NO utilice una manguera de jardín para limpiar el generador.
El agua puede entrar en el sistema de combustible del motor y
ocasionar problemas. Además, si el agua entra en el generador
a través de las ranuras del aire de enfriamiento, un poco de agua
permanecerá en huecos y hendiduras del aislamiento del devanado
del rotor y del estator. La acumulación de agua y suciedad en los
devanados internos del generador disminuirá eventualmente la
resistencia del aislamiento de estos devanados.
3.3.2 PARA LIMPIAR EL GENERADOR
• Utilice un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores.
• Un cepillo de cerda suaves se puede utilizar para aflojar la suciedad
apelmazada, el aceite, etc.
• Una aspiradora se puede utilizar para recoger suciedad y desechos
sueltos.
• Puede usarse aire de baja presión (sin exceder 25 PSI) para soplar
la suciedad. Revise las ranuras y aberturas del aire de enfriamiento
del generador. Estas aberturas se deben mantener limpias y sin
obstrucciones.
3.3.3 MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
PELIGRO
C uando se esté trabajando en el generador, siempre
desconecte el cable de la bujía de la bujía y mantenga el
cable lejos de la bujía.
3.3.4 VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
Consulte la sección "Antes de arrancar el generador" para obtener
información acerca de cómo verificar el nivel de aceite. El nivel de
aceite se debe verificar antes de cada uso o al menos cada 8 horas
de operación. Mantenga el nivel de aceite.
3.3.5 CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR
Cambie el aceite después de las primeras 30 horas y cada 100 horas
a partir de ese momento. Si opera esta unidad en condiciones sucias
o de mucho polvo, en climas extremadamente cálidos, cambie el
aceite más seguido.
E l aceite caliente puede ocasionar quemaduras. Permita
que el motor se enfríe antes de drenar el aceite. Evite la
exposición prolongada o repetida de la piel con el aceite
usado. Lave a fondo las áreas expuestas con jabón.
Siga las siguientes instrucciones para cambiar el aceite luego de
que el motor se haya enfriado:
• Limpie el área alrededor del tapón de drenaje de aceite
• Retire el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite completamente
en un recipiente adecuado.
• Cuando el aceite se haya vaciado completamente, coloque el tapón
y asegúrelo.
• Llene el motor con el aceite recomendado. (Consulte la sección
"Antes de arrancar el generador" para conocer las recomendaciones
acerca del aceite).
• Limpie el aceite derramado.
• Disponga del aceite usado en un centro de recolección apropiado.
NOTA:
CUIDADO
3.3.6 REEMPLAZO DE LA BUJÍA
Use bujía NGK BPR7ES o equivalente. Reemplace la bujía una vezcada
año.
1. Pare el motor y apague la válvula de combustible en el cilindro y
retírela.
2. Usando una llave de13mm y una llave Allen de 6mm , retire los
cuatro (4) tornillos de cabeza plana y dos (2) tuercas hexagonales
del panel lateral y 3 tornillos de cabeza de botón adyacentes a
la cubierta del extemo superior. Retire el panel lateral de escape
para lograr acceso a la bujía (Figura 13).
Figura 13 - Retiro de los tornillos
Tornillos de la cubierta superior
Nueces detrás
de estos
dos tornillos.
3. Retire el cable de la bujía del enchufe y limpie esa área del
cabezal del cilindro (Figura 14).
Figura 14 - Retiro del cable de la bujía
4. Use un dado de 21mm (13/16") para retirar la bujía.
5. Fije el espaciamiento de la nueva bujía en 0.70-0.80 mm (0.028
– 0.031 plg.). Coloque la bujía con el espaciamiento correcto en
el cabezal del cilindro y apriete lo suficiente para asegurarse de
que la junta comprima a (18.0 a 21.6 Libras/pie) (Figura 15).
6. Reconecte el cable de la bujía y reemplace el panel lateral de
escape y siete (7) sujetadores.
Mantenimiento
Tornillos de cabeza plana
Bujía
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