Información Sobre El Aceite Y El Combustible - Troy-Bilt TB2BP EC Operator's Manual

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA
• SÍMBOLOS INTERNACIONALES Y DE SEGURIDAD •
Este manual del operador describe símbolos y pictografías internacionales y de seguridad que
posiblemente aparezcan en este producto. Lea el manual del operador para obtener información
completa acerca de la seguridad, el ensamblaje, la operación, el mantenimiento y la reparación.
S S
ímbolo ignificado
• SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD
Indica peligro, advertencia o precaución. Puede utilizarse junto a otros símbolos o
pictografías.
• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR
ADVERTENCIA:
advertencias e instrucciones de seguridad. No hacerlo puede ocasionar lesiones
graves al operador y/o a las personas presentes.
• USE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS Y OÍDOS
ADVERTENCIA:
lesiones oculares severas y pérdida de la audición. Póngase gafas o lentes de protección
que cumplan con las normas ANSI Z87.1-1989 y protección para los oídos cuando opere
esta unidad. De ser necesario, use un protector de cara entera
• COMBUSTIBLE SIN PLOMO
Use siempre combustible limpio, fresco y sin plomo
• NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD
ADVERTENCIA:
más de un 10% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía.
• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
ENCENDIDO / ARRANQUE / EN MARCHA
• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
APAGADO o PARADA
• ACEITE
Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del operador.
• PERA DEL CEBADOR
Oprima lentamente y por completo la pera del cebador, 10 veces
• CONTROL DEL OBTURADOR
1. • Posición de OBTURACIÓN COMPLETA
2. • Posición de OBTURACIÓN PARCIAL
3. • Posición de MARCHA
• LOS OBJETOS QUE SALEN VOLANDO Y LA CUCHILLA GIRATORIA PUEDEN
OCASIONAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
y ocasionar lesiones. Manténgase alejado del rotor cuando esté girando.
• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES
ADVERTENCIA:
m) de todas las personas, especialmente niños y animales domésticos que se
encuentren a su alrededor.
• SUPERFICIE CALIENTE
ADVERTENCIA:
El motor se pone extremadamente caliente durante el funcionamiento y puede
ocasionar graves quemaduras. Deje que la unidad se enfríe completamente antes
de hacerle cualquier mantenimiento o servicio.
• LAS SOPLADORAS– CUCHILLAS GIRATORIAS DEL ROTOR PUEDEN
CAUSAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
de instalar o cambiar tubos o la bolsa, o antes de limpiar o hacerle cualquier
mantenimiento.
Lea el manual o los manuales del operador y siga todas las
Los objetos que salen volando y el ruido fuerte pueden ocasionar
Se ha comprobado que es probable que el combustible con
Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad
Manténgase alejado a una distancia mínima de 50 pies (15
No toque ninguno de los componentes metálicos del motor.
Pare el motor y permita que el rotor se detenga antes
INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
La gasolina es sumamente inflamable. De prenderse, los gases
pueden hacer explosión. Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el
tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las
chispas y llamas expuestas.
ADVERTENCIA:
Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por
salpicaduras. No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada
en su lugar.
ADVERTENCIA:
Eche el combustible en un área exterior llana y bien ventilada.
Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido
a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los
vapores de combustible.
Asegúrese de usar un combustible fresco, limpio y sin plomo y siga atentamente las instrucciones
para mezclar adecuadamente el combustible/ aceite.
Definición de combustibles mezclados
ADVERTENCIA:
El combustible que contiene una porción mayor del 10% de etano
posiblemente dañará el motor y anulará la garantía.
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina e hidrocarburos oxigenados
como el etanol, el metanol o MTBE (éter), los que absorben agua. Use combustible que tenga menos
de 30 días de haber sido comprado. Los combustibles mezclados con más de 30 días afectarán el
rendimiento y la vida útil del motor.
