Démarrage Et Arrêt - Husqvarna 357XP Operator's Manual

Démarrage et arrêt
AVERTISSEMENT! Contrôler les points
!
suivants avant la mise en marche:
Ne pas démarrer la tronçonneuse si le guide,
la chaîne et tous les capots ne sont pas
montés. Sinon, l'embrayage risque de se
détacher et de causer des blessures
personnelles.
Toujours éloigner la machine de l'endroit où
le plein a été fait avant de la mettre en
marche.
Placer la machine sur un support stable.
Veiller à adopter une position stable et à ce
que la chaîne ne puisse pas entrer en
contact avec quoi que ce soit.
Veiller à ce qu'aucune personne non
autorisée ne se trouve dans la zone la
travail.
Moteur froid
Démarrage: Le frein de chaîne doit être activé lors du
démarrage de la tronçonneuse. Activer le frein de chaîne en
poussant l'arceau protecteur vers l'avant.
Allumage; starter: Mettre la commande de starter sur la
position de starter. Le contacteur d'arrêt doit alors se placer
automatiquement en position de démarrage.
Ralenti accéléré: Un ralenti accéléré combiné au starter est
obtenu quand la commande est en position de starter.
66 –
Canadian
DÉMARRAGE ET ARRÊT
Décompresseur (359)
Si la machine est équipée d'un décompresseur (A): enfoncer
celui-ci pour réduire la pression dans le cylindre et faciliter le
démarrage de la machine. Toujours utiliser le décompresseur
au démarrage. Une fois le moteur lancé, le décompresseur se
remet automatiquement en position initiale.
A
Décompresseur automatique (357XP)
La vanne est toujours ouverte avant le démarrage et se ferme
automatiquement dès que la tronçonneuse démarre.
Moteur chaud
Procéder comme pour le démarrage du moteur froid, mais
sans starter. Le ralenti accéléré est sélectionné en tirant puis
en repoussant la commande de starter.
Démarrage
Saisir la poignée avant avec la main gauche. Placer le pied
droit sur la partie inférieure de la poignée arrière et appuyer
la tronçonneuse sur le sol. Prendre la poignée du lanceur,
tirer lentement avec la main droite jusqu'à sentir une
résistance (les cliquets se mettent en prise) et tirer plusieurs
fois rapidement et avec force jusqu'au démarrage du moteur.
Ne jamais enrouler la corde du lanceur autour de la main.
Danse la mesure où le frein de chaîne est encore activé, le
moteur doit repasser le plus tôt possible au ralenti en libérant
la gâchette d'accélération afin d'éviter toute usure inutile de
l'embrayage.