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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SYMBOLE
SIGNIFICATION
• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS
AVERTISSEMENT :
éloignez tout spectateur, les enfants et les animaux
domestiques en particulier, d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.
• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE
Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces
deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes chaudes brièvement après l'arrêt.
• NIVEAU D'HUILE
Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile approprié.
• ETRANGLEUR
1 • Position d'étranglement MAXIMUM
2 • Position d'étranglement PARTIEL
3 • Position de MARCHE
• LAME AIGUISÉE
AVERTISSEMENT:
le protecteur d'accessoire de coupe comporte une lame
aiguisée. Ne touchez pas la lame pour éviter des blessures graves.
SAVOIR VOTRE UNITÉ
APPLICATIONS
Utilisation comme désherbeuse:
• Coupe d'herbe et de mauvaises herbes légères.
• Coupe de bordures
• Tailler autour des arbres, des clôtures, etc.
Levier d'entranglement bleu
Silencieux
Bougie
Poire d'amorçage
Corps de l'arbre
Protecteur de tête de coupe
Lame
coupante
Tête de coupe
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
INSTALLATION DU PROTECTEUR D'ACCESSOIRE DE COUPE
AVERTISSEMENT:
n'utilisez jamais la
désherbeuse sans protecteur d'accessoire
de coupe pour éviter des blessures graves.
Suivez les instructions suivantes si le protecteur
d'accessoire de coupe n'est pas installé sur l'appareil.
1.
Placez l'écran de l'accessoire de coupe sur le
logement de l'arbre. Veillez à ce que la patte d'attache
de l'écran glisse dans l'encoche au bord de l'écran de
coupe. Tournez l'écran dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre (Fig. 1) pour le mettre en place.
Les trous dans la patte d'attache de l'écran et
l'accessoire de coupe s'aligneront.
2.
De l'intérieur de l'écran de l'accessoire de coupe, poussez le boulon carré dans le trou jusqu'à
ce que l'extrémité filetée dépasse de la patte d'attache de l'écran (Fig. 2).
3.
Mettez la rondelle sur le boulon, puis vissez l'écrou à oreilles et serrez.
INSTALLATION ET RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN D
1.
Enfoncez la poignée en D sur le corps de l'arbre afin de l'incliner vers la prise de l'arbre (Fig. 3).
Le trou de boulon carré de la poignée se trouve à droite.
2.
Insérez le boulon à épaulement dans le trou carré de la poignée et enfoncez-le complètement.
Sur le côté gauche de la poignée, placez la rondelle sur ce boulon, puis vissez l'écrou papillon
sur le boulon. Ne serrez pas avant de régler le guidon.
3.
Tournez la poignée en D afin que la prise soit sur le dessus du corps de l'arbre. Placez-la à au moins 15,24 cm (6 po) de l'extrémité de
la prise de l'arbre.
4.
Tenez l'appareil en position d'utilisation (Fig. 7), puis positionnez la poignée en D de manière à assurer une prise idéale.
5.
Serrez l'écrou papillon jusqu'à bien fixer la poignée en D.
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
MÉLANGE D'HUILE ET DE CARBURANT
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux ou mal
mélangé. Prenez soin d'utiliser de l'essence sans plomb fraîche et propre. Suivez à la lettre les
instructions de mélange de carburant et d'huile.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol,
le méthanol ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1 % d'eau
pour séparer le carburant et l'huile. Cela forme de l'acide pendant le stockage. Si vous devez
utiliser ce type de carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les
conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel de l'utilisateur.
• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter l'appareil.
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à l'assécher avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburant
La bouteille d'huile 2-temps livrée avec l'appareil contient un additif permettant d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de
résidus de gomme. Nous vous recommandons d'utiliser ce type d'huile uniquement.
Si cela n'est pas disponible, utilisez une bonne huile 2-temps conçue pour les moteurs à 2-temps refroidis par air en y ajoutant un additif,
tel que le stabilisant de gaz STA-BIL ou un produit équivalent Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les
instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.
MISE EN GARDE:
Pour assurer un bon fonctionnement et une fiabilité maximale du moteur, suivez à la lettre les instructions de
mélange d'huile et de carburant du récipient d'huile 2-temps. L'emploi de carburant mal mélangé peut endommager le moteur
sérieusement.
Mélangez soigneusement l'huile moteur 2-temps avec de l'essence sans plomb dans un bidon séparé. Utilisez un rapport 40:1 d'essence/huile.
Ne les mélangez pas directement dans le réservoir de carburant. Voir le tableau ci-dessous pour les rapports de mélange d'essence et d'huile.
REMARQUE: 3,8 litres (1 gallon) d'essence sans plomb mélangés avec une bouteille de 95 ml (3.2 oz) d'huile 2-temps donnent un rapport
d'essence/huile de 40:1.
