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Fig. 9
ADVERTENCIA:
EL LLENAR DEMA- SIADO EL
CARTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES
GRAVES No podemos exagerar la importancia del
control y mantenimiento del nivel correcto de aceite
en el cigOer_al.Verifique el aceite antes de cada uso y
cambielo cuando sea necesario segOn se indica en la
secci6n de Cambio del aceite.
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigQe_al es
extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso
y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o
utilize aceite sucio, puede causer el desgaste y falla prematuros
del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API
(American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGUENAL: USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se env[a sin carga de aceite. A fin de evitar
el da_o de la unidad, cargue aceite en el carter del
cigOe_al antes de intentar arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de
aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90
ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 10).
NOTA: Guarde la botella pare
medir la cantidad correcta
de aceite cuando deba
cambiarlo en el futuro. Lea Boqu_l!.a
ael"---
Cambio de Aceite.
_llltJugu
1.
Desenrosque
la tape de la
botella de aceite y retire el
Fig. 10
sello de papel que cubre la
Tapbn de relleno
aperture. Vuelva a colocar la
de aceite
4Y/'/i/i/_
tape. Corte la punta de la
boquilla eel embudo (Fig.
__=_
Anillo
__---%
10).
en "O'--\
_,/_/_
2.
Coloque la unidad sobre
una superficie plane.
Orificio deC- 0-----_/f_XN-'-_
3.
Saque el tap6n de aceite/
Ilenado de_
_
varilla de medicidn del
aceite
\
\
\'
cigOeSal (Fig. 11).
Fig. 11
4.
Vierta todo el contenido de
_
\
la botella de aceite en el
_
_
I_v.._--_
_.
cigQei_a, (Fig. 12).
_Z?_ _
_//_-
_
NOTA:
No agregue nunca aceite
(::_. \_/_V_---dJj31_y_/'_
_
al combustible o al
g__/__
_
,_
tanque de combustible.
_
_./_y
5.
Limpie todo el aceite que
/
("_C_/!
\\"
pueda haberse derramado y
/
/(_
/_---._
vuelva a instalar el tap6n del
_
'_--_._/_J
aceite / varilla de medici6n.
\
---
\
No podemos exagerar la
\
\
importancia
del control y
Fig. 12
mantenimiento
del nivel correcto de aceite en el cigOeSal.
Verifique el aceite antes de cada uso y cambielo cuando sea
necesario segOn se indica en la secci6n de Cambio del aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE
RECOMENDADO
El combustible viejo es la cause principal del mal funcionamiento de
la unidad. AsegOrese de user combustible nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Pare evitar daSar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasoline.
Befinici6n de los combustibles
de mezcla
Los combustibles
actuales con frecuencia son una mezcla de
gasoline y uno o mas oxigenantes
como el etano, el metanol o
el MTBE (eter). El combustible
con mezcla de alcohol absorbe
ague. Un porcentaje de ague tan pequeSo como el 1% en el
combustible
puede hacer que el combustible
y el aceite se
separen. Se forman acidos mientras esta guardado. Cuando
use combustible
con mezcla de alcohol, use combustible
nuevo (almacenado durante menos de 60 dfas).
Uso de los combustibles
de mezcla
Si decide user un combustible de mezcla o si su uso es inevitable,
le recomendamos que tome las siguientes precauciones:
•
Use siempre una mezcla fresca de combustible
segOn Io
indica su manual del operador
•
Use un aditivo de combustible
estabilizador
de gasoline
•
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes
de guarder la unidad
Uso de aditivos en el combustible
El uso de un estabilizador de gasoline impedira la corrosi6n y
reducira al mfnimo la formaci6n de dep6sitos de resina. El uso
de aditivos puede evitar que se formen dep6sitos daSinos en el
carburador por haste ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de
onza) de aditivo por galdn de combustible
de acuerdo alas
instrucciones
del envase. No agregue NUNCA los aditivos
directamente
al tanque de combustible
de la unidad.
ADVERTENCIA:
Cargue el com-bustible
en un Area
exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato
todo combustible
que se haya derramado. Evite
crear una fuente de encendido con el combustible
derramado. No arranque el motor haste que se
hayan evaporado los gases del combustible.
ADVERTENCIA:
La gasoline es muy inflamable.
I
Los gases pueden explotar si se encienden.
I
Apague siempre el motor y espere que se enfrie
I
antes de cargar el tanque de combustible.
No fume
mientras Ilena el tanque. Mantenga las chispas y
as ames cos de Area.
CARGA DE COMBUSTIBLE
EN LA UNIDAD
,_
ADVERTENCIA:
Saque la tape del combustible
I
lentamente pare evitar lesionarse con el rociado del
I
combustible.
No opere nunca la unidad sin la tape
del combustible firmemente colocada en su lugar.
1.
Saquela
tape de la gasoline (Fig. 13).
2.
Coloque el pico del recipiente de gasoline en el orificio de
Ilenado del tanque de gasoline (Fig. 13) y Ilene el tanque.
NOTA:
No Ilene el tanque demasiado.
3.
Limpie toda la gasoline que pueda haberse derramado.
4.
Vuelva a instalar la tape de la gasoline.
5.
Mueva la unidad por Io menos 9,1 m (30 pies) de la fuente
y sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA:
Elimine la gasoline vieja de acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
Tubo de descarga
del recipiente de gasoline
Tape del
Tanque de combustible
combustible
Fig. 13
26
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