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LUBRICACION
Ruedas - Una vez en la temporada, colocar unas
pocas gotas de aceite SAE 30 en cada tornillo de
reborde. Ver la figura 13.
Palancas de ajuste de altura de la boquilla -
Lubricar estas palancas con aceite ligero. Vet la
figura 6.
Varilla de fijacibn - Lubricar la varitla y los
resortes de compresi6n que se encuentra fijados
a la escuadra de montaje. Ver la figura 4.
LIMPIEZA DELEQUIPO
Limpiar a fondo ta aspiradora para jardines
despu6s de cada uso.
Lavar el recolector peri6dicamente con agua.
Dejar secar a la sombra.
Si la rejilta se obstruye, retirarla y limpiarla como
se indica en la secci6n SERVICIO Y AJUSTES.
NOTE: No se recomienda limpiar la mbquina con un
chorro fuerte de agua ya que se podria contaminar el
sistema de combustible.
REVISIONDELACEITEDELMOTOR
Retirar la varitla de medici6n de nivel de aceite.
Revisar el nivel de aceite en la varitla. Debe estar
hasta la marca FULL (LLENO).
Volver a colocar la varitla y apretarla.
CAMBIODEACEITEDELMOTOR
Usar 6nicamente aceite detergente de buena
calidad clasificado con la clasificaci6n de servicio
SF, SG o SH de la API. Escoger et grado de
viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la
temperatura de trabajo anticipada. Guiarse por et
gr&fico de viscosidad.
Apagar el motor y dejar pasar varios minutos
antes de revisar el nivel de aceite. Con la
mbquina en suelo nivelado, el aceite debe estar
en la marca FULL (LLENO) en la varitla de
medici6n.
Cambiar el aceite despu6s de las primeras cinco
horas de funcionamiento, y de alli en adetante
hacerlo cada veinticinco horas.
PARA VACIAR EL ACEITE
Vaciar el aceite mientras el motor est_ caliente.
Seguir las instrucciones siguientes.
Vaciar el tanque de gasolina, arrancar el motor y
dejarlo funcionando hasta que la tuberia de
combustible y el carburador est6n vacios.
Retirar la varilta de medici6n de ltenado de
aceite.
Inclinar la mbquina sobre su costado para vaciar
el aceite por el tubo de Itenado.
Una vez que se ha vaciado todo el aceite del
motor, volver a ltenar con aproximadamente 20
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onzas de aceite fresco. Ver el p_rrafo sobre
Llenado de gasolina y aceite en la secci6n
OPERACION.
Volver a colocar la varilla de medici6n.
SERVICIODELFILTRO DEAIRE
El filtro de aire impide la tierra, polvo, etc. da,5inos
entren al carburador y sean empujados al interior del
motor, yes importante para la duraci6n y
funcionamiento del motor. El filtro de aire es un filtro
de espuma de uretano. Nunca hacer funcionar el
motor sin tener el filtro de aire totalmente armado.
Paralimpiar elfiltrode aire:
Retirar el fittro de espuma de la caja de plastico
ubicada encima del motor.
Lavar en una soluci6n de agua y detergente, y
exprimirlo (sin estrujarlo) hasta quitarle todas las
impurezas.
Enjuagar completamente en agua limpia.
Envolverlo en un patio limpio y exprimirlo (sin
estrujar) hasta que est6 completamente seco, o
dejar secar al aire.
Saturar con aceite para motor y exprimirlo para
distribuir el aceite y eliminar et aceite sobrante.
Colocar el fittro de espuma dentro de la caja de
plastico.
NOTE: Si el filtro de espuma est# desgarrado o tiene
cualquier daSo, cambiarlo.
ADVERTENCIA:
La
temperatura
del
silenciador y las breas cercanas puede
sobrepasar de 150°F (65°C). Evitar tocar
esas &reas.
SERVICIODELA BUJIA
Limpiar la bujia y ajustar la distancia entre
electrodos a 0.030 pulgada por lo menos una vez
en la temporada o cada 50 horas de
funcionamiento. Ver la Figura 10. Se recomienda
cambiar la bujia al comienzo de cada temporada
o estaci6n. Consultar la lista de repuestos del
motor para determinar el tipo correcto de bujia.
NOTE: No limpiar la bujia con un chorro de arena.
Hacerlo con un cepillo de alambre o una rasqueta y
lavarla con un solvente comercial.
_librador de separaciones
r0.030"
Bujia
Figura 10
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