Volvo V70 Användarmanual page 49

Imma på rutornas insida
Ett bra sätt att reducera problemet med imma
på framrutans insida och de andra rutorna är att
putsa rutorna. Använd ett vanligt fönsterputs-
medel. Tänk på att du måste putsa oftare, om
någon röker inne i bilen.
Is och snö
Sopa bort snö och is från luftintaget till
klimatsystemet (spalten mellan huv och
vindruta).
Partikelfilter
Du bör se till att partikelfiltret byts med jämna
mellanrum. Rådgör med din Volvo-verkstad.
Faktisk temperatur – ECC
Temperaturen du väljer motsvarar den fysiska
upplevelsen med hänsyn tagen till lufthastig-
het, luftfuktighet, solinstrålning etc. som för
tillfället råder i och kring din bil.
Sensorer – ECC
Solsensorn är belägen på instrumentpanelens
ovansida. Tänk på att inte täcka över solsens-
orn. Täck inte heller över kupétemperatursens-
orn i klimatpanelen.
När det är varmt ute –
soluppvärmd bil
För att snabbare kunna få ett behagligt klimat i
din bil, när det är mycket varmt ute, kan du
med fördel i början på din färd "vädra" din bil
genom att en stund öppna fönster och taklucka.
Därigenom påskyndar du nedkylningen av din
bil.
Sidorutor och taklucka
För att luftkonditioneringen skall fungera
tillfredsställande bör sidorutor och eventuell
taklucka vara stängda. Tänk också på att ej
blockera evakueringskanalerna i lastutrymmets
sidopaneler.
Acceleration
Vid fullgasacceleration stängs luftkonditione-
ring tillfälligt av. Du kan då under en kort
stund känna av en tillfällig temperaturökning.
Din klimatanläggning – goda råd
Kondensvatten
Vid varm väderlek kan kondensvatten från
luftkonditionerignen droppa under bilen. Detta
är normalt. Vid behov startar kupéfläkten 50
minuter efter att tändningsnyckeln förts till
läge 0 och torrblåser därefter under 7 minuter
klimatsystemet. Fläkten stängs därefter av
automatiskt.
Felsökning
Din Volvo-verkstad har de instrument och de
verktyg som behövs för eventuell felsökning
eller reparation av din klimatanläggning.
Anlita endast utbildad personal för kontroll
och reparation.
Miljöomsorg
I luftkonditioneringsanläggningen finns
köldmediet R134a. Detta innehåller inget klor,
vilket innebär att det är helt ofarligt för
ozonlagret.
Vid påfyllning/byte av köldmedium får endast
R134a användas. Detta arbete ska utföras av
härför ackrediterad verkstad.
47