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cefics SKYMAN RC Quick Reference Manual

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Table of Contents

Kurzanleitung/Quick reference guide
• SKYMAN RC-Gleitschirme
SKYMAN RC-paragliders
• CEFICS Punkair RC-Gleitschirme
CEFICS Punkair RC-paragliders
• Konstruktion und Technik
Construction and technology
• Einstellung und erste Flüge
Setup and fi rst fl ights
V 1.6 - 04/2025
cefi cs.com

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Summary of Contents for cefics SKYMAN RC

  • Page 1 Kurzanleitung/Quick reference guide • SKYMAN RC-Gleitschirme SKYMAN RC-paragliders • CEFICS Punkair RC-Gleitschirme CEFICS Punkair RC-paragliders • Konstruktion und Technik Construction and technology • Einstellung und erste Flüge Setup and fi rst fl ights V 1.6 - 04/2025 cefi cs.com...
  • Page 2 Hinweise zu Piloten, empfohlenen Antrieben und Servos findest du auf unserer Website unter: DAS FLUGMODELL SOWIE DESSEN ZUBEHÖR DARF NICHT IN DIE HÄNDE VON KINDERN UNTER 3 JAHREN GELANGEN! http://www.cefics.com DAS ZUBEHÖR ENTHÄLT VERSCHLUCKBARE KLEINTEILE! ES DROHT ERSTICKUNGSGEFAHR! … und noch ein paar Tipps aus der Modellflugschule…...
  • Page 3 Information on pilots, recommended drives and servos can be found on our website the compliance with the instructions in the operating manual. THE MODEL AIRCRAFT AND ITS ACCESSORIES MUST NOT GET http://www.cefics.com INTO THE HANDS OF CHILDREN UNDER 3 YEARS OF AGE! THE ACCESSORIES CONTAIN SMALL PARTS THAT CAN BE ...
  • Page 4 WARNHINWEIS ACHTUNG! Überschrift 2 Wir freuen uns, dass du dich für ein Produkt aus dem Hause CEFICS entschieden hast. Mit diesem Gleitschirm hast du dich für ein qualitativ hochwertiges Sportgerät entschieden, welches dir bei richtiger Handhabung viele unvergessliche Flüge bieten kann.

  • Page 5: Intended Use

    Intended use CEFICS models may only be used for hobby purposes with the accessories recom- mended by CEFICS. The components recommended by us match with our products in the best possible way and offer maximum flight performance and efficiency.
  • Page 6 Überschrift 1 Technische Daten Technical data Überschrift 2 Gleitschirm Spannweite Fläche Steuerleinenlänge Abfluggewicht Klasse Wing wing span wing area brake line length take off mass class LOOP V2 0.3 1,2m 0,3m² 33 cm 0,2 - 0,3 kg Swift 0.8 2,0m 0,8m²...
  • Page 7 Tuch Obersegel Flugsysteme Tragegurtabstand Technologien fabric upper sail fl ight systeme riser separation technologies Skytex 27 Siggi HD XS 11cm Single Skin / 2 line Skytex 27 Easypunk / Peer S / Peer S Pro UL 11cm Single Skin / SLT Easypunk / Peer S / Peer S Pro UL 11cm Single Skin / SLT / AFC...
  • Page 8 Überschrift 1 Technische Daten Technical data Überschrift 2 Gleitschirm Spannweite Fläche Steuerleinenlänge Abfluggewicht Klasse Wing wing span wing area brake line length take off mass class Chinook Hybrid 2.8 4,2m 2,8m² 50 cm 2,5 - 4,5 kg CrossAlps VCT Hybrid 2.8 4,2m 2,8m²...
  • Page 9 Tuch Obersegel Flugsysteme Tragegurtabstand Technologien fabric upper sail fl ight systeme riser separation technologies Peer L/XL / Pro UL XL / PunkRock XL 17cm Hybrid / 3 line Skytex 27 Peer L/XL / Pro UL XL / PunkRock XL 17cm Hybrid / 2 line / VCT Peer L/XL / Pro UL XL / PunkRock XL 17cm...

