EINHELL BG-PM 51 SD Original Operating Instructions page 55

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riempimento, non avvitatela. Estraete l'astina e
leggete il livello dell'olio in posizione orizzontale. Il
livello dell'olio deve trovarsi tra min. e max. dell'astina
di misurazione (Fig. 9b).
Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio del motore dovrebbe essere
eseguito a temperatura ambiente.
Posizionate una bacinella piatta di raccolta
dell'olio sotto il tosaerba.
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig. 9a/
Pos. 5a).
Svitate il tappo a vite di scarico dell'olio (Fig.
9c/Pos. 5b). Scaricate l'olio caldo del motore in
un recipiente di raccolta.
Dopo lo scarico del vecchio olio richiudete il
tappo a vite.
Rabboccate l'olio per motore fino alla tacca
superiore dell'astina dell'olio.
Attenzione! Per il controllo del livello dell'olio non
avvitate l'astina di misura, ma inseritela solo fino
al filetto.
L'olio vecchio deve essere smaltito in base alle
norme vigenti.
8.2.4 Cura e regolazione dei cavi flessibili
Lubrificate spesso i cavi flessibili e controllate che si
muovano facilmente.
8.2.5 Manutenzione del filtro dell'aria (Fig. 10)
I filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un apporto insufficiente di aria al
carburatore. In caso di aria molto polverosa il filtro
dell'aria deve essere controllato più spesso.
Attenzione: non pulite mai il filtro dell'aria con
benzina o solventi infiammabili. Pulite il filtro dell'aria
soltanto con aria compressa o dando dei leggeri colpi
sul filtro.
8.2.6 Manutenzione della candela
Non pulite la candela con una spazzola a setole di
rame.
Sfilate il connettore della candela (Fig. 11/Pos.
12) con un movimento rotatorio.
Togliete la candela di accensione con la chiave
apposita.
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
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8.2.7 Riparazione
Accertatevi dopo la riparazione o la manutenzione
che tutte le parti di tecnica di sicurezza siano montate
e in perfetto stato. Conservate i pezzi che possono
causare lesioni lontani dalla portata di altre persone e
di bambini.
Attenzione: secondo la Legge relativa alla
responsabilità per i prodotti non rispondiamo per
danni causati da una riparazione impropria o se non
si usano i pezzi di ricambio originali o pezzi da noi
autorizzati. Non rispondiamo nemmeno per danni
causati in seguito a riparazioni improprie. Incaricate il
servizio assistenza o un tecnico autorizzato. Lo
stesso vale anche per gli accessori.
8.2.8 Tempi di esercizio
Per i tempi di esercizio rispettate le disposizioni di
legge vigenti che possono variare a seconda del
luogo.
8.3 Preparazione in caso di inattività del
tosaerba
Avvertenza: non svuotate la benzina in locali chiusi o
nelle vicinanze di fiamme vive o mentre fumate. I
vapori del gas possono causare esplosioni ed
incendi.
1. Svuotate il serbatoio della benzina con una
pompa di aspirazione.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fino a
quando si sia consumata la benzina restante.
3. Fate il cambio dell'olio dopo ogni stagione. A tale
scopo scaricate dal motore caldo l'olio esausto e
riempitelo di olio nuovo.
4. Togliete la candela di accensione dalla testa del
cilindro. Versate ca. 20 ml di olio con un oliatore
nel cilindro. Tirate lentamente l'impugnatura dello
starter in modo che l'olio protegga l'interno del
cilindro. Riavvitate la candela.
5. Pulite le alette di raffreddamento del cilindro e la
scocca.
6. Pulite tutto l'apparecchio in modo da proteggere
la vernice.
7. Tenete l'apparecchio in un ambiente o in un luogo
ben areato.
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