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Bomba de compresi6n del aire (no
mostrada): Comprime el aire dentin del
tanque. El aim de trabajo no se encuerTtra
disponible basra que el compresor haya
alcanzado a Itenar el tanque hasta un nivel
de pmaibn pot encima del requerido para la
saiida dai aire.
Vdlvula reguladora:
Cuando el compresor
de aire se encuentra funcionando, la v&lvula
rsguladora esta "abierta", perm_tiendo la
entrada del aire comprimido al tanque de
aire. Cuando el nivel de preai6n del tanque
alcanza el ponto de "corte', la vaivula
reguladora "se cierra", reteniendo la presibn
del airs dentro del tanque.
Vdlvula aliviadora de preai6n: La vaivula
aliviadora de preai6n se encuentra ubicada
en el costado del interruptor de preai6n; ha
sido diseSada para liberar autorodticamente
el aire comprimido de fa cabeza comprescra
y el tubo de saiida, cuando el compresor de
aim aicanza ta pmsibn de "corte" o es
apagado. La vdlvul_ aliviadora de presi6n
permite el arranque libra dai motor. Cuando
el motor se detiene, deber_a escucharse el
escape del aim a trawls de dicha v&lvula
durante unos segundos. No debe
escucharse escape alguno mientras el
motor estd en man;ha, ni I_rdidas continuas
ona vez que se alcanz6 la pmsibn "de
torte".
Protecci6n para sobrecarga del motor:. El
motor tiene un repoaicionador t_rmico per
sobrecarga del motor. Si el motor se
sobrecelentase, pot cualquier razbn, ai
protector de sobrecarga desconeotar& al
moto_ El motor deberd set dejado enfriar
antes de volver a ponerlo en marcha. El
compresor volver_ a arranoar
autom&ticamente una vez enfriado el motor.
Si el protector de sobrecarga apaga el
motor con mucha frscuenaia, vedfique ai
hay alg_n poaible problerna de voltaje.
Tambi6n se puede scspechar de
bajo voltaje cuondo:
1.
El motor no aicanza toda su potencia o
vaiocidad.
2.
Los fuaibles se quernan cuando se
arranca el motor; las luces se atenQan
y aiguen atenuadas cuando el motor
ea arrancado y eat& en funcionamiento.
Cbmo utilizar su unidad
C6mo detenerla:
1.
Coloque la posici6n de la Ilave
interruptora
On/Auto/Off
en la
poaici6n "OFF'.
Antes de porter en marcha
Riesgo de
Operacibn
Insegura. Si las aiguientes instrucciones no
fuesen seguidas estriotamente, podr_n
ocurrir serios da_os.Este procedimiento es
necesario antes de poner en servi¢io al
compresor de aim, y ouando la vdlvula
reguladora o la bomba completa del
compresor haya aido reempiazada,
1.
AsegOresequa la paianca On/Auto/Off
est_ en la pesici6n "OFF'.
NOTA: Tire del acop]amiento hacia atrds hasta
peraibir el "clic" qua impide el escape del aire
de ]a conexi6n r_pida.
2.
Enchufe el cable de aiimentaci6n an el
rscept_culo dai ramai del circuito
corrscto. (Referirse al p&rrafo "Protecci6n
del veltaje y dai circuito"en la secci6n
'lnstaiacibn" de este manual).
3.
Abra ¢ompletamente la v_lvula de drenaje
(sentido antihorario) a fin de permitir la
saiida dai aire e irnpedir el aumento de la
presi6n dentro del tanque de aire durante
el periodo de asentamiento.
4.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posici6n "ON/AUTO'. El compresor se
pondr&en rnarcha.
5.
Haga funcionar el cornpresordurante 15
minutos. Aseg0rasede qua la vaivulade
drenaje est_ abierta y que la presibn de
aire acumuladoen el tanque sea minima.
6.
Luego de 15 minutos, cierre la vaivaiade
drenaje (sentido horario).El aim recibido
it&Ilenandohasta el punto de "corte"de
presibn,y el motor se detendr_.
El compresorestard ahora tisto para set usado.
D29761
40-SP
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