumez la radio et gardez la gâchette des gaz au neutre. Ensuite, vous allumez le régulateur électronique.
L'ESC s'adaptera automatiquement à votre émetteur et devrait être prêt à l'emploi.
Information technique
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Fréquence MLI 10K
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80 Courant continu de 80 ampères
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Dimensions caisse : 32mm*43mm*36mm
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Jauge à fils en silicone 14
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Poids 72g avec connecteurs et
commutateur
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Tension 6V centre électrique à bus
MM-22BL Moteur sans balais - 3215KV

Conduite

La conduite d'une voiture radiocommandée peut être très difficile à maîtriser mais voici certains trucs de base pour vous aider à comprendre
comment l'utiliser avant votre première tentative.
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Conduisez le véhicule dans un endroit très grand, jusqu'à ce que vous ressentiez la conduite de ce produit.
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Ne mettez pas en marche dans des endroits ou voies publics. Cela peut provoquer des accidents sérieux, des blessures, et/ou des
dommages matériels.
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Ne faites pas marcher dans le sable ou l'eau.
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Si vous maintenez le déclencheur d'accélération de l'émetteur, le véhicule accélérera de plus en plus et ira très vite. Il est difficile de
manœuvrer le véhicule à grande vitesse jusqu'à ce que vous utilisiez l'entraînement. Conduisez doucement le véhicule en tirant le
déclencheur d'accélération à fond et en le relâchant aussitôt.
Vous pouvez faire tourner le véhicule à droite ou à gauche pendant son fonctionnement.
Lorsque le véhicule avance vers vous, vous devez mettre la roue directrice en sens inverse à sa marche lorsque il s'éloigne de vous.
Exercez-vous à faire virer le véhicule en vous reportant à ce qui suit :
Plutôt que de ne prêter attention qu'au sens de la roue directrice, imaginez que vous êtes au centre de la roue directrice, en regardant face au
véhicule pour tourner dans le sens que vous souhaitez.
Une fois que vous vous sentez à l'aise pour conduire le véhicule, exercez-vous à conduire sur une piste avec des cônes.
Continuez à pratiquer jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise avec la direction, l'accélération et le frein à de basses vitesses.
Une fois que vous êtes à l'aise, essayez en marche arrière.
Lorsque vous maîtrisez les bases, vous serez capable de conduire à de plus grandes
vitesses d'un mode contrôlé.
Caractéristiques
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Entrée alimentation 6.0 Volts — 8.4Volts
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Système de conduite haute fréquence
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Marche avant, arrière et frein linéaire
Fonctionnement
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Système de configuration automatique
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Protection surintensité
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Protection thermique
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Protection basse tension
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Del avec bip sonore
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13 Limites de tour du moteur brosse
Caractéristiques
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Entrée alimentation 5.0 Volts — 8.4 Volts
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Système de conduite haute fréquence
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Marche avant, arrière et frein linéaire
Fonctionnement
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Système de configuration automatique
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Protection surintensité
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Protection thermique
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Protection basse tension
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Del avec bip sonore
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Moteur sans balais 11 tours limite 50 000 T/MIN
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