AVERTISSEMENT:
L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent exploser si on y met
le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir.
Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.
6 6
Couvercle du filtre
à air/silencieux
Bouchon du carburant
Poignée de l'arbre
Commande
Marche/ Arrêt
Poignée de la
corde de
démarrage
Manette des gaz
Poignée en D
Protecteur
d'accessoire de coupe
Patte
d'attache
de l'écran
Boulon
Fig. 1
Fig. 2
Poignée de l'arbre
Corps de l'arbre
15,24 cm (6 po)
minimum
Boulon
Fig. 3
ESSENCE SANS
PLOMB
3,8 LITRES
(1 GALLON US)
1 LITER
RAPPORT DE MÉLANGE O - 40:1
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
REMARQUE: Éliminez le vieux mélange de carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.
AVERTISSEMENT:
pas marcher l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.
AVERTISSEMENT:
déversement de carburant. Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne démarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs
de carburant.
AVERTISSEMENT:
Les émanations d'oxyde de carbone dans un endroit confiné peuvent être
mortelles.
AVERTISSEMENT:
démarrage lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 6). L'opérateur et
l'appareil doivent tous deux être en position stable pour éviter des blessures graves.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
1. Mélangez l'essence avec l'huile. Remplissez le réservoir avec le mélange d'essence et d'huile.
Voir Instructions de mélange d'huile et de carburant.
2. Mettez la commande Marche/Arrêt en position MARCHE (I) (Fig. 4).
3. Pressez et relâchez la poire d'amorçage à 10 reprises, lente-ment. Une certaine quantité de
carburant devrait être visible dans la poire d'amorçage et les conduites de carburant (Fig. 5). Si
vous n'apercevez pas de carburant dans la poire, pressez et relâchez la poire autant de fois
que nécessaire jusqu'à ce que vous aperceviez du carburant dans cette dernière.
4. Mettez le levier bleu en Position 1 (Fig. 5).
5. Levez-vous en position de démarrage (Fig. 6) et appuyez sur la manette des gaz. Tirez
fermement le cordon de démarrage à 5 reprises.
REMARQUE: La machine utilise la technologie EZ-Pull Version 3® qui réduit significativement
l'effort requis pour démarrer le moteur.
6. Mettez le levier bleu en Position 2 (Fig. 5).
7. Tandis que vous pressez la manette de puissance, tirez la corde de commencer d'un
mouvement commandé et affermissez 3 à 5 fois de mettre en marche le moteur.
8. Maintenez la manette des gaz enfoncée et laissez le moteur chauffer pendant 30 à 60
secondes.
9. Tout en gardant enfoncée la manette des gaz, placez le levier d'étranglement bleu dans la
Position 3 (Fig. 5) et laissez le moteur se réchauffer encore pendant 60 secondes. Pendant ce
temps l'appareil peut être utilisé.
REMARQUE: La machine est bien chauffée lorsque le moteur accélère sans hésitation.
SI...
Le moteur hésite, remettez le levier en Position 2 (Fig. 5) et continuez à le chauffer.
SI...
Le moteur ne démarre pas, retournez à l'étape 3.
SI...
Le moteur ne démarre pas après quelques tentatives, placez le levier bleu en Position 3 et
appuyez sur la manette des gaz. Tirez fermement sur le cordon de démarrage entre 3 et 8
fois. Le moteur devrait démarrer. S'il ne démarre pas, recommencez.
SI CHAUD... Le moteur est déjà chaud, assurez-vous que l'interrupteur Marche/Arrêt est en
position MARCHE (I) et démarrez la machine avec le levier bleu en position 2. Après que la machine ait démarré, mettez le levier
bleu en position 3.
INSTRUCTIONS D'ARRÊT
1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir au ralenti.
2. Mettez la commande Marche/Arrêt en position ARRÊT (O), (Fig. 4).
TENUE DE LA DÉSHERBEUSE
AVERTISSEMENT :
blessures durant l'utilisation de l'appareil.
Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de fonctionnement (Fig. 7). Vérifiez les points suivants:
• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.
• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre par sa prise.
• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée en D.
• L'appareil est au-dessous de la ceinture.
• L'accessoire de coupe est parallèle au sol et touche facilement la végétation sans que
l'opérateur ne doive se pencher.
RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL
MISE EN GARDE :
Un excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci pourrait causer des blessures
graves ou endommager l'appareil.
L'accessoire de coupe Bump Head™ vous permet de donner du fil sans arrêter le moteur. Pour
avoir plus de fil, tapez doucement l'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 8) tout en faisant marcher
la désherbeuse à haut régime.
REMARQUE : Gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner du fil à mesure
que le fil de coupe devient plus court.
Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous déroulez environ 25,4 mm (1 po) de fil. La
lame du protecteur d'accessoire de coupe est conçue pour couper le fil à la bonne longueur si
vous déroulez trop de fil.