  • Page 10: Diese Anleitung

    Fakten Zusätzlich findest du auf den Seiten facts about CEFICS-Punkair paragliders technical data of our paragliders on zu CEFICS-Punkair Schirmen ein und eine Tabelle der technischen Daten and gives tips and hints for adjustment page 6-9. gibt Tipps und Hinweise zur Einstellung unserer Gleitschirme.
  • Page 11 Position Gütesiegel Position specs patch...
  • Page 12 Fachvokabular Technical vocabulary Obersegel Untersegel Anströmkante Hinterkante Stabilo Zelle Tragegurt Upper sail Lower sail Leading edge Trailing edge Stabilo Cell Riser cefi cs.com...
  • Page 13 Fachvokabular Technical vocabulary Galerieleinen Gabelleinen Stammleinen Stabiloleinen A-Leinen B-Leinen C-Leinen Steuer- Bremsleinen Profilrippe Crossports Gallery lines Middle lines Main lines Stabilo line A-lines B-lines C-lines Control / Brake line Profile rib Crossports...
  • Page 14 Fachvokabular Technical vocabulary A-Tragegurt B-Tragegurt C-Tragegurt Einhängschlaufe Beschleunigerbefestigung Bremsleinendurchführungsring A-riser B-riser C-riser Hanger loop Speed bar attachment Brake line guide ring cefi cs.com...
  • Page 15 Konstruktion Construction Single-Skin, Double-Skin, Hybrid. Single-Skin, Double-Skin, Hybrid. Die einzelnen Bauweisen unterscheiden The different constructions differ in the sich im Wesentlichen durch die folgen- following aspects: den Punkte: Single-Skin Single-Skin - Komplett offene Bauweise - Completely open construction - Nur Obersegel und Rippen - Upper sail and ribs only - Sehr sicheres Handling, damit unein- - Very safe handling,...
  • Page 16 Unsere Technologien Our Technology Gilt nur für Schirme mit EBS Only applies to wings with EBS EBS steht für Easy Brake-Line Setup. EBS is short for Easy Brake-Line Setup. Schirme mit EBS sind so konstruiert, Gliders with EBS are designed with the dass die Bremsleine ab Werk mit der brake line attached to the riser with the korrekten Länge am Tragegurt befestigt...
  • Page 17 Unsere Technologien Our Technology Gilt nur für Schirme mit RST Only applies to wings with RST RST steht für Riser-Steering-Technology RST is short for Riser Steering Techno- auf Deutsch Tragegurt-Steuerungssys- logy. tem. On a 2-liner, the rear lines are called Bei einem 2-Leiner werden die hinteren B-lines.
  • Page 18 Unsere Technologien Our Technology Gilt nur für Schirme mit BBS Only applies to wings with BBS BBS steht für Brake-Booster-System EBS is short for Brake-Booster-System. Deutsch Bremsverstärkungs-System Similar to the RST, the BBS acts on the Ähnlich wie die RST wirkt das BBS auf rear riser.
  • Page 19 Unsere Technologien Our Technology Gilt nur für Schirme mit VBG Only applies to wings with VBG VBG steht für Vertical-Brake-Guide VBG is short for Vertical-Brake-Guide. Deutsch Vertikale Bremsleinenführung Mit einer zusätzlichen Umlenkung an der With an additional deflector at the Basis des Tragegurts werden ungewoll- base of the riser, unwanted pitching te, durch die Steuerarme des Piloten...
  • Page 20 Unsere Technologien DSBS Our Technology Gilt nur für Schirme mit DSBS Only applies to wings with DSBS DSBS steht für Differential Speed bar System auf Deutsch Differentialbe- DSBS is short for Differential Speed bar schleuniger System. Gleitschirme mit Differentialbeschleu- Paraglider with differential speed bar niger verändern beim Beschleunigen system change, once accelerated, not nicht nur ihren gesamten Einstellwinkel,...
  • Page 21 Unsere Technologien Our Technology Gilt nur für Schirme mit VCT Only applies to wings with VCT In Situationen mit großem Anstellwinkel, In high angle of attack situations, i.e. also vor allem dann, wenn langsam especially when flying slowly or when geflogen wird, oder der Schirm durch the glider is highly loaded due to maneu- Manöver hochbelastet ist, wölbt sich...
  • Page 22 Unsere Technologien Shark Nose Our Technology Gilt nur für Schirme mit Shark- Only applies to wings with Nose-Profilen sharknose airfoils Profile mit stark zurückversetzten Luft- Airfoils with strongly recessed air inlet eintrittsöffnungen und überstehenden openings and protruding noses are Profilnasen werden aufrgund ihres Quer- called sharknose airfoils due to their schnitts, der an eine Hai-Nase erinnert, cross-section, which resembles the look...
