Resolución De Problemas - Kicker IX.5-SERIES Owner's Manual

Selector de Crossover: Fije el crossover interno en posición de desactivado (OFF) o alto (HI) con el selector
de crossover (XOVER) ubicado en el panel de extremo del amplifi cador. Cuando el selector se pone en posición
de desactivado (OFF), todo el ancho de banda de la señal se amplifi ca. Fije el selector en la posición de alto (HI)
si desea que el crossover interno del amplifi cador sirva como fi ltro de pasaaltas. ¡Nunca cambie la posición del
selector OFF/HI del crossover con el sistema de sonido encendido!
Control de Crossover: El crossover variable ubicado en la parte de arriba del amplifi cador le permite ajustar la
frecuencia de crossover de 50 a 200Hz. La confi guración de este control es subjetiva; 80 Hz es un buen punto
de partida.
Refuerzo de Bajos: El control variable de refuerzo de bajos ubicado en el panel de extremo del amplifi cador
ha sido diseñado para dar una mayor salida de bajos, de 0 a 18dB a 40Hz. La confi guración de este control es
subjetiva. Si usted lo sube, debe volver a ajustar el control de amplifi cación para evitar la limitación de la señal
del amplifi cador.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Si su amplifi cador parece no estar funcionando, revise lo obvio primero: fusibles quemados, conexiones malas
o incorrectas, posición incorrecta de los selectores de crossover y amplifi cación, etc. Hay una insignia azul
iluminada en la parte de arriba del amplifi cador de la serie IX de KICKER para indicar su estado de alimentación,
además del indicador luminoso LED de protección ubicado en el panel de extremo. Cuando la insignia azul está
encendida, el amplifi cador está encendido y funcionando correctamente.
¿La luz de insignia AZUL está apagada y no hay salida? Con un voltímetro/ohmímetro (VOM), verifi que
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lo siguiente: Hay +12V en la terminal de alimentación (debe leerse entre +12V y +16V).
la terminal de encendido a distancia (debe leerse entre +12V y +16V).
alimentación o conexión a tierra.
fusibles quemados.
¿La luz de insignia AZUL está encendida y no hay salida? Verifi que lo siguiente:
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están bien. Las salidas de altavoces están bien pues han sido puestas a prueba con un altavoz en buenas

condiciones. Se ha cambiado la unidad fuente por una unidad fuente en buenas condiciones.
medidor VOM confi gurado para medir voltaje de "CA", se ha buscado una señal en el cable RCA que alimenta el
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amplifi cador. Asegúrese de que la polaridad de la salida es correcta si se utiliza una confi guración de puente.
¿El indicador luminoso LED de "protection" destella con la música fuerte? El indicador luminoso
LED rojo indica que hay bajo voltaje de batería. Revise todas las conexiones del sistema de carga eléctrica del
vehículo. Puede ser necesario cambiar o cargar la batería del vehículo o cambiar el alternador del vehículo.
¿El indicador luminoso LED de "protection" está encendido y no hay salida?
muy caliente = Se ha activado el circuito de protección térmica. Con un medidor VOM, compruebe que las
terminales de altavoz tengan la impedancia correcta (vea en este manual los diagramas que contienen datos de
impedancia mínima recomendada y sugerencias de cableado de varios altavoces). Asegúrese también de que
haya un fl ujo de aire adecuado alrededor del amplifi cador.
está en marcha = Se ha activado el circuito de protección contra sobrevoltaje. El voltaje al amplifi cador no está
dentro del intervalo de funcionamiento de 10V a 16V. Haga inspeccionar el sistema eléctrico y de carga eléctrica

del automóvil. El amplifi cador sólo funciona a bajo volumen = Se ha activado el circuito de protección contra
cortocircuitos. Asegúrese de que los cables de los altavoces no estén en cortocircuito entre sí o con el chasis
del vehículo. Vea si hay altavoces dañados o funcionando a menos de la impedancia mínima recomendada.
¿No hay salida de uno de los canales?
conexiones RCA (o de entrada de altavoz) y de salida de altavoz del canal.
de entrada de altavoz) de la izquierda a la derecha. Si la falla cambia de lado, hay un problema de cable RCA
(o de cable de entrada de altavoz) o de unidad fuente.
la derecha. Si la falla cambia de lado, hay un problema de cable de altavoz, de red de crossover pasivo y/o de
altavoz.
¿Hay ruido sibilante de alternador asociado a las RPM del motor?
entrada de altavoz) dañado.
unidad fuente tiene conexión a tierra apropiada.
muy altas.
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La terminal de conexión a tierra tiene la conductividad adecuada.
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Revise el control de balance de la unidad fuente.

Revise el encaminamiento del cable RCA (o de entrada de altavoz).
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AMPLIFICADOR IX


El amplifi cador se apaga sólo cuando el vehículo
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Cambie el cable de salida de altavoz de la izquierda a
Revise las confi guraciones de amplifi cación y bájelas si están

Hay +12V en
No hay conexiones invertidas de
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Las conexiones RCA
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El amplifi cador está

Cambie el cable RCA (o el cable

Vea si hay algún cable RCA (o de

No hay
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Con un

Revise las

Vea si la