Terälevyn Ja Ketjun Asennus - Husqvarna 235 Operator's Manual

• Tarkasta, että terälevyn kärkipyörä pyörii kevyesti ja että
kärkipyörän voitelureikä on auki. Puhdista ja voitele
tarvittaessa.
Jos teräketjuvoitelu ei toimi edellä lueteltujen tarkastusten
ja korjaustoimenpiteiden jälkeenkään, on sinun otettava
yhteys huoltoliikkeeseen.
Ketjupyörä
Kytkinrummussa on Spur-ketjupyörä (ketjupyörä valettu
kiinni rumpuun).
Tarkasta säännöllisesti ketjupyörän kuluneisuus. Vaihda,
jos se on epätavallisen kulunut. Ketjupyörä on vaihdettava
aina teräketjun vaihdon yhteydessä.
Terälaitteen kulumisen tarkastus
Tarkasta teräketjusta päivittäin:
• Onko niiteissä ja lenkeissä näkyviä säröjä.
• Onko teräketju jäykkä.
• Ovatko niitit ja lenkit epätavallisen kuluneet.
Poista teräketju käytöstä, mikäli siinä on havaittavissa yksi
tai useampi yllä mainituista kohdista.
Suosittelemme, että tarkastat teräketjun kuluneisuuden
vertaamalla sitä uuteen teräketjuun.
Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm, on
teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettava.
Terälevy
Tarkasta säännöllisesti:
• Onko ohjauskiskojen ulkosivuilla kierrettä. Poista
tarvittaessa viilaamalla. (13)
• Onko ohjausura epätavallisen kulunut. Vaihda terälevy
tarvittaessa. (14)
• Onko terälevyn kärki kulunut epätavallisesti tai
epätasaisesti. Jos terälevyn kärkisäteen päähän
terälevyn alapuolelle on tullut "kuoppa", olet sahannut
liian löysällä teräketjulla.
• Terälevyn maksimaalisen kestoiän varmistamiseksi se
on käännettävä päivittäin.
VAROITUS! Suurin osa
!
moottorisahaonnettomuuksista
tapahtuu niin, että teräketju osuu
käyttäjään.
Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita.
Katso otsikon Henkilökohtainen
suojavarustus alla annetut ohjeet.
Älä tee mitään sellaista, mihin et katso
taitosi riittävän Katso otsikoiden
Henkilökohtainen suojavarustus,
Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet,
Terälaite ja Yleiset työohjeet alla annetut
ohjeet.
Vältä tilanteita, joihin liittyy
takapotkuvaara. Katso otsikon Koneen
turvalaitteet alla annetut ohjeet.
Käytä suositeltua terälaitetta ja tarkasta
sen kunto. Katso otsikon Yleiset
työohjeet alla annetut ohjeet.
Tarkasta moottorisahan turvalaitteiden
toiminta. Katso otsikoiden Yleiset
työohjeet ja Yleiset turvaohjeet alla
annetut ohjeet.
1153134-26 Rev. 3 2010-02-11
YLEISET TURVAOHJEET / ASENNUS
Terälevyn ja ketjun asennus
VAROITUS! Tarkastus- ja/tai huoltotöiden
!
aikana moottorin on oltava
sammutettuna. Pysäytyskosketin
palautuu automaattisesti
käynnistysasentoon. Sen vuoksi,
tahattoman käynnistyksen estämiseksi,
sytytystulpan suojus on aina irrotettava
sytytystulpasta asennuksen,
tarkastuksen ja/tai huollon ajaksi.
Suojaa kätesi vahingoilta käyttämällä
aina käsineitä, kun käsittelet ketjua.
Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa
siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan päin.
Ruuvaa terämutterit irti ja irrota kytkinkotelo (ketjujarru).
Poista kuljetussuoja.(A) (15)
Asenna terälevy teräpultteihin. Aseta terälevy
takimmaiseen asentoonsa. Aseta ketju ketjupyörälle ja
terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta. (16)
Tarkasta, että hammaslenkkien teräsärmät ovat eteenpäin
terälevyn yläpuolella.
Asenna kytkentäkuori (ketjujarru) ja sijoita
ketjunkiristystappi terän syvennykseen. Tarkista, että
ketjun lenkit sopivat ketjun käyttöpyörään ja että ketju
sijaitsee oikein terän urassa. Kiristä terän mutterit sormilla.
(17)
Kiristä ketju kiertämällä ketjun kiristysruuvia
yhdistelmäavaimella myötäpäivään. Ketjua on kiristettävä
sen verran, ettei se roiku löysällä terälevyn alapuolella.
Katso otsikon Teräketjun kiristäminen alla annetut ohjeet.
(18)
Ketjun kireys on oikea, kun se ei roiku löysällä terälevyn
alapuolella ja liikkuu kevyesti käsin pyöritettäessä. Kiristä
terämutterit yhdistelmäavaimella pitäen samalla terälevyn
kärkeä ylhäällä. (19)
Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun
sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti.
Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän
kestoiän. (20)
Kuorituen asennus
Ota yhteys huoltoliikkeeseen kuorituen asentamiseksi.
Finnish – 69