DPM S-0832 Assembly Instructions Manual

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
art. S-0832 Kit riposizionamento comandi CMX Rebel 1100 DCT
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PREMESSA! Questo kit specifico è completo di tutto ciò che necessita per essere applicato sulla moto senza effettuare nessuna modifica.
Il prodotto risulterà estremante tecnico e complesso alle persone con poca esperienza e dimestichezza.
In tal caso il nostro suggerimento è di affidare l'applicazione a personale competente e preparato fornendo queste istruzioni.
Le istruzioni vanno seguite attentamente punto per punto, supportati dalle immagini e dalla presenza fisica della moto.
La sola visione delle immagini non è sufficiente ad eseguire una applicazione precisa e corretta del kit.
Particolare attenzione deve essere rivolta, alle coppie di serraggio, alle registrazioni dei comandi e all'applicazione del frenafiletti medio su
tutta la viteria.
Sconsigliamo inoltre di procedere all'applicazione del kit se non disponete della dovuta attrezzatura.
La De Pretto Moto Srl declina ogni responsabilità dovuta ad applicazione scorretta e non appropriata del prodotto.
ISTRUZIONI:
1. Rimuovere dalla moto i gruppi pedane destro e sinistro dai punti 1, 2, 10, 11 e scomporli completamente, Fig. B/C/D
2. Recuperare i componenti originali *A, *B, *C, *D, *E e *F indicati sulla Fig. C che andranno di seguito riutilizzati.
Lato destro:
3. Rimuovere la vite e il dado originali dal punto 12, Fig. E.
4. Applicare il componente W sul punto 12 e fissarlo definitivamente con coppia di serraggio 39Nm dal lato opposto, tramite il
dado E (non riutilizzare il dado originale) e la rondella originale, Fig. A/E/F. Attenzione!!! tra il supporto e il motore è inserito un
distanziale originale a sandwich... nel caso di fuoriuscita rimetterlo nella posizione di origine.
5. Rimuovere ed eliminare la forchetta originale *G applicata sulla pompa del freno *F (senza togliere il controdado) Fig. H.
6. Applicare la leva del freno *A e la molla *B sul supporto J tramite la rondella V e la vite T come indicato sulla Fig. A/G.
Attenzione!!! Lubrificare la boccola di scorrimento della leva del freno *A con del grasso idrorepellente
7. Seguendo con attenzione la Fig. L, assemblare all' interno del supporto J nei punti 3 e 4 quanto segue:
- Viti R (esterno); - Rondelle G (esterno); - Componente L; - Distanziali Q; - Pompa freno *F; - Rondelle G e dadi U, Fig. A/L.
Fissare definitivamente le viti con coppia di serraggio 10Nm.
8. Dopo avere rimosso la molla *C inserire l'interruttore di stop *E sul supporto L, Fig. C/M/H.
9. Collegare l'interruttore di stop *E alla leva feno *A come indicato dalla Fig. N tramite i componenti H, I e *C, Fig. A/C/N.
10. Applicare il supporto J sulla moto nei punti 1 e 2 tramite le viti originali *D e nel punto 7 tramite la vite C con lo snodo B, Fig.
A/C/P/T/U, vedi Nota! sotto.
11. Avvitare l'asta N sul perno della pompa freno *F con il controdado originale, Fig.A/Q.
12. Applicare sull'asta N l'uniball O con il controdado 14 , Fig. A/Q.
13. Collegare l'uniball O alla leva del freno *A tramite la vite R, la rondella G, il distanziale P (a sandwich), la rondella G e il dado U
come indicato dalla Fig. A/R/S. Fissare definitivamente con coppia di serraggio 10Nm.
14. Avvitando e svitando il componente N registrare l'altezza della leva del freno *A che in posizione di riposo deve essere mm.
828 (Inch 32,6) dal centro della vite superiore dell'ammortizzatore al centro del pedalino del freno, Fig. V.
Attenzione!!! A registrazione ultimata fissare i controdadi 13 e 14 contro il componente N nel senso delle frecce, Fig. Q.
15. Applicare la pedana poggiapiedi *E sullo snodo B tramite la minuteria *F, Fig. C/U.
Lato sinistro:
16. Rimuovere il dado originale dal punto 8 senza rimuovere la rondella interna, Fig. Z.
17. Applicare ed avvitare il componente Y sul punto 8 e fissare definitivamente con coppia di serraggio 39Nm, Fig. A/Y.
18. Posizionare Il supporto X sulla moto e fissarlo sui punti 10 e 11 tramite le viti originali *D e sul punto 8 tramite la vite M e la
rondella D, Fig. A/C/J.
19. Applicare lo snodo A sul punto 9 tramite la vite C, la Rondella D e il dado E, Fig. A/J, vedi Nota! sotto.
20. Applicare la pedana poggiapiedi *E sullo snodo A tramite la minuteria *F, Fig. C/J/W .
Riapplicare quanto rimane e fissare graduatamente tutte le viti di fissaggio del kit rispettando le coppie di serraggio indicate.
Utilizzare del frenafiletti medio su tutta la viteria.
Fissare le viti con le seguenti coppie di serraggio: Viti M5 4Nm; Viti M6 10Nm; M8 20Nm; M10 39Nm.
Testare il funzionamento del freno posteriore da fermo prima di utilizzare la moto.
Nota! Gli snodi delle pedane A/B possono essere ruotati a piacere in fase di fissaggio.
Per individuare la posizione da noi consigliata procedere come segue: Inserire un cacciavite sul foro trasversale dello snodo A/B
e ruotarlo in posizione perpendicolare al suolo, da questa posizione ruotare il cacciavite di 30 ° in senso orario (dal lato destro) o
in senso antiorario (dal lato sinistro). Testare la posizione prima di fissare definitivamente le pedane.
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