Démarrage Du Moteur; Arrêt Du Moteur - Generac Power Systems 005734-0 Owner's Manual

ATTENTION

Le fabricant déconseille d'utiliser tout carburant
contenant de l'alcool (tel que le « gazohol »). En cas
d'utilisation de tout carburant contenant de l'alcool,
celui-ci ne doit pas contenir plus de 10 pour cent
d'éthanol et il doit être retiré du générateur pendant le
stockage. Ne PAS utiliser de carburant contenant du
méthanol. En cas d'utilisation de carburant contenant
de l'alcool, inspecter plus fréquemment afin de
détecter d'éventuelles fuites de carburant et d'autres
anomalies.
2.8 DÉMARRAGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT

Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les
dispositifs électriques branchés dans les prises ET
les dispositifs sous tension.
• Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant
de démarrer le moteur.
• S'assurer que l'unité est dans une position de niveau.
• Ouvrir la soupape d'arrêt (Schéma 15).
Schéma 15 - Soupape d'arrêt
ON
(Marche)
SOUPAPE D'ARRÊT
• Localiser l'interrupteur ON/OFF (Marche/arrêt) de commande de ralenti
sur le panneau de commande et le régler sur la position « OFF » (Arrêt)
(Schéma 16).
Schéma 16 - Interrupteur de commande de ralenti
COMMANDE
DE RALENTI
ON
(Marche)
OFF
(Arrêt)
OFF
(Arrêt)
Section 2 – Fonctionnement
• Mettre le bouton CHOKE (Étrangleur) du moteur à l'extérieur sur la
position « Full Choke » (Étrangleur plein) (Schéma 17).
Schéma 17 - Position d'étrangleur plein
• Pour démarrer le moteur, appuyer et maintenir enfoncé l'interrupteur
Start/Run/Stop (Démarrage/Marche/Arrêt) sur la position « Start
» (Démarrage). Le moteur tournera et commencera à démarrer.
Lorsque le moteur démarre, relâcher l'interrupteur sur la position Run
(Marche).
• Lorsque le moteur démarre, mettre le bouton Choke (Étrangleur) sur la
position « 1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur
fonctionne doucement et ensuite sur la position « Run » (Marche). Si
le moteur vibre, remettre le bouton Choke (Étrangleur) sur la position «
1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur fonctionne
doucement et ensuite sur la position « Run » (Marche).
REMARQUE :
Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le
levier de l'étrangleur sur « Full Choke » (Étrangleur plein) et répéter
les instructions de démarrage.
IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Aussi, ne pas surcharger
les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protégées contre la
surcharge avec des disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher
». Si la valeur nominale d'ampérage d'un disjoncteur est dépassée, ce
disjoncteur s'ouvre et la puissance électrique de cette prise est perdue.
Lire attentivement la section « Ne pas surcharger le générateur ».
2.9 ARRÊT DU MOTEUR
• Arrêter toutes les charges, puis débrancher les charges électriques
des prises du panneau du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter le
moteur avec les dispositifs électriques branchés et sous tension.
• Mettre sur « Off » (Arrêt) l'interrupteur de commande de ralenti (s'il
est sous tension).
• Laisser le moteur fonctionner à circuit ouvert pendant plusieurs
minutes pour stabiliser les températures internes du moteur et du
générateur.
• Mettre l'interrupteur Start/Run/Stop (Démarrage/Marche/Arrêt) sur la
position « Off » (Arrêt).
• Fermer la vanne de combustible.
FONCTIONNEMENT
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