Pour de meilleurs résultats, tapez la tête de butée sur un sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil
dans un lieu d'herbe haute, vous risquez de caler le moteur. Gardez toujours le fil bien déroulé. Il
devient plus difficile de donner du fil à mesure que le fil de coupe se raccourci.
REMARQUE : Ne posez pas la tête de butée sur le sol lorsque l'appareil est en marche.
Le fil peut se briser dans les cas suivants:
• Happement de corps étrangers
• Usure normale du fil
• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges
• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des poteaux de clôture
CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER
• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.
• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe diminue l'efficacité de la
coupe et peut surcharger le moteur.
• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut en bas par petits incréments pour éviter d'user le fil prématurément
ou de freiner le moteur.
• Coupez de droite à gauche chaque fois que possible. Cela améliore l'efficacité de coupe de l'appareil et les résidus de coupe sont
projetés loin de l'opérateur.
• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en arrière ou d'un côté à
l'autre. Les coupes de longueur plus courte donnent les meilleurs résultats.
• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes sont sèches.
Rondelle
• La durée de vie de votre fil de coupe dépend
• De l'application des techniques de coupe précédentes
• Du type de végétation à couper
• Du lieu de coupe
Écrou
Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur de fondation que si vous coupez
papillon
autour d'un arbre.
COUPE DÉCORATIVE
La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour des arbres, des bornes, des clôtures, etc.
Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que l'accessoire de coupe soit à un angle de 30°
par rapport au sol (Fig. 9).
Poignée en D
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PROGRAMME D'ENTRETIEN
Serrez
AVERTISSEMENT :
fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu'il est froid. Débranchez le câble de la bougie pour prévenir la mise en route.
Écrou
papillon
Rondelle
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point saisonnière.
REMARQUE: certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les
entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations
de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par tout atelier,
technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
Afin d'assurer une performance optimale du moteur, il est conseillé d'examiner l'orifice d'échappement du moteur après 50 heures de
fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute, une pauvre performance ou un manque général d'accélération, cet entretien
peut s'avérer nécessaire. Si vous pensez que le moteur a besoin de ce type d'inspection, apportez-le pour réparation auprès d'un atelier,
technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air. N'essayez PAS de le faire
vous-même car un endommagement du moteur pourrait résulter de la présence d'impuretés provenant du nettoyage de l'orifice.
FRÉQUENCE
Avant démarrage
Toutes 10 heures
Toutes 25 heures
Toutes 50 heures
HUILE 2-TEMPS
INSTALLATION DU FIL
95 ml
AVERTISSEMENT :
(3,2 OZ)
métallique car ils peuvent se briser et se transformer en projectile dangereux.
25 ml
Cette section couvre l'installation de fil SplitLine™ et l'installation de fil simple standard. Utilisez
toujours un fil de remplacement du fabrican d'origine de 2,03mm (0,080 po). Un autre fil pourrait
surchauffer ou endommager le moteur.
Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur
• Installer un moulinet intérieur prérembobiné
Rembobiner le moulinet intérieur existant
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers la gauche (Fig. 10).
Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace
librement. Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.
2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 11).
3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 11).
4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la surface interne de la bobine extérieure à
l'aide d'un tissu propre.
5. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur le moulinet intérieur et la bobine
extérieure (Fig. 12). Enlevez les ébarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.
REMARQUE : Utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque vous posez le fil sur l'appareil. Le fil
risque de ne pas se dérouler correctement s'il est trop long.
Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être blessé par les jets d'essence. Ne faites
Ajoutez du carburant dans un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez immédiatement tout
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT
n'utiliser l'outil qu'à l'extérieur, dans un endroit bien aéré.
évitez tout démarrage accidentel. Tenez-vous en position de
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Portez toujours des protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour diminuer les risques de
N'enlevez pas ni n'altérez l'ensemble de la lame coupante.
Pour éviter tout accident, n'effectuez jamais l'entretien ou des réparations quand l'appareil
ENTRETIEN REQUIS
Remplissez le réservoir du mélange d'essence/huile approprié
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau
Vérifiez le pare-étincelles et nettoyez-le
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
Examinez l'orifice d'échappement et l'écran pare-étincelles pour détecter tout
bouchage ou obstruction, afin d'assurer des niveaux de performance maximum.
N'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de cordon à renfort
Arrêt (O)
Marche/
Arrêt
Mache (I)
Fig. 4
Position 1
Position 3
Position 2
Levier bleu
Poire d'amorçage
Fig. 5
Position
commençant
Corde de
démarrage
Manette
des gaz
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9
RÉFÉRENCE
p. 6
p. 7
p. 7
p. 7
p. 7
Bouton de
bosse
Boulon
Fig. 10
Bobine extérieure
Ressort
Moulinet
intérieur
Fig. 11
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