Uso de combustibles mezclados
Si el uso de combustible mezclado es inevitable, siga las precauciones recomendadas:
Utilice siempre la mezcla fresca de combustible indicada en su manual del operador
•
Agite siempre la mezcla de combustible antes de abastecer la unidad
•
Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad
•
Uso de aditivos para el combustible
En esta unidad se recomienda usar el aceite para motor de 2 tiempos del fabricante. Si no es posible,
utilice un buen aceite para motores de 2 tiempos enfriados por aire elaborado con un aditivo como el
estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar.
Agregue 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galón de combustible según las instrucciones del recipiente.
No añada NUNCA los aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad.
Mezclar el combustible
Mezcle bien el aceite para motor de 2 tiempos con combustible sin plomo en la proporción correcta,
en una lata aparte para combustible. Use una proporción de combustible/aceite 40:1 No los mezcle
directamente en el tanque de combustible del motor.
SI... La unidad vino con una botella de aceite para motor de 2 tiempos, vierta la botella entera en 1
galón de gasolina y mézclelos bien.
NOTA: Un galón (3.8 litros) de combustible sin plomo mezclado con una botella de 3.2 oz. (95 ml) de
aceite para motores de 2 tiempos representa una proporción de combustible/aceite 40:1.
NOTA: Deseche la mezcla vieja de combustible/aceite conforme a las regulaciones federales,
estatales y locales.
SI VA A UTILIZAR EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO
OPCIONAL POWER BIT START™ PARA ARRANCAR LA UNIDAD
ARRANCAR LA UNIDAD UTILIZANDO EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO DE
ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL BIT START.
NOTA: Esta unidad puede usar un arrancador eléctrico o el accesorio de arranque eléctrico
opcional Power Bit Start™ Para utilizar correctamente estos dispositivos, consulte el manual del
operador del arrancador eléctrico o del accesorio Power Bit Start. (¡Los accesorios se
venden por separado! Para informarse sobre la compra de estos accesorios, vaya a la página 11
de este manual.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Mezcle la gasolina con aceite.
2. Llene el tanque de combustible con mezcla limpia y fresca.
NOTA: Oprima y suelte despacio por completo la pera del cebador 10 veces. Deberá verse alguna
cantidad de combustible en la pera del cebador. Si no se ve combustible en la pera, oprima
y suelte la pera hasta que se vea el combustible.
3. Mueva la palanca del obturador a la Posición 1.
4. Mueva hacia abajo la perilla del control de crucero para ponerla en la posición rápido.
5. Agáchese en la posición de arranque y coloque el arrancador eléctrico o el accesorio de arranque
opcional Bit Start en la parte trasera de la unidad. Consulte la sección de operación del manual
del operador del arrancador eléctrico o accesorio de arranque eléctrico opcional bit start.
6. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2
segundos.
7. Mueva la palanca del obturador a la Posición 2
8. Con el control de crucero aún en la posición Rápido, oprima y sostenga el botón de ENCENDIDO
(I) del arrancador eléctrico o el taladro por intervalos de 2 segundos hasta que la unidad arranque.
9. Con el control de crucero en la posición rápido, quite el arrancador eléctrico o taladro de la unidad
y deje que el motor se caliente de 30 a 60 segundos.
10. Mueva la palanca del obturador a la Posición 3 y deje que la unidad trabaje otros 60 segundos.
La unidad se puede usar durante este tiempo.
NOTA: Cuando el motor acelera sin fallar, la unidad ya se calentó como es debido.
SI...el motor falla, vuelva a colocar la palanca del obturador en la posición 2 (Fig. 8) y continúe
calentándolo.
SI...el motor no arranca, regrese al paso 3.
SI EL MOTOR ESTÁ CALIENTE... arranque la unidad con la palanca del obturador en la Posición 2.
Después de que arranque, mueva la palanca del obturador a la Posición 3.
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Suelte el control del regulador o mueva el control de crucero a la velocidad lenta y deje que el
motor se enfríe en marcha en vacío.
2. Oprima y sostenga el interruptor de control de Encendido/Apagado en la posición APAGADO (O)
hasta que el motor se detenga por completo.
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