Inspection Des Pneus; Inspection Des Amortisseurs Avant - Sym JET 14 XC05W1-EU Series Owner's Manual

§INSPECTION DES PNEUS§
 La pression de gonflage des pneus doit être contrôlée et réglée moteur à l'arrêt.
 En cas de portée anormale d'un pneu avec le sol, vérifier le pneu concerné à l'aide d'un manomètre
et le regonfler à la pression prescrite.
 La pression de gonflage des pneus doit être contrôlée à froid à l'aide d'un manomètre.
SE REPORTER AUX SPÉCIFICATIONS POUR LA PRESSION DE GONFLAGE PRESCRITE
Corps étrangers
(clous ou
gravillons)
ATTENTION :
 Une pression de gonflage, usure ou fissure anormale constitue la principale cause de perte de
contrôle du guidon ou de crevaison.
§INSPECTION DES AMORTISSEURS AVANT§
 Procéder à ce contrôle moteur à l'arrêt et clé de contact retirée
du commutateur de démarrage.

Rechercher tout signe de détérioration des amortisseurs avant.

Appuyer sur le guidon de haut en bas et rechercher d'éventuels
bruits des amortisseurs avant dans les courbes.

Contrôler le serrage des vis et écrous des amortisseurs avant à
l'aide d'une clé dynamométrique.

Déplacer le guidon de haut en bas, de gauche à droite et d'avant
en arrière pour vérifier qu'il n'est pas desserré, ne présente pas
de résistance excessive ou n'est pas décentré.
 Vérifier que le braquage du guidon n'est pas entravé par les
câbles de frein.

Confier la machine à un concessionnaire franchisé ou un
réparateur SYM agréé pour un contrôle ou un réglage en cas
d'anomalie.
 Contrôle visuel des pneus pour identifier d'éventuelles
Fissures et
détériorations
 Contrôle visuel des pneus pour identifier d'éventuels
 Contrôle de l'état du « témoin d'usure de la bande de
Témoin
d'usure
 Un pneu avec une barre de témoin d'usure apparente
fissures ou détériorations des flancs.
clous ou gravillons incrustés dans la bande de
roulement.
roulement » pour savoir si la profondeur des
sculptures est suffisante.
est usé et doit être remplacé immédiatement.
49