Guía Para La Identificación De Las Anomalías - Stiga MJ 66 Operator's Manual

Cada sustitución o reparación de un neumático
tras haberlo pinchado debe ser ejecutada por
parte de un reencauchador especializado, según
los modos previstos por el tipo de cubierta utili-
zada.
6.3.4 Sustitución de un fusible (Fig. 6.5)
La instalación eléctrica y la tarjeta electrónica
están protegidas por un fusible, cuya intervención
produce la parada del motor.
En este caso, quitar la cubierta (1) para acceder
al fusible (2), colocado cerca de la batería.
La capacidad del fusible está indicada en el
mismo fusible.
IMPORTANTE Un fusible quemado debe ser
siempre sustituido con uno de igual tipo y carga y
jamás con uno de carga diferente.
Si no se logra eliminar las causas de la interven-
ción, consultar un Centro de Asistencia Autori-
7. GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
INCONVENIENTE
1. Con la llave en «MARCHA», el
motor de arranque no gira
2. Con la llave en «ARRANQUE»,
el motor de arranque gira, pero
el motor no se pone en marcha
3. E l motor se para:
zado.
6.3.5 Desmontaje, sustitución y remontaje
trabajo cuando maneje los dispositivos de
corte.
positivos de corte dañados o doblados, ¡no
intente nunca arreglarlos! USAR SIEMPRE
DISPOSITIVOS DE CORTE ORIGINALES!
En esta máquina se prevé el uso de dispositivos
de corte con el código indicado en la tabla de la
página ii.
Dada la evolución del producto, los dispositivos
de corte arriba indicado podrán ser sustituidos
por otro, con características análogas de inter-
cambiabilidad y seguridad de funcionamiento.
CAUSA PROBABLE
Bloqueo de la tarjeta electrónica a
causa de:
– b atería agotada
– f usible quemado
– m asa insegura en el motor o en
el bastidor
– interrupción de las conexiones a
masa de los microinterruptores
– m asa insegura del motor de
arranque
– f alta habilitación al arranque
– f alta flujo de gasolina
– encendido defectuoso
Bloqueo de la tarjeta electrónica a
causa de:
– interrupción de las conexiones a
masa de los microinterruptores
– b atería agotada
– b atería mal conectada
(contactos inseguros)
– m asa motor insegura
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de los dispositivos de corte
¡ATENCIÓN! Llevar siempre guantes de
¡ATENCIÓN! Sustituir siempre los dis-
REMEDIO
Poner la llave en la pos. «PARADA»
y buscar las causas de la avería:
– r ecargar la batería (ver 6.2.3)
– sustituir el fusible (10 A)
(ver 6.3.4)
– c omprobar las conexiones de los
cables negros de la masa
– c omprobar las conexiones
– c omprobar las conexiones de
la masa
– c omprobar que se hayan
respetado las condiciones de
puesta en marcha (ver 5.2a)
– c omprobar el nivel del tanque
(ver 5.3.3)
– c omprobar el filtro de la gasolina
– c omprobar la fijación del
capuchón de la bujía
– c omprobar la limpieza y la
correcta distancia entre los
electrodos
Poner la llave en la pos. «PARADA»
y buscar las causas de la avería:
– c omprobar las conexiones
– r ecargar la batería (ver 6.2.3)
– c omprobar las conexiones
(ver 3.5)
– c omprobar la masa del motor