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Remarques concernant la condensation et la
température
Condensation
¢
Quand
le chauffage est mis en marche a grande vitesse pour réchauffer une voiture
froide, ou quand il y a de la vapeur ou beaucoup d'humidité dans la voiture, de la conden-
sation peut se produire sur le pare-brise ou les autres surfaces de verre. Ce phénoméne
s'appelle la condensation. Cette condensation peut alors étre aussi produite a |'intérieur
de cet appareil.
Si de la condensation se produit, la bande peut coller sur les piéces internes, ce qui provo-
que un mauvais fonctionnement ou méme peut endommager la bande ou les piéces inter-
nes.
Pour éviter ceci, cet appareil est muni d'un mécanisme qui évite la condensation.
*
Quand de la condensation se produit, le mécanisme de protection incorporé fonctionne,
un signal sonore se fait entendre deux fois et I'indicateur '' *'' s'allume sur l'affichage. Si
une cassette est dans |'appareil, elle est éjectée et aucune cassette ne peut étre insérée
tant que l'indicateur ''*'' est allumé.
.
°
ii
SPEE!
Température
¢
Quand une voiture fermée est laissée directement au soleil, sa température interne s'éléve
jusqu'a un trés haut degré. Si elle s'éléve au-dessus de 65°C, le circuit de protection
incorporé de cet appareil fonctionne et I'indicateur ''*'' s'allume a !'affichage. Si une
cassette est dans |'appareil
€ ce moment, elle est éjectée et aucune cassette ne peut étre
insérée tant que l'indicateur '' *'' est allumé. Dans ce cas, faire fonctionnér le.climatiseur
ou conduire avec les vitres ouvertes pour refroidir la voiture avant d'utiliser cet appareil.
i
HIGH
SPEED
2 KNT-99R IF)
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