Craftsman 358.794300 Instruction Manual page 25

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y
LA REJILLA ANTICHISPAS
_ADVERTENCIA: El silenciader
en este producto contiene las substan-
cias quimicas que el estado de Califor-
nia reconoce como causantes de
c&ncer.
A medida que se use el aparato, el
silenciador y la rejilla antichispas se
van carbonizando. Es necesario
sacar la carbonizaci6n para evitar el
riesgo de incendio o afectar el
rendimiento del motor.
VISTA SUPERIOR DEL SILENCIADOR
Salida de
Escape
Cambie la rejilla antichispa cada 50
horas de la operaci6n o si observa
algun daSo o roturas en la rejilla.
AVISO: No intente limpiar la rejilla
antichispa.
1. Afloje y retire los 2 tornillos de la
tapa del silenciador.
2. Remueva la tapa del silenciador
3. Afloje y retire ambos tornillos de la
desviador de desahogo.
4. Remueva el desviador de
desahogo y la rejilla antichispa.
5. Instale la rejilla antichispa nueva.
6. Reinstale el desviador de
desahogo y ambos tomillos.
Apriete firmemente los tornillos.
7. Reinstale la tapa del silenciador y
los 2 tornillos. Apriete firmemente.
AVISO: Si en alguna parte del silen-
ciador se encuentra alguna grieta, roto
o dafiado, recomendamos que el
silenciador sea reemplazado.
Recomendamos que todo el mantem
imiento y todos los ajustes no listados
en este manual sean efectuados por un
Centro de Servicio Autorizado.
AJUSTES AL CARBURADOR
El ajuste al carburador es de vital im-
portancia y si se hace incorrecta-
mente, puede daSar tanto el motor
como el carburador permanente-
mente. Si usted necesita m_s ayuda o
no est& seguro de c6mo hacer el pro-
cedimiento, Ilame a nuestro tel6fono
do ayuda al consumidor, al
1-800-235-5878.
El combustible vencido, el filtro de aire o
de combustible sucios, o el motor aho-
gado pueden dar la impresi6n de carbu-
raci6n desajustada. Verifique estas con-
diciones antes de hacer cualquier
ajuste.
El carburador ha sido cuidadosamente
ajustado en la fAbrica. Posiblemente
ser_ necesario la hacer ajusters si se
nota cualquiera de las siguientes con*
diciones:
• El motor no anda en marcha lent&
Vea MEZCLA DE BAJAS REVOLU-
CLONES "L" bajo el procedimiento de
ajuste.
• El motor se para o se ahoga cuando
debe acelerar. Vea VERIFICAClON DE
ACELERACION bajo el procedimiento
de ajuste.
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• P6rdida de potencia. Yea AJUSTE DE
LA MEZCLA ( "L" o "H") bajo el procedi-
miento de ajuste.
Hay dos tomillos de ajuste en el carbu-
rador. El tornillo de ajuste de baja
aceleraci6n est9 marcado con la letra
"L", y el tornillo de ajuste de alta acel-
eraci6n est& marcado con la letra "H".
La palanca del acelerador se utiliza
para ajuste de las revoluciones de la
motor. La palanca del acelerador se
puede colocar en una de cuatro
posiciones: PARE, MARCHA LENTA o
, ACELERADOR ABIERTO o '1_, y
una posici6n intermitente.
Bombeador
Palanca del
Acelerador
Tomillo de
.-'4 Ajuste "H"
Tomillo de Ajuste "L"