Craftsman 919.165570 Owner's Manual page 47

Permanently lubricated single stage portable air compressor
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Riesgo de Operacibn Insegura: La unidad arranca
automaticamente
cuando esta enchufade.
AI hacer el
mantenimiento, el operader puede queder expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hater repataciones, desconectar el
compresot del tomacorriente,
drenar Is presibn de sire del tanque y esperar a que el
compresorse enfde,
CAUSA
CORRECCI(_N
PROBLEMA
Presi6n excesiva
del tanque - la
valvula de
seguddad se
dispara.
Las conexiones
pierden aire.
El interruptor
de presi6n no
interrumpe
al motor cuando el
compresor
alcanza la presion
"de corte _,
El interruptor
de presi6n "de
corte" esta calibrado
demasiado
alto.
Las conexiones
de los tubos no
estAn suficientemente
ajustadas.
Compruebe
si el asiento de 18
vAIvula esta dafiado
Hay fugas de
airs en la valvula
de retencion o
dentro de ella.
Mueva la palanca On/Auto/Off
a
la posici6n "OFF% si el equipo
no corta, contaete a an t_cnieo
calificado
para el servicio.
Contacte a un t_cnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones
en las que
el 8ire puede set escuchado
escap&ndose, Verifique [as
conexiones
con solucion
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Una valvula de retencion
defectuosa
causa una fuga
constante de aire en la v&lvula
de alivio de presi6n cuando hay
)resi6n en el tanque y se apaga
el compresor.
Reemplace
la
valvula de retencion. Consulte
"C6mo Reemplazar o Limpiar la
V&lvula de Retenci6n" en {a
seccion "Servico y adjuste",
Perdida de presi6n
Un interruptor
de presi6n
Contacte a un t_cnico calificado
de aire en el
defectuoso
libera la valvula,
en servicio.
interruptor de la
v_lvula aliviadora.
Perdida de aire en
Tanque de aire defectuoso.
el tanque de aire
o en las
soldaduras
del
tanque de aire.
Eltanquede
ai_debeser
reemplazado. No reparela
perdida.
Riesgo
de
Explosibn. No perfore, suelde ni
modifique el tanque en forms
alguna porque se debUitara.
Perdida de aire
Perdida en el sellado,
Contacte a un t6cnico calificado
entre el eabezal
en servicio.
y el plato de
v_lvula.
47_ SP
A00844

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