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Honda GX200 Owner's Manual: Coupelle De Decantation; Bougie

Honda engine owner's manual.
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Types à profil bas
1.
Défaire les clips du couvercle de
filtre à air, retirer le couvercle de
filtre à air et sortir l'élément de
filtre à air.
2.
Laver l'élément dans une solution
de détergent de ménage et d'eau
chaude, puis le rincer
entièrement ou le laver dans un
solvant non inflammable ou à
point d'éclair élevé. Laisser
sécher complètement l'élément.
3.
Tremper l'élément de filtre à air
dans de l'huile moteur propre,
puis en exprimer l'huile en excès.
S'il reste trop d'huile dans
l'élément, le moteur fumera au
premier démarrage.
4.
Reposer l'élément de filtre à air et
le couvercle.
ELEMENT FILTRANT

COUPELLE DE DECANTATION

Nettoyage
L'essence est très inflammable et explosive et l'on peut se
brûler ou se blesser grièvement en la manipulant.
Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flammes à proximité.
Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
1.
Placer le robinet de carburant sur la position ARRET, puis déposer la
coupelle de décantation de carburant et le joint torique.
2.
Laver la coupelle de décantation et le joint torique dans un solvant
ininflammable et les sécher complètement.
LEVIER DE ROBINET
D'ESSENCE
ARRET
3.
Placer le joint torique dans le robinet de carburant et reposer la coupelle
de décantation. Serrer la coupelle de décantation à fond.
12
AGRAFE
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
AGRAFE
ELEMENT DE FILTRE A AIR
JOINT TORIQUE
COUPELLE DE DECANTATION
4.
Placer le robinet de carburant sur la position MARCHE et vérifier s'il n'y
a pas de fuites. S'il y a des fuites, remplacer le joint torique.

BOUGIE

Bougies recommandées:
La bougie recommandée possède l'indice thermique correct pour des
températures normales de fonctionnement du moteur.
Une bougie incorrecte peut provoquer des dommages au moteur.
Pour que les performances soient bonnes, la bougie doit avoir un
écartement des électrodes correct et ne pas être encrassée.
1.
Déconnecter le capuchon de
bougie et nettoyer toute saleté
autour de la bougie.
2.
Déposer la bougie avec une clé à
bougie de 13/16 pouce.
3.
Contrôler la bougie. La remplacer
si elle est endommagée, très
encrassée, si sa rondelle
d'étanchéité est en mauvais état
ou si son électrode est usée.
4.
Mesurer l'écartement des
électrodes avec un calibre
d'épaisseur à fils. Si nécessaire,
le corriger en pliant l'électrode
latérale.
L'écartement des électrodes doit
être de:
0,70 0,80 mm
5.
Reposer la bougie avec précaution à
la main pour éviter de foirer son
filetage.
6.
Lorsque la bougie a touché son siège, continuer à la serrer avec une clé
à bougie de 13/16 pouce pour comprimer la rondelle d'étanchéité.
7.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu'elle a touché son
siège pour comprimer la rondelle.
8.
Si elle a déjà été utilisée, la serrer de 1/8 à 1/4 de tour après qu'elle a
touché son siège pour comprimer la rondelle.
Une bougie insuffisamment serrée peut surchauffer et endommager le
moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage
dans la culasse.
9.
Fixer le capuchon de bougie sur la bougie.
FRANÇAIS
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
CLE A BOUGIE
ELECTRODE LATERALE
0,70 0,80 mm
RONDELLE
D'ETANCHEITE

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Latest comments:
  • Randy G Sep 01, 2014 06:18:
    I have no spark would it be the mag