  • Page 23 Unsere Technologien Our Technology Gilt nur für Schirme mit DST Only applies to wings with DST DST steht für Double StickTechnology DST is short for Double StickTechnology auf Deutsch Doppelstäbchen-Technolo- Stäbchen haben eine ganze Reihe an Sticks have a variety of tasks. One of Aufgaben.
  • Page 24 Unsere Technologien Our Technology Gilt nur für Schirme mit SLT Only applies to wings with SLT SLT steht für Stick less technology SLT stands for stick less technology Deutsch Stäbchenlose Bauweise Die ausgefeilte Konstruktion von Schir- The sophisticated construction of men mit SLT ermöglicht es, konsequent gliders with SLT allows to dispense with auf verstärkende Elemente wie Stäbchen...
  • Page 25 Unsere Technologien Our Technology Gilt nur für den LoCo 0.9 Only applies to LoCo 0.9 AFC steht für Active flying coach AFC stands for Active flying coach Trainer für aktives Fliegen Der AFC trainiert die zum Fliegen höher AFC provides training for the reflexes eingestufter Schirme notwenigen required to fly higher rated gliders Reflexe ohne das Modell zu riskieren.
  • Page 26 Flugsystem einhängen Mount fl ight system Flugrichtung / Flying direction Lege den Schirm mit dem Obersegel nach unten auf den Boden, so dass du alle Leinen gut erreichen kannst. Nimm die Tragegurte aus der Tragegurttasche und achte darauf, dass diese nicht verdreht sind.
  • Page 27 Steuerleineneinstellung Control line adjustment Die Steuerung eines RC-Gleitschirms The control of an RC paraglider is geschieht primär über die Steuerleinen, primarily performed by using the control auch Bremsleinen genannt, weil sie den lines, also called brake lines, because Schirm auf der jeweiligen Seite anbrem- they slow down the glider on the respec- sen.
  • Page 28 Steuerleineneinstellung Control line adjustment In der Ausgangsstellung, beide Arme In the initial position, both arms up, the oben, müssen die Bremsleinen lang brake lines must be long enough to have genug sein, um ein wenig durchzuhän- a little slack but short enough to have no gen aber kurz genug, um keinen oder or only minimal travel until the control minimalen Vorlauf zu haben, bis die...
  • Page 29 Überschrift 1 Steuerleineneinstellung Überschrift 2 Control line adjustment WICHTIG - Halte das Flugsystem bei den folgenden Leineneinstellungen so, dass die Tragegurte relativ zu dessen Flug- position senkrecht nach oben zeigen. Das ist wichtig, da sich die Längen der Steuerleinen bei einer Bewegung der Tragegurte ändern und so die eingestell- ten Werte verfälschen.
  • Page 30 Steuerleineneinstellung Control line adjustment Konventionelle Steuerleinen: Conventional control lines: Führe die Bremsleine durch den Feed the brake line through the guide Führungsring am hinteren Tragegurt ring at the rear riser (blue), then trough (blau), anschließend zum Ring der the ring of the Acro deflector ring at the Acro-Umlenkung am Steuerarm des pilot‘s control arm and back to the riser Piloten und zurück zur Tragestange, wo...
  • Page 31 Beschleunigereinstellung Speed bar adjustment Unsere Gleitschirme, insbesondere die, Our paragliders, especially those die in der Punkair-Hybrid-Bauweise kons- designed as Punkair hybrids, can be truiert sind, lassen sich hervorragend accelerated excellently. beschleunigen. To do this, the A-riser is pulled down and Hierzu wird der A-Tragegurt und damit with it the B-Riser halfway as well.
  • Page 32 Überschrift 1 Beschleunigereinstellung Überschrift 2 Speed bar adjustment Die Beschleunigerleinen werden so eingestellt, dass sie im unbeschleunig- ten Zustand bei gestrecktem Tragegurt gerade eben gespannt sind. (linkes Bild) Der Gurt darf in diesem Zustand noch nicht herabgezogen werden, zu locker sollte die Leine aber ebenfalls nicht sein, um nicht unnötig Weg zu verschenken.
  • Page 33 Überschrift 1 Schwerpunkt Überschrift 2 Center of gravity Der Schwerpunkt muss so eingestellt werden, dass der Pilot inklusive Akku waagerecht oder leicht nach unten schauend unter dem Schirm hängt. Sollte der Pilot so hängen, dass er nach oben schaut, wird der Schirm im Motor- flug extrem schwer zu kontrollieren sein und schlimmstenfalls unsteuerbar.

  • Page 34: Der Erste Flug

    Der erste Flug The fi rst fl ight Gib auf keinen Fall direkt Vollgas! Geschwindigkeit beeinflussen. Wenn du Merke: Wenn der Wind zu stark oder zu Ein Gleitschirm verlangt nach feinfühlig nichts anrührst, fliegt der Schirm in etwa böig wird, pack ein und geh nach Hause, HINWEIS dosiertem Gaseinsatz.
  • Page 35 thrust increases the angle of attack. Too maintain altitude. The motor can never possible with the motor switched off. much angle of attack leads to a stall and make a paraglider go faster! If you use After landing, keep the brake stick fully NOTE thus a crash.

  • Page 36: The Fi Rst Fl Ight

    Der erste Flug The fi rst fl ight Lege den Schirm mit dem Obersegel nach unten so auf den Boden, dass die Anströmkante von dir weg zeigt der Start gegen den Wind erfolgt. Ziehe den Piloten beim Aufziehen des Schirms mit einem Impuls zu dir Versu- che nicht, den Schirm nach oben zu reißen.
  • Page 37 Der erste Flug The fi rst fl ight Geb das Flugsystem nun frei und starte erst dann den Motor. Hüte dich vor zu viel Gas! Bild 26 (D) Benutze immer nur so viel Motorkraft wie nötig. - Gleitflug - Höhe halten C- Steigflug D- Strömungsabriss Je nach Fluggewicht und verwendetem...
  • Page 38 Wichtig! Setze den Schirm nicht unnötig lange Weitere Informationen und Anleitungen der prallen Sonne aus! zu den Produkten der Firma CEFICS Schirm lässt sich nicht aufziehen oder Die Konstruktion und die verwendeten findest du unter: stürzt sofort nach dem Start ab:...
  • Page 39 Should the glider have landed in a tree or For further information and instructions bush and got caught in the branches, on CEFICS products, please visit: Wing does not inflate or crashes imme- The construction and the materials used avoid pulling and tugging too hard on the www.cefics.com...
  • Page 40 CEFICS GmbH • Wielandstraße 32 • 86720 Nördlingen • www.cefics.com...

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