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Inspecci6n del
Combustible
En general, el combustible
viejo es el motivo principal para que
la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a
Ilenar el tanque con combustible
nuevo, limpio y sin plomo
antes de hacer ning_n ajuste. Consulte la InformaciOn acerca
del Aceite y Combustible.
Limpieza
del Filtro de Aire
La condici6n del filtro de aire es importante para el funcionamiento
de la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y
cambiara la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se
confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la
condici6n del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad
minima. Consulte la seccidn de Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Minima
Si despues de inspeccionar
el combustible
y limpiar el filtro de
aire el motor ann no funciona en minima, ajuste el tornillo de
velocidad mfnima segQn se indica a continuacidn.
1.
Arranque el motor y dejelo funcionar a una mfnima alta
durante un minuto para que se caliente.
2.
Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en
minima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips
pequer_o en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 38). Gire
el tornillo de minima hacia adentro, en sentido horario, de a
1/8 de vuelta per vez (segt]n sea necesario) hasta que el
motor funcione en mfnima suavemente.
La inspecci6n del combustible,
la limpieza del filtro de aire y el
ajuste del tornillo de velocidad mfnima debe resolver la mayoria
de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:
•
El motor no funciona en minima
•
El motor fluctQa o se ahoga al acelerarlo
•
Existe una perdida de fuerza motriz
Ileve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no
esta seguro o que no esta calificado como para realizar esto,
Ileve la unidad a un centre de servicio autorizado.
NOTA:
Inspeccione el huelgo de la valvula del braze oscilante con
una galga despues de las primeras 10 horas de operaci6n
y luego cada 25 horas de operaci6n en Io sucesivo.
•
El motor debe estar frfo cuando verifique o ajuste el
huelgo de la valvula.
•
Esta tarea debe set realizada en interiores, en un Area
limpia y libre de polvo.
1.
Quite los dos (2) tornillos de la manija utilizando un
destornillador
de hoja plana, o un destornillador
de cabeza
torx del nL_meroT20, mientras sujeta las tuercas con una
Ilave para tuercas de 3/8" (Fig. 34).
2.
Saque el perno superior situado cerca de la manija de la
cuerda del arrancador con las herramientas mencionadas
en el paso 1 (Fig. 34).
Quite los
Afloje los
tornillos
Fig. 34
3.
Afloje los tres (3) tornillos situado cerca de la parte superior
de la bisagra de la puerta con las mismas herramientas
mencionadas
en Fig. 34.
4.
Abra la puerta de la aspiradora, abrala haciendo presi6n
con la mano.
5.
Quite la manija.
6.
Quite los cinco (5) Tornillos de encima de la tapa del motor
con un destornillador
de pala o Torx #25 (Fig. 35).
7.
Saque la cubierta del motor (Fig. 35).
Vista superior del motor
Saque los
__
Fig. 35
8.
Desconecte
el cable de la bujia de encendido.
9.
Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de encendido.
Saque la bujfa de encendido de la cabeza del cilindro girando
un casquillo de 16ram (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.
10. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo
oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo
oscilante con un destomillador grande de vastago piano o con
una broca Torx T-25 (Fig. 36). Saque la cubierta y la junta del
brazo oscilante.
11. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el
pist6n hacia la parte superior de su recorrido (conocido
como punto muerto superior). Verifique que:
•
El pist6n se encuentre en la parte superior de su recorrido
mientras mira dentro del
orificio de la bujfa de
encendido (Fig. 37).
•
Ambos brazos oscilantes se
mueven con libertad, y ambas
valvulas estan cerradas.
De no ser asi, repita este paso.
12. Deslice la galga entre el braze
oscilante y el resorte de
retorno de la valvula. Mida el
huelgo entre el vastago de la
valvula y el brazo oscilante
(Fig. 37 y 38). Realice esto en
las valvulas de entrada y de
Orificio
de
Ilenado de
aceite
Cubierta
del brazo
oscilante
Fig. 36
Brazos oscilantes
ENTRADA
Tuercas de ajuste
ESCAPE
Galga
_
Orificio de Ilenado
de aceite
@
Fig. 37
32
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