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PREPARACION
COMO CONECTAR
LA TRANSMISION
Para poder empujarla,
la unidad fue enviada
de fabrica
con la barra
de desconexi6n
automatica
de la transmision
en la POSICION
DE EMPUJE.
Antes
de hacer
funcionar
la unidad
es necesario
colocar
la barra de desconexion
automatica
de la transmision
en
la POSlCION
DE OPERAOION.
(Figure
46)
1.
El motor debe
estar apagado.
2.
La desconexion
automatica
de la transmision
esta ubicada
debajo
del lado izquierdo
de la plataforma
del asiento,
junto al
eje transversal
hidrostatico.
3.
Para activar
la transmisi6n,
quite el seguro
de la desconexion
automatica
de la transmision.
La transmisi6n
estA ahora acti-
vada y lista para funcionar.
4.
Para desenganchar
la transmisi6n
y empujar
la unidad,
jale y
gire la desconexion
automatica
de la transmision.
Fije la
desconexion
automatica
de la transmision
en la posici6n
de
EMPUJE
(Figura
1). La transmisi6n
estA ahora
desactivada
y
se puede
empujar
la unidad.
NOTA: En clima frio,
la alta viscosidad
del aceite de
transmision
hara que la unidad sea dificil de empujar.
Desconexi6n
aut_
de la transmisi6n
POSICION DE OPERACION
/
Desconexi6n
autom&tica
de la transmisi6n
POSICION DE EMPUJE
Figure
46
COMO PREPARAR
EL MOTOR
NOTA. El motor viene de fabrica Ileno de aceite. Compruebe
su
nivel (lea "Revise el aceite" en la secci6n de Operacion). Armada
mas aceite si es necesario.
NOTA: Cuando se opera un nuevo motor, a veces este emite
algo de humo. Este humo se produce por pintura o aceite que
se encuentre
sobre
o cerca del mofle. Esto es normal y se
espera solamente
durante la operacion inicial.
Lea
toda
la
informaci6n
de
seguridad,
funcionamiento,
mantenimiento
y almacenamiento
antes de utilizar la unidad.
COMO REVISAR
LOS NEUM.ATICOS
NOTA: Los neumaticos fueron sobreinflados
para el envio. La
presion
de aire
correcta
aparece
en la cara
lateral
del
neumatico.
Revise
la presi6n
de aire de los neumaticos.
Demasiada
presi6n
de aire en los neumAticos
harA que la unidad
salte. Tambi6n,
la
presi6n
de aire incorrecta
hara
que el carter
de la cortadora
de
cesped
corte en forma dispareja.
La presi6n
de aire (PSI) correcta
aparece
en la cara lateral
del neumatico.
COMO REVISAR
SI EL C.ARTER EST.A
NIVELADO
AsegOrese
de haber
cortado
el cesped
de manera
uniforme.
Una
vez haya cortado
un trozo,
vu6lvase
a observarlo.
Si el carter
no
esta
cortando
de forma
pareja,
lea las instrucciones
en "C6mo
nivelar
el carter"
en la secci6n
de Servicio
y Ajuste
de este manual
de instrucciones.
ilMPORTANTE!
ANTES DE EMPEZAR
A CORTAR
EL ClaSPED
Revise el aceite del motor,
Llene el tanque de gasolina.
Revise la presion de aire en los neumaticos,
Compruebe que el carter este nivelado.
Asegurese de que los cables de la bateria esten
conectados.
Asegt_rese de que el cable este conectado a la bujia.
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