Dépannage - Milwaukee M4910-10 Operator's Manual

PROBLÈME
Le moteur ne tourne pas
La pression est trop bas
ne pas
La pompe amorçage
Le moteur semble fonctionner
correctement, mais la pression
diminue lorsqu'on appuie sur le
pistolet de pulvérisation
DéPANNAGE
CAUSE
La station de peinture n'est pas branchée
L'interrupteur « On/Off » (marche/arrêt) est
réglé à la position « Off » (A<arrêt)
La station de peinture s'est éteinte sous
pression
Il n'y a pas de courant dans la prise
Le cordon prolongateur est endommagé
ou possède une faible tension
Un fusible de la station de peinture a sauté
Le moteur ne fonctionne pas correctement
L'unité est dotée d'un moteur à
réinitialisation automatique, qui peut avoir
été déclenché en raison de la chaleur
excessive ou parce que le disjoncteur s'est
lui-même déclenché.
Le régulateur de pression est réglé à un
niveau trop bas
La valve « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) est réglée à la position «
Spray » (pulvérisation)
Le grillage d'admission est obstrué ou le
tube d'admission n'est pas immergé
La soupape à bille d'entrée est bloquée
Le tube d'admission détachées
L'embout de pulvérisation réversible est
usé
L'embout de pulvérisation est encrassé
Le tube et le filtre de succion sont
desserrés ou endommagés
Le filtre du pistolet de pulvérisation est
encrassé
L'enduit pulvérisé est trop épais
La valve d'entrée et endommagée ou usée
Le tube d'admission est desserré
15 — Français
SOLUTION POSSIBLE
S'assurer que l'unité est branchée
Régler l'interrupteur « On/Off » (marche/arrêt)
à la position « On » (marche)
Tourner le bouton du régulateur de pression de
manière à obtenir une pression maximale ou
libérer la pression en tournant le levier « prime/
spray » (amorçage/pulvérisation) à la position
« PRIME » (amorçage)
Mettre à l'essai la tension d'alimentation
Remplacer le cordon prolongateur
Communiquer avec un centre de réparations
agréé
Communiquer avec un centre de réparations
agréé
Mettre l'unité à l'arrêt, la débrancher et la laisser
refroidir pendant cinq à dix minutes avant
d'essayer de nouveau.
Ajuster le régulateur de pression à un niveau
plus élevé
Tourner le levier « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) à la position « Prime » (amorçage)
Retirer tous les débris obstruant le grillage
d'admission et s'assurer que le tube
d'admission se trouve au fond du contenant
de peinture
Appuyer sur le bouton de libération rapide
de la vanne
Retirer le tube d'admission et insérer un crayon
dans l'ouverture pour déloger la bille afin
d'amorcer correctement la pompe
Serrer le tube d'admission à l'aide d'un
tournevis à tête plate
Remplacer l'embout de pulvérisation
Tourner l'embout de pulvérisation de 180° et
pulvériser afin de le nettoyer
Réinstaller ou remplacer le tube et le filtre de
succion, au besoin
Nettoyer ou remplacer le filtre du pistolet de
pulvérisation
Suivre les directives du fabricant pour diluer
l'enduit, au besoin
Remplacer la valve d'entrée
Serrer le tube